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地鐵信號動態(tài)

長沙地鐵2號線一期及西延一期工程信號系統(tǒng)升級改造項目（簡稱“長沙2改項目”）在長沙軌道集團及中車時代電氣的協(xié)同努力下實現(xiàn)新信號系統(tǒng)初期運營已滿一周年。過去一年，這套歷經(jīng)“無感化”改造與一次性新舊系統(tǒng)整體倒切的新系統(tǒng)，故障數(shù)據(jù)斷崖式下降、行車效率顯著提升，完美替代舊系統(tǒng)，成為長沙軌道交通線網(wǎng)最高客運強度線路安全高效運行的核心支撐。

升級之需：高客運強度下的必然選擇

新系統(tǒng)的價值，在長沙軌道交通快速發(fā)展的背景下愈發(fā)凸顯其重要性。據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會2025年7月發(fā)布的《城市軌道交通2024年度統(tǒng)計和分析報告》顯示，2024年長沙城市軌道交通平均客運強度達1.22萬人次/公里?日，同比上漲7%，排名從全國第五躍升至第三。而長沙軌道交通的大客流高度集中于2號線，尤其是五一廣場至溁灣鎮(zhèn)這一核心區(qū)間。

此前，舊信號系統(tǒng)面對持續(xù)增長的客流壓力下已漸顯乏力：為縮短列車間隔不得不采取“快停急走”模式，不僅帶來明顯頓挫感，更難以適配高峰時段的密集調(diào)度需求。在此背景下，信號系統(tǒng)的升級改造成為提升線路承載力與服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵舉措。

體驗之變：從“能走”到“好乘”的跨越

一年間，由中車時代電氣提供的新信號系統(tǒng)給乘客帶來的最直觀改變是出行舒適度的顯著提升。如果說舊系統(tǒng)是“新手駕駛”，新系統(tǒng)則如同為列車配備了經(jīng)驗豐富的“老司機”——通過搭載全新的“大腦和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，經(jīng)一年深度磨合后各系統(tǒng)配合已如臂使指。

針對舊系統(tǒng)啟停頓挫的核心痛點，新系統(tǒng)采用針對性的運行曲線優(yōu)化策略，讓列車啟停速度變化更趨平滑，徹底改變了以往“快停急走”的局促狀態(tài)。這種平穩(wěn)性的提升，不僅緩解了乘客出行的不適感，更間接優(yōu)化了列車間隔，為高效運營奠定基礎(chǔ)。

客流之策：精準破解高峰出行難題

面對大客流的動態(tài)挑戰(zhàn)，新信號系統(tǒng)帶來的靈活運營調(diào)度優(yōu)勢明顯。相較于舊系統(tǒng)運營手段單一的局限，新系統(tǒng)支持多種適配場景的調(diào)度策略，其中大小交路運營模式在實戰(zhàn)中成效尤為突出。

2025年“十一”黃金周期間，針對橘子洲景區(qū)的集中客流，2號線通過大小交路運營模式精準縮短核心區(qū)域行車間隔，有效分流游客、提升運力，成功經(jīng)受住節(jié)假日大客流的考驗。這一調(diào)度策略的實施落地，標志著新系統(tǒng)已能精準匹配長沙2號線 “日常高峰 + 節(jié)假日爆發(fā)”的客流特征。

運維之基：自主可控的安全保障網(wǎng)

新系統(tǒng)的價值不僅體現(xiàn)在前端載客運營，更滲透于后端運維保障的全鏈條。在系統(tǒng)監(jiān)測能力上，實現(xiàn)了車輛運行狀態(tài)、專用網(wǎng)絡(luò)波動的實時洞察，結(jié)合綜合承載簡化的運維接口，構(gòu)建起全方位的實時監(jiān)測與上報體系，使運維難度大幅降低，整體運維效率較舊系統(tǒng)提升30%。 更具戰(zhàn)略意義的是，新系統(tǒng)實現(xiàn)了核心設(shè)備的全面自主化，徹底告別了進口系統(tǒng)備件短缺、技術(shù)服務(wù)滯后的困境；同時選擇搭載國產(chǎn)化數(shù)據(jù)庫，完全滿足信創(chuàng)要求，為地鐵運行筑起堅實的信息安全防線，實現(xiàn)了“高效運維”與“自主可控” 的雙重保障。

堅守之力：千余日夜鑄就品質(zhì)工程

這份亮眼的周年“成績單”，源于長沙軌道集團及中車時代電氣項目團隊的長期攻堅。從現(xiàn)場施工到系統(tǒng)調(diào)試，再到交付運營，團隊歷經(jīng)2年7個月的持續(xù)奮戰(zhàn)，熬過434個夜間天窗，打磨完善1049份方案書，最終以一次性新舊系統(tǒng)整體倒切的“無感化”改造，實現(xiàn)新系統(tǒng)順利初期運營，用專業(yè)與堅守詮釋了責任擔當。

如今，滿周歲的長沙2號線新信號系統(tǒng)正以更成熟的狀態(tài)與地鐵各系統(tǒng)深度協(xié)同，默默守護著每一個早晚高峰與節(jié)假日的出行安全。未來，長沙地鐵2號線將繼續(xù)以這份技術(shù)自信與服務(wù)熱情，為全體市民提供更安全、便捷、舒適的出行體驗。

素材來源：中車時代電氣

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