據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道，10月14日對(duì)韓國(guó)來說堪稱“黑色星期二”，一天之內(nèi)兩個(gè)重磅壞消息砸得首爾政壇措手不及。中國(guó)商務(wù)部當(dāng)天宣布對(duì)韓華海洋株式會(huì)社5家美國(guó)子公司實(shí)施制裁，禁止境內(nèi)任何組織、個(gè)人與其發(fā)生交易合作。幾乎同一時(shí)間，新西蘭鐵路部長(zhǎng)溫斯頓·彼得斯證實(shí)，已將原計(jì)劃交給韓國(guó)船廠的兩艘大型渡輪訂單，轉(zhuǎn)交給中國(guó)船舶集團(tuán)旗下的廣船國(guó)際。這兩個(gè)消息精準(zhǔn)命中韓國(guó)經(jīng)濟(jì)與外交的雙重痛點(diǎn)，讓正試圖在中美之間找平衡的李在明政府陷入兩難。

先看制裁這記重拳。被盯上的韓華海洋可不是普通企業(yè)，作為韓國(guó)造船三巨頭之一，它與美國(guó)防務(wù)、能源企業(yè)關(guān)系千絲萬縷，在美布局了造船、航運(yùn)、融資等多個(gè)分支。此次被制裁的5家子公司全部在美注冊(cè)，業(yè)務(wù)直接對(duì)接美國(guó)政府項(xiàng)目。中方給出的理由很明確：這些公司協(xié)助、支持美方對(duì)中國(guó)海事產(chǎn)業(yè)發(fā)起301調(diào)查，危害中國(guó)主權(quán)。這相當(dāng)于直接點(diǎn)破韓企在中美博弈中“遞刀子”的角色，制裁力度堪稱近年來對(duì)韓罕見。

韓國(guó)總統(tǒng)室當(dāng)天緊急回應(yīng)，一邊啟動(dòng)中韓經(jīng)貿(mào)溝通渠道求降溫，一邊擔(dān)憂這會(huì)影響“讓美國(guó)造船業(yè)再次偉大”（MASGA）項(xiàng)目。這種擔(dān)憂絕非空穴來風(fēng)。韓華海洋曾計(jì)劃砸50億美元升級(jí)美國(guó)費(fèi)城造船廠，目標(biāo)是把年產(chǎn)量從不到兩艘提至20艘?？伤墓?yīng)鏈根本離不開中國(guó)，船用鋼材、閥門等關(guān)鍵部件高度依賴中國(guó)市場(chǎng)。制裁落地意味著供應(yīng)鏈被直接切斷，韓國(guó)防衛(wèi)事業(yè)廳廳長(zhǎng)昔鐘健都坦言，美國(guó)本土造船及配套產(chǎn)業(yè)早已衰退，韓企根本沒法從美國(guó)弄到足夠材料。韓國(guó)議員庾龍?jiān)吹墓浪愀唧w：未來兩年費(fèi)城造船廠可能損失6000萬美元，交付延誤、供應(yīng)中斷幾乎是必然。

制裁的余波還沒散，新西蘭的訂單變動(dòng)又給了韓國(guó)造船業(yè)一記耳光。這個(gè)連接新西蘭南北島的公鐵兩用渡輪項(xiàng)目，原本被韓國(guó)現(xiàn)代尾浦造船廠攥在手里，新西蘭前工黨政府已經(jīng)砸進(jìn)去6億多紐幣沉沒成本。新政府上臺(tái)后二話不說撕毀合作，轉(zhuǎn)頭選擇中國(guó)企業(yè)，原因直白到扎心——韓國(guó)方案成本嚴(yán)重超支，預(yù)算從14.5億紐幣飆到40億，而中國(guó)船舶的方案能把成本拉回2020年的合理范圍，號(hào)稱能省“數(shù)十億新西蘭元”。

新西蘭的選擇戳破了韓國(guó)造船業(yè)的“競(jìng)爭(zhēng)力神話”。中國(guó)造船業(yè)的優(yōu)勢(shì)早已不是秘密，全球完工量、接單量、手持訂單量分別占到47.2%、64%和57.6%，這樣的體量擺在那。廣船國(guó)際拿下單子靠的是硬實(shí)力：200米級(jí)渡輪可載客1500人、裝40節(jié)列車車廂，交付周期明確到2029年，供應(yīng)鏈垂直整合能力更是獨(dú)一份。更諷刺的是，新西蘭作為五眼聯(lián)盟成員國(guó)，按理說該給盟友美國(guó)或“準(zhǔn)盟友”韓國(guó)面子，最終卻用訂單投票，足以說明中國(guó)造船業(yè)的實(shí)力已經(jīng)能穿透意識(shí)形態(tài)壁壘。

這兩個(gè)噩耗撞到一起，把李在明政府的尷尬處境暴露無遺。這位總統(tǒng)上任后嘴上對(duì)華溫和，實(shí)際外交和產(chǎn)業(yè)政策卻在不斷“美化”，想延續(xù)“安全靠美國(guó)、經(jīng)濟(jì)靠中國(guó)”的老路子?？涩F(xiàn)實(shí)是，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)根本經(jīng)不起與華對(duì)抗的代價(jià)。二次電池材料、稀有金屬、顯示技術(shù)等關(guān)鍵領(lǐng)域，對(duì)中國(guó)依賴度普遍超90%，部分材料甚至達(dá)98%。半導(dǎo)體制造所需的多晶硅對(duì)華進(jìn)口依賴度75.4%，鍺、鎵等下一代材料依賴度還在上升。中方只要在出口許可上稍作調(diào)整，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈就可能出現(xiàn)連鎖震蕩。

更微妙的是時(shí)間點(diǎn)，中方制裁與新西蘭訂單官宣，恰好趕在APEC峰會(huì)前夕。韓國(guó)外長(zhǎng)剛確認(rèn)中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人將赴韓參會(huì)，外界都在說李在明在“等中國(guó)上門”，想借高層互動(dòng)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)。現(xiàn)在看來，中方用實(shí)際行動(dòng)給這次互動(dòng)定了調(diào)：合作的門開著，但不能一邊靠中國(guó)市場(chǎng)吃飯，一邊幫美國(guó)遏制中國(guó)。

美國(guó)想靠韓國(guó)等盟友重建造船業(yè)，韓國(guó)想兩頭討好漁利，這種如意算盤現(xiàn)在看根本打不響。新西蘭寧愿虧6億紐幣也要選中國(guó)，本質(zhì)是用真金白銀投票，認(rèn)可了中國(guó)造船業(yè)的性價(jià)比與可靠性。韓華海洋被制裁則證明，在中美博弈的交叉點(diǎn)上，任何“遞刀子”的行為都要付出代價(jià)。李在明怕的不是單個(gè)壞消息，而是這種“經(jīng)濟(jì)被拿捏、外交失主動(dòng)”的被動(dòng)局面，而現(xiàn)在，他最擔(dān)心的事正在一一發(fā)生。