多位市民向“新民幫儂忙”微信公眾號(hào)反映，閔行區(qū)七寶鎮(zhèn)與松江區(qū)九亭鎮(zhèn)雖“手拉手”相鄰，對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)騎手而言，兩條銜接兩地的“近路”卻都不友好。6年前建成通車(chē)的南池路隧道，雖打通了交通壁壘，但僅容機(jī)動(dòng)車(chē)通行，衍生機(jī)非混行現(xiàn)象，道路安全隱患凸顯；另一處滬星路地道已使用二三十年，路況糟糕難行。

新隧道不讓走，老地道難穿行，明明就隔了一條街，騎車(chē)卻像跨了座山！

“區(qū)區(qū)通”的銜接能否更通暢？幫忙君實(shí)地走訪，探查“通行之困”。

南池路隧道

機(jī)非混行多

市民白先生常往返于七寶與九亭，南池路隧道的機(jī)非混行問(wèn)題，讓他每次途經(jīng)都格外緊張。

每次開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)都提心吊膽，好好的機(jī)動(dòng)車(chē)道，總有電瓶車(chē)突然冒出來(lái)。

白先生告訴幫忙君，隧道雙向僅兩車(chē)道，寬度有限，一旦遇到非機(jī)動(dòng)車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)只能小心翼翼避讓。

好幾次為了躲電瓶車(chē)，我都快壓到中間的黃線了。

南池路隧道

幫忙君來(lái)到南池路看到，這條位于七寶鎮(zhèn)西部的馬路，東段經(jīng)坡道接華寶路，西段接淶亭北路，整段路幾百米幾乎都在地下，僅兩端有敞開(kāi)段，是連接閔行與松江的“捷徑”。隧道入口處，“限速30碼”“禁止行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)搿钡臉?biāo)識(shí)清晰可見(jiàn)，但幫忙君乘車(chē)在隧道內(nèi)往返兩次發(fā)現(xiàn)，“闖禁”的非機(jī)動(dòng)車(chē)不在少數(shù)：既有載著貨物的電瓶車(chē)，也有騎行的自行車(chē)，它們緊貼隧道墻體行駛，與機(jī)動(dòng)車(chē)在同一車(chē)道內(nèi)“并行”。更讓人揪心的是，甚至有行人直接在隧道內(nèi)步行，全然不顧身旁駛過(guò)的車(chē)輛。

幫忙君走訪發(fā)現(xiàn)，南池路是位于閔行區(qū)七寶鎮(zhèn)西部的一條馬路。過(guò)南池路，便是松江區(qū)九亭鎮(zhèn)。

“限速30碼”“禁止行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)搿钡臉?biāo)識(shí)

為何非機(jī)動(dòng)車(chē)屢屢“闖禁”？幫忙君留意到，南池路隧道西端出口不遠(yuǎn)處，正是上海七寶商城農(nóng)副產(chǎn)品綜合交易市場(chǎng)。作為閔行區(qū)規(guī)模較大的果蔬鮮肉綜合批發(fā)市場(chǎng)，每天有大量商販、市民騎非機(jī)動(dòng)車(chē)往返，隧道成了他們眼中“最便捷的路”。一位剛從市場(chǎng)出來(lái)的商販坦言：

繞遠(yuǎn)路要多走好幾公里，進(jìn)貨的車(chē)又裝著東西，實(shí)在沒(méi)辦法。

機(jī)非混行

更危險(xiǎn)的是，幫忙君通過(guò)百度電子地圖發(fā)現(xiàn)，南池路隧道并非筆直，中間有一處約75度的彎道。

彎道處視線不好，等看到電瓶車(chē)時(shí)，反應(yīng)時(shí)間根本不夠。

采訪中，不少市民表示，除了彎道，隧道兩端的坡道也暗藏風(fēng)險(xiǎn)。電瓶車(chē)下坡時(shí)車(chē)速易失控，上坡時(shí)又因動(dòng)力不足行駛緩慢，龍頭把控不穩(wěn)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員判斷不準(zhǔn)，很容易發(fā)生擦撞。

中間有一處約75度的彎道

滬星路地道

老破小難行

若非機(jī)動(dòng)車(chē)遵守規(guī)定，不闖南池路隧道，是否有合規(guī)路線可選？幫忙君根據(jù)指引，在華寶路南池路南側(cè)約50米處，找到一條沿河的鄉(xiāng)間小路，步行150米后，終于看到了滬星路地道。這處標(biāo)注著“九亭方向”的地道，才是行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)的“正規(guī)通道”，但眼前的景象卻讓人望而卻步。

滬星路地道出入口

地道入口處有“九亭方向”提示，設(shè)有隔離桿，限制殘疾車(chē)進(jìn)入。剛踏入地道，一段陡峭的下坡便映入眼簾。坡道被分成三部分，兩側(cè)是齒輪狀的水泥坡路，中間是20多級(jí)的臺(tái)階（中間有一處平臺(tái)）。坡度陡峭，僅少數(shù)膽大的騎手敢騎車(chē)俯沖而下，多數(shù)人只能推著車(chē)小心翼翼走臺(tái)階。

兩側(cè)是齒輪狀的水泥坡路，中間是20多級(jí)的臺(tái)階

走進(jìn)地道內(nèi)部，昏暗的光線、狹窄的空間更顯壓抑。地道既窄又矮，成年人伸手幾乎能碰到頂部，地面還有零星積水。而地道的西端出口，是一段比入口更陡的坡道，連一級(jí)臺(tái)階也沒(méi)有。坡上安裝了10多條減速帶。不時(shí)有非機(jī)動(dòng)車(chē)爬上沖下（也有人推行）。

西端出口全是陡坡

值得一提的是，南池路隧道上方，有嘉閔高架，并有包括高鐵在內(nèi)的多條鐵路線。滬星路地道與南池路隧道相比，短了很多。地道雖然下穿過(guò)了鐵路線，但其出口，才剛剛到高架下方。出地道后的路又荒又繞，幫忙君走了一段岔路，發(fā)現(xiàn)情況不對(duì)，再折返走另一條小路。又經(jīng)一個(gè)轉(zhuǎn)彎，過(guò)一座小橋，才勉強(qiáng)走到南池路隧道位于淶亭北路的出口段。

我上次走這里差點(diǎn)迷路，繞了20多分鐘才出來(lái)。

市民指出，這條地道僅供非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人通行，但不僅難走，還比南池路隧道多繞不少路。

說(shuō)是“正規(guī)通道”，其實(shí)跟廢棄也差不多了。

通行太艱難

何時(shí)能破局

閔行區(qū)七寶鎮(zhèn)和松江區(qū)九亭鎮(zhèn)雖然鎮(zhèn)鎮(zhèn)相接，挨在一起，為何非機(jī)動(dòng)車(chē)通行卻如此困難？

幫忙君了解到，南池路以前是“斷頭路”，此前兩地的主要連接通道僅有滬松公路，常年擁堵。若從南池路出發(fā)，繞行至滬松公路需多走1.4公里，繞行至北側(cè)的青浦區(qū)滬青平公路則要多走2.3公里，最遠(yuǎn)繞行距離可達(dá)4公里，對(duì)靠非機(jī)動(dòng)車(chē)通勤、進(jìn)貨的人來(lái)說(shuō)，時(shí)間和體力成本都太高。

而滬星路地道的“歷史”，比南池路隧道更久。據(jù)市民透露，二三十年前，這里有個(gè)自然村被鐵路線分割，為方便村民往來(lái)，才修建了這處下穿鐵路的地道。

當(dāng)時(shí)主要考慮行人通行，根本沒(méi)考慮非機(jī)動(dòng)車(chē)，所以坡道設(shè)計(jì)得這么陡。

一位老住戶(hù)回憶，隨著周邊居民增多、市場(chǎng)興起，地道逐漸成了非機(jī)動(dòng)車(chē)通道，但設(shè)施卻從未升級(jí)。

現(xiàn)在走起來(lái)又危險(xiǎn)又不方便。

為了緩解滬松公路擁堵現(xiàn)狀，2015年閔行區(qū)組織開(kāi)展“淶坊路－南池路道路專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃”。工程由閔行、松江兩區(qū)共同建設(shè)。閔行區(qū)負(fù)責(zé)南池路（區(qū)界-華寶路）段。2019年，南池路隧道完成建設(shè)通車(chē)，寬8米，設(shè)雙向兩車(chē)道，設(shè)計(jì)為小型客車(chē)和小型貨運(yùn)車(chē)通車(chē)（并未給非機(jī)動(dòng)車(chē)留出余地），限高3.5米。南池路隧道的開(kāi)通，結(jié)束了此處不通行機(jī)動(dòng)車(chē)的歷史。

兩條隧道（地道）功能錯(cuò)開(kāi)，可實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人各行其道、互不影響的愿景，但多年來(lái)，越來(lái)越多的非機(jī)動(dòng)車(chē)不愿走滬星路地道，而選擇“硬闖”南池路隧道。特別是出入上海七寶商城農(nóng)副產(chǎn)品綜合交易市場(chǎng)的大量非機(jī)動(dòng)車(chē)騎手，根本沒(méi)辦法載物走滬星路地道，只將南池路隧道視為“唯一的路”，個(gè)中酸楚，“違禁”騎手和行人有太多感慨。

幫忙君從相關(guān)部門(mén)了解到，南池路隧道的市政道路設(shè)施，地道箱體，路燈，邊溝、井蓋、雨污水管和泵房設(shè)施，地道限高架等，由不同單位接管。

南池路隧道在規(guī)劃建設(shè)時(shí)，為何拒絕非機(jī)動(dòng)車(chē)通行？據(jù)了解，隧道的打通工程，連續(xù)下穿小淶港河道、嘉閔高架橋、滬昆鐵路和滬昆高鐵等。地形情況的復(fù)雜，給工程建設(shè)帶來(lái)了很大困難。隧道的8米寬度，應(yīng)該受到了高架立柱和鐵路工程的限制。后期若想升級(jí)，難度很大。

為了解后續(xù)是否有優(yōu)化計(jì)劃，幫忙君聯(lián)系了閔行區(qū)交通委員會(huì)，但截至發(fā)稿，尚未收到回應(yīng)。七寶與九亭間的非機(jī)動(dòng)車(chē)通行困境，何時(shí)能破局？幫忙君將繼續(xù)關(guān)注。

幫儂忙工作室

策劃 | 錢(qián)俊毅

文字 | 陳浩

攝影 | 陳浩

編輯 | 錢(qián)俊毅 姚儲(chǔ)杰

編校 | 楊葉