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俄稱要造50萬噸級巨型潛艇,比航母還大得多,可在北冰洋冰下運油

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軍迷朋友們都知道當(dāng)今世界上已經(jīng)造出來的最大的潛艇是蘇俄的941型“臺風(fēng)”級核潛艇,它長達(dá)171.5米,水下排水量最高可達(dá)4.6萬噸,堪稱是一座“海中移動堡壘”。但就在10月16日,路透社報道稱俄羅斯庫爾恰托夫研究所所長米哈伊爾·科瓦爾丘克宣布的一項潛艇建造計劃更加令人震撼——他聲稱俄要建造50萬噸級的核動力潛艇,比“臺風(fēng)”級還要大10余倍,但不是作為武器使用,而是要用來運輸石油和天然氣。



根據(jù)他提供的參數(shù),這一設(shè)想中的龐然大物,長360米、寬約70米、高約30米,尺寸超越所有現(xiàn)役航空母艦,可以說要比目前世界最大的美國“福特”級航母還大得多,若建成將成為海洋巨艦。



這種巨型潛艇將配備三座RITM - 200型核反應(yīng)堆,驅(qū)動功率達(dá)90兆瓦,能裝載17 - 18萬立方米液化天然氣,還能在零下50攝氏度的惡劣環(huán)境下,以17節(jié)航速在冰下破冰前行,還能實現(xiàn)全年無人值守運輸。



有專家認(rèn)為俄羅斯提出這一宏大計劃,有著深刻的戰(zhàn)略考量。從能源出口角度看,俄羅斯作為全球最大的天然氣出口國,北極航道對其能源輸出意義非凡。但傳統(tǒng)油輪受北極浮冰和惡劣海況制約嚴(yán)重,每年僅4個月可通航,遇到嚴(yán)重冰情時,還需核動力破冰船護(hù)航,運輸效率極為低下。如2024年北極LNG - 2項目投產(chǎn)時,就因破冰能力不足,大量貨物在港口積壓3個月。



而這種新的巨型核動力潛艇油輪則可避開這些問題,其強大的破冰能力可讓它在3米厚的冰層下也能暢行無阻,將運輸效率提高3倍多。并且,從摩爾曼斯克開到上海的航程能縮短至15天,比傳統(tǒng)航線節(jié)省20天,燃料成本也能降低30% ,極大增強了俄羅斯在全球能源市場的競爭力。



在軍事戰(zhàn)略層面,該潛艇油輪具有軍民兩用潛力。其核反應(yīng)堆稍作改造,就能用于驅(qū)動核潛艇,17節(jié)的冰下速度足以突破美國的反潛網(wǎng)。俄羅斯“喀山”號核潛艇曾開到美國佛羅里達(dá)海岸30公里處演練發(fā)射導(dǎo)彈,讓五角大樓驚恐不已。若這種潛艇油輪大量服役,俄羅斯便能在北極構(gòu)建“水下能源長城”,戰(zhàn)時既能切斷歐洲的能源供應(yīng),又能威懾美國本土,重塑北極地區(qū)的軍事戰(zhàn)略格局。



在國際地緣政治博弈中,俄羅斯此舉對美國及其盟友的戰(zhàn)略布局沖擊巨大。美國一直試圖通過掌控全球關(guān)鍵航道和貿(mào)易規(guī)則,維護(hù)自身霸權(quán)地位。北極航道開通后,亞洲到歐洲的航運成本預(yù)計降低40%,這將直接威脅到蘇伊士運河“黃金水道”的地位,削弱美國在傳統(tǒng)航道上的影響力。

而且,俄羅斯拉攏中國、印度等國構(gòu)建“北極航運聯(lián)盟”,意在打造一套繞開西方的能源運輸體系,打破西方的經(jīng)濟(jì)封鎖與制裁。這一行動促使美國加緊在北極地區(qū)的戰(zhàn)略部署,2024年11月,美國拉著加拿大、瑞典組建“北極理事會能源工作組”,試圖制定“冰下航行規(guī)則”,要求所有船只報備航線,但遭到俄羅斯和中國的堅決反對。



對我國而言,參與這一項目同樣有著諸多戰(zhàn)略意義。在能源安全方面,我國對天然氣等能源的需求龐大且持續(xù)增長,俄羅斯是重要的能源供應(yīng)國。目前,中俄依靠“西伯利亞力量”管道每年輸送380億立方米天然氣,若潛艇油輪投入使用,裝滿LNG從北極直抵青島港,不僅能避開地緣風(fēng)險高的馬六甲海峽,運輸成本還能降低15%,為中國能源安全增添有力保障。



不過,雖然設(shè)想十分宏大,但是能不能造出來就另說了。首先是這種潛艇50萬噸級的巨大的艦體,迄今為止還沒有人類制造過這么巨大的水下航行器,前面說了,人類制造的最大的潛艇就是臺風(fēng)級,但也只有4萬多噸,而這種潛艇的噸位比臺風(fēng)級大了十多倍,以俄羅斯現(xiàn)有技術(shù)去制造的話,非常不現(xiàn)實。

而且,盡管俄羅斯宣稱該潛艇油輪“零排放”,但RITM - 200反應(yīng)堆的安全性仍受質(zhì)疑。歷史上,1989年前蘇聯(lián)“共青團(tuán)員”號核潛艇沉沒,至今仍有2噸核燃料埋在挪威海底,給當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)造成嚴(yán)重威脅。

因此,“綠色和平”等環(huán)保組織針對俄羅斯欲建造的這一種巨型潛艇發(fā)出警告,若該潛艇油輪在北極發(fā)生核泄漏,整個北冰洋生態(tài)系統(tǒng)都將崩潰。



此外,潛艇油輪的建造和運營成本高昂,技術(shù)要求復(fù)雜,從設(shè)計到實際投入使用,仍需攻克眾多技術(shù)難關(guān),所以俄羅斯提出的這一巨型潛艇建造計劃,大概率只是個“口頭支票”,一百年也造不出來。

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