IT之家 10 月 21 日消息，近日，一輛 Waymo 自動(dòng)駕駛出租車（robotaxi）被發(fā)現(xiàn)從一輛正在?？俊⒓t燈閃爍的校車前方駛過(guò)，對(duì)此美國(guó)聯(lián)邦安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)已展開(kāi)調(diào)查。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）于周一上午宣布，其缺陷調(diào)查辦公室（ODI）已就此事件啟動(dòng)正式調(diào)查。起因是今年 10 月初在佐治亞州亞特蘭大市拍攝到的一段視頻顯示，一輛 Waymo 無(wú)人駕駛車輛在一名校車司機(jī)正在接送學(xué)生時(shí)，繞過(guò)該輛已?？坎⒘疗鸺t色警示燈的校車。

根據(jù) ODI 發(fā)布的一份文件，此次調(diào)查將重點(diǎn)評(píng)估 Waymo 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在校車完全?？壳闆r下的響應(yīng)表現(xiàn)，審查其軟件設(shè)計(jì)是否符合與校車相關(guān)的交通法規(guī)要求，并進(jìn)一步分析系統(tǒng)的決策邏輯。NHTSA 在聲明中指出，基于目前與 Waymo 的溝通情況，“此前發(fā)生類似事件的可能性較高”。

事發(fā)時(shí)，涉事的 Waymo 自動(dòng)駕駛汽車從校車右側(cè)橫向穿越至其前方，隨后向左繞過(guò)校車車頭繼續(xù)行駛。對(duì)此，Waymo 解釋稱，該輛校車當(dāng)時(shí)部分占用了自動(dòng)駕駛汽車所要駛出的車道入口，導(dǎo)致車輛無(wú)法看到校車上的閃爍紅燈或伸出的停車標(biāo)志牌。該公司未立即回應(yīng)關(guān)于車輛傳感器是否能探測(cè)到下車的學(xué)生或校車控制臂的問(wèn)題。

“安全始終是我們最高優(yōu)先事項(xiàng)。我們?cè)诿绹?guó)一些駕駛環(huán)境最復(fù)雜的城市每周完成數(shù)十萬(wàn)次全自動(dòng)駕駛載客服務(wù)?！盬aymo 在一份聲明中表示，“數(shù)據(jù)顯示，我們的車輛事故發(fā)生率低于人類駕駛車輛。NHTSA 在道路安全領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用，我們將持續(xù)與其合作，致力于成為全球最值得信賴的駕駛員。”

Waymo 還于周一表示，公司已向其車隊(duì)推送了軟件更新，以提升系統(tǒng)在類似場(chǎng)景中的識(shí)別和應(yīng)對(duì)能力。

2025 年是 Waymo 快速擴(kuò)張的一年。該公司已在亞特蘭大正式推出服務(wù)，進(jìn)入奧斯汀市場(chǎng)，在整個(gè)硅谷地區(qū)擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)范圍，并正在包括紐約市在內(nèi)的多個(gè)都市區(qū)進(jìn)行測(cè)試。此外，Waymo 還在圣何塞和舊金山機(jī)場(chǎng)開(kāi)展試運(yùn)行，并計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)拓展至更多城市，目標(biāo)覆蓋范圍預(yù)計(jì)將在 2026 年進(jìn)一步擴(kuò)大。

據(jù)IT之家了解，這并非 NHTSA 首次對(duì) Waymo 自動(dòng)駕駛汽車發(fā)起調(diào)查。2023 年，NHTSA 曾就多起報(bào)告展開(kāi)調(diào)查，指 Waymo 車輛在低速情況下難以應(yīng)對(duì)道路上的欄桿、鏈條等障礙物，最終促使該公司在今年 5 月實(shí)施召回，并通過(guò)軟件更新予以修復(fù)。去年，該機(jī)構(gòu)還針對(duì) Waymo 車輛誤入逆行車道或擅自進(jìn)入施工區(qū)域的多起案例啟動(dòng)專項(xiàng)調(diào)查。