烏干達(dá)那條高速路，凌晨出大事了！10月22號(hào)剛過(guò)零點(diǎn)15分，坎帕拉往古盧的公路上，兩輛巴士對(duì)著開(kāi)，結(jié)果倆司機(jī)都要超車，“砰”地一下正面撞上，最后63個(gè)人沒(méi)了命，這可是當(dāng)?shù)剡@些年最慘的車禍了。

聽(tīng)警方說(shuō)，那兩輛都是五十鈴巴士，一輛從坎帕拉開(kāi)去阿魯阿，另一輛從阿朱馬尼往坎帕拉走，本來(lái)各走各的道挺安全?？善s到同一處，倆司機(jī)像沒(méi)商量好一樣，同時(shí)打方向超車——一個(gè)要超前面的塔塔卡車，另一個(gè)要超旁邊的豐田SUV，倆車前面都擋著東西，根本看不見(jiàn)對(duì)方，等發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，想躲都來(lái)不及了。

撞得那叫一個(gè)狠！其中一輛巴士直接翻了好幾個(gè)滾，另一輛車頭全碎了，金屬片、座椅碎片撒了一地。更倒霉的是，撞完還不算，后面的車沒(méi)剎住，又跟上來(lái)撞了，好幾輛車當(dāng)場(chǎng)就燒起來(lái)，火竄得老高，夜里看著都嚇人。

有目擊者說(shuō)，到現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候腿都軟了，地上全是血，到處都是哭的喊的，還有人困在著火的車?yán)?，根本沒(méi)法救。救援的人只能拿切割機(jī)撬車門，抬出來(lái)的人大多已經(jīng)沒(méi)氣了，只能用白布裹著往醫(yī)院太平間送，好多連是誰(shuí)都認(rèn)不出來(lái)。現(xiàn)在受傷的人是送了醫(yī)，但好幾個(gè)傷太重，醫(yī)生說(shuō)能不能活下來(lái)還不一定。

其實(shí)這事兒早有苗頭！烏干達(dá)交通部門有數(shù)據(jù)，2024年到現(xiàn)在，已經(jīng)有5144人死于車禍，比去年還多了7個(gè)百分點(diǎn)，而開(kāi)車瞎超車、開(kāi)太快，就是最容易出人命的原因。這次出事的坎帕拉-古盧公路，本來(lái)就因?yàn)檐嚩唷⑺緳C(jī)愛(ài)違規(guī)，早就成了“奪命路”，之前也撞翻過(guò)車，就是沒(méi)這次嚴(yán)重。

這事一曝光，烏干達(dá)總統(tǒng)穆塞韋尼都出來(lái)說(shuō)了，說(shuō)為這些逝去的人難過(guò)，還讓警方從嚴(yán)查。現(xiàn)在警方已經(jīng)組了調(diào)查組，不光要抓那倆涉事司機(jī)算賬，還要查巴士公司有沒(méi)有管好司機(jī)。網(wǎng)上的人也炸了鍋，有人罵“司機(jī)拿人命當(dāng)玩笑”，還有人說(shuō)“得趕緊改交通規(guī)則，晚上開(kāi)車必須管嚴(yán)點(diǎn)”。

63條命啊，說(shuō)沒(méi)就沒(méi)了，哪還有機(jī)會(huì)重來(lái)？就因?yàn)閭z司機(jī)圖省事、存僥幸，幾十家就這么毀了。你們說(shuō)，該怎么管這些“不要命”的司機(jī)，才能別再出這種慘事？評(píng)論區(qū)聊聊你的想法！