中荷之間關(guān)于安世半導(dǎo)體的控制權(quán)之爭仍在逐步升級。

10月22日，據(jù)荷蘭當(dāng)?shù)孛襟wFd.nl報道，荷蘭安世半導(dǎo)體（Nexperia）已經(jīng)向其客戶發(fā)出警告，它無法再保證來自其中國工廠的芯片質(zhì)量。言下之意就是，警告客戶不要購買中國工廠生產(chǎn)的安世半導(dǎo)體芯片。

報道援引知情人士的話稱，安世半導(dǎo)體歐洲公司表示，做出這一決定是因為安世半導(dǎo)體不再控制中國的生產(chǎn)流程（因為中國安世半導(dǎo)體已宣布不再遵守荷蘭安世半導(dǎo)體總部的指令），所以無法再保證中國工廠的芯片質(zhì)量。

今年10月1日，荷蘭政府以“公司存在治理問題”為由，強(qiáng)行接管了中國聞泰科技旗下全資子公司安世半導(dǎo)體。

10月4日，中國商務(wù)部向安世半導(dǎo)體發(fā)布出口管制通知，禁止安世半導(dǎo)體及其分包商出口特定成品元器件和組件。

10月17日，中國安世方面宣稱，權(quán)限被荷蘭安世鎖定，同時荷蘭安世方面將停止向中國安世發(fā)放薪資。對此，聞泰科技當(dāng)時回應(yīng)稱，“早上的確中國團(tuán)隊的賬號被封，具體原因不明，目前有部分恢復(fù)。考慮到緊急狀態(tài)下歐洲可能會切斷系統(tǒng)切斷資金，中國區(qū)不得不采取獨立的自救行為，加緊拉通國內(nèi)供應(yīng)鏈，確保國內(nèi)客戶的供應(yīng)。”隨后，荷蘭安世對于上述指控進(jìn)行了否認(rèn)。

10月19日，安世半導(dǎo)體(中國)有限公司(以下簡稱“安世中國”)通過官方微信公眾號針對荷蘭政府強(qiáng)行接管聞泰科技全資子公司一事，發(fā)布了一封題為《安世中國致全體員工》的公開信稱，“全體員工應(yīng)當(dāng)繼續(xù)執(zhí)行安世國內(nèi)公司的工作指示。對于任何其他未經(jīng)安世國內(nèi)公司法定代表人同意的外部指示（即使通過outlook、teams等方式傳送），大家有權(quán)拒絕執(zhí)行而不構(gòu)成違反工作紀(jì)律或者法律規(guī)定?！聲凸芾韺邮冀K全力保障公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不會允許外部力量影響公司運(yùn)營或損害員工利益?！?/p>

顯然，安世荷蘭總部最新向客戶發(fā)出的警告，正是對中國安世方面宣布拒絕荷蘭總部指令的回應(yīng)。

報道進(jìn)一步指出，安世半導(dǎo)體芯片的主要客戶汽車行業(yè)可能會直接感受到這一質(zhì)量警告的后果。如果來自中國和其他工廠的芯片之間存在質(zhì)量差異，可能會導(dǎo)致車輛生產(chǎn)和可靠性出現(xiàn)問題，從而可能導(dǎo)致召回和保修索賠。

因此，隨著荷蘭安世半導(dǎo)體這一警告的發(fā)出，可能迫使歐美車企停止采用中國生產(chǎn)的安世半導(dǎo)體芯片。而這也將進(jìn)一步加劇歐美車企所面臨的自身所需的安世半導(dǎo)體芯片短缺的問題。

因為，根據(jù)資料顯示，安世半導(dǎo)體雖然在德國和英國有晶圓制造中心，分別負(fù)責(zé)小信號、二極管分立器件，以及功率MOSFET生產(chǎn)基地，并且在馬來西亞、菲律賓也有封裝測試工廠，但是其位于中國廣東東莞的封測工廠是其規(guī)模最大的封裝測試工廠，承擔(dān)了安世半導(dǎo)體全球約70%的封裝任務(wù)。

聞泰科技此前披露的資料也顯示，目前安世半導(dǎo)體國內(nèi)產(chǎn)能占整個安世半導(dǎo)體公司整體產(chǎn)能80%的比例（這里主要是指后段封測產(chǎn)能），并且中國市場占整個安世半導(dǎo)體公司全球銷售約50%的比例。

10月16日，歐洲汽車制造商協(xié)會 (ACEA) 公告，表示如果安世半導(dǎo)體芯片供應(yīng)中斷的問題不能立即得到解決，歐洲汽車制造業(yè)可能會受到嚴(yán)重干擾。據(jù)介紹，10月10日，汽車制造商及其供應(yīng)商收到Nexperia的通知，概述了系列事件導(dǎo)致他們無法再保證向汽車供應(yīng)鏈交付芯片。

ACEA警告，如果沒有安世半導(dǎo)體這些芯片，歐洲汽車供應(yīng)商就無法生產(chǎn)汽車制造商所需的零部件，最終可能導(dǎo)致停產(chǎn)。

據(jù)德國媒體Bild報道，受安世半導(dǎo)體芯片短缺影響，大眾高爾夫即將停產(chǎn)。

編輯：芯智訊-浪客劍