在國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“沿江通道”的關鍵鏈條上，一條串聯(lián)成渝地區(qū)雙城經濟圈、助力長江經濟帶發(fā)展的鋼鐵動脈正加速延伸——這便是成達萬高速鐵路。進場3年來，中鐵二局成達萬高鐵站前3標工程項目管理團隊，譜寫了一曲以精管控、以新破局、以綠賦能、以嚴守安、以效立本的筑路壯歌。連續(xù)6次獲得全線“A+”評級，13次榮獲成蘭鐵路公司綠牌獎勵，被譽為成達萬高鐵建設中的“標桿標段”。

“先鋒”出擊，速度奠定開局

開工伊始，項目管理團隊便立志打造“執(zhí)行力強的先鋒團隊”為目標，全力推動集團策劃與業(yè)主指令落地。他們用7天時間完成辦公入駐，16天建成鋼筋加工場，28天完成拌和站建設，45天完成紅線首征用地，并創(chuàng)新采用“以租代征”模式，成為全線首家展開樁基施工和土方開挖的標段。

在2022年首次信用評價中，項目團隊便以“產值最多、執(zhí)行力最強、標準化最高”的顯著優(yōu)勢榮獲第一名。

精益求精，標準鑄就標桿

項目團隊緊密圍繞“施工一段、完工一段、成型一段、成品一段、成精一段”的建設理念，構建起全鏈條品質管控體系。以集團公司“立標準、明方法、嚴檢測、強考核”要求為指導思想，以“時刻迎檢”的態(tài)度落實日常技術交底，讓“一次成優(yōu)”內化為工程底色。

大力推行“首件引領”制度。114#路基成為成蘭公司首個上報國鐵集團的路基首件工程，并順利通過驗收。橋面系、四電接口、無砟軌道等首件工程均一次性通過業(yè)主驗收并在全線推廣，形成了“施工→打造→提升→推廣”的良性閉環(huán)，成為全線精品工程的示范樣板。3年來，項目團隊累計迎接國鐵集團、中國中鐵、成都質監(jiān)站等各級檢查調研60余次，承辦成蘭公司現(xiàn)場會、觀摩會22次，贏得廣泛贊譽。

在推進主體工程建設的同時，項目團隊著力踐行生態(tài)文明理念，對棄渣場進行統(tǒng)一規(guī)劃并及時復墾復綠，成為全線首家完成棄渣場移交的單位，成蘭公司曾專門組織管段內21家施工單位前來觀摩。

科技引領，創(chuàng)新驅動建造

項目團隊積極探索“無人機+BIM+GIS”一體化施工技術，對橋臺錐體護坡、邊坡防護、四電接口等關鍵工序進行深度優(yōu)化，指導現(xiàn)場精準施工。據(jù)此繪制的成達萬高鐵全線首張“三化設計圖”獲成蘭公司推廣，相關工法通過國鐵集團評審，被評價為最具代表性的數(shù)字化建造施工工法在全路推廣運用。

在智能化建造方面，梁場引入智能鑿毛、噴涂、打磨、張拉壓漿等新技術，被譽為“智慧化花園梁場”，在全線歷次檢查評比中均位列第一；小型預制構件廠通過“四新技術”改造，實現(xiàn)智能布料與養(yǎng)護，在節(jié)約30%人工成本的同時，成為全線首家通過成蘭公司驗收的構件廠。

在路基、橋梁、無砟軌道等工程施工中，項目團隊積極應用與創(chuàng)新工裝設備，改進施工工藝。據(jù)統(tǒng)計，累計在路基工程施工中使用20余種工裝、改進8種工藝，在橋梁工程施工中使用40余種工裝、改進6種工藝，在軌道工程施工中使用20余種工裝、改進2種工藝，顯著提升了工程施工速度質量。

嚴守底線，穿透管理保安全

項目團隊始終錨定“零事故、零隱患”目標，堅持“以工裝保工藝、以工藝保質量、以質量保安全”理念，縱深推進安全穿透式管理。通過建立8項安全核心制度，劃分16個責任單元，配備75名網(wǎng)格管理人員，梳理14項關鍵工序，編制17項安全條件確認清單，實現(xiàn)“責任到人、管控到點”。依托雙重預防機制與安全生產治本攻堅三年行動，及時消除安全隱患，開展作業(yè)人員進場培訓4200余人次，警示教育培訓52場次，有效遏制了安全風險。

2025年3月，成蘭公司在3標項目組織召開全線安全穿透式管理現(xiàn)場會，將項目團隊制架梁穿透式管理模式推廣至全線。截至目前，項目部已實現(xiàn)安全生產1100天，構筑起堅實的安全屏障。

精耕細作，商務管理創(chuàng)效益

自開工以來，項目團隊便將大商務管理理念貫穿建設全過程，通過精細化管控實現(xiàn)“效益優(yōu)先”。在勞務分包管理中，采取“橫向對比相鄰標段、縱向對比公司內部項目”方式嚴控價格，堅持“月結季清、完工封賬”，從源頭降低分包成本；在大宗物資采購上，將鋼筋、水泥等核心物資納入集采，通過“以量換價+直連廠商”減少中間環(huán)節(jié)，有效節(jié)約了成本；在場站管理中，鋼筋加工場、拌和站引入“物料管理系統(tǒng)”，實現(xiàn)進出庫數(shù)據(jù)實時監(jiān)管，收到了較好效果；機械設備管理依托鐵甲云系統(tǒng)，自動統(tǒng)計運轉時間與油耗，提高了設備綜合利用率。

黨建引領，凝聚攻堅合力

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項目黨工委堅決發(fā)揮“把方向、管大局、保落實”作用，推動黨建工作與生產中心任務深度融合。嚴格執(zhí)行“三重一大”與民主集中制，確保決策科學。組織黨員成立“征拆沖鋒隊”，以攻堅精神推進征拆，3個月內完成標段90%的征拆任務，為施工掃清障礙；聚焦物資采購、設備租賃等關鍵環(huán)節(jié)開展6次專項監(jiān)督；通過黨建帶工建、團建，開展紅色教育、“四季送”等活動20余次，凝聚起“心往一處想、勁往一處使”的團隊力量。

項目團隊先后榮獲成都鐵路局“鐵路建設先進集體”、成蘭公司兩次“建設先進集體”、中鐵二局2024年度“四好班子”等稱號；1人獲“四川省重點工程先進個人”，1人提拔為集團中層管理干部，培養(yǎng)出一批“有激情、敢擔當、能作為、負責任”的業(yè)務骨干。

目前，成達萬高鐵3標段已全面完成路基及制架梁施工任務，正全力推進剩余57.6公里無砟軌道及橋面系施工，向著“收尾攻堅、效益守護、品質提升”的目標發(fā)起最后沖刺。（圖片由楊永紅、楊生龍授權提供）

來源：中國日報網(wǎng)