10月18日16時(shí)許，湘潭東站人影綽綽，工具聲、呼喚聲、機(jī)械轟鳴聲交織成一片，一場道岔尖、基軌更換施工正式“打響”。

“道岔區(qū)段更換鋼軌是集中修施工的‘重頭戲’，我們既要跟上工務(wù)換軌的節(jié)奏，又要確保設(shè)備拆得精細(xì)、裝得可靠、調(diào)得精準(zhǔn)。”長沙電務(wù)段湘潭信號車間主任、施工負(fù)責(zé)人彭舟說。

施工現(xiàn)場，工務(wù)人員操作機(jī)械將舊尖軌、基本軌緩緩移出，電務(wù)人員同步展開外鎖裝置的拆解。湘潭信號集中修工區(qū)工長胡洪強(qiáng)趕到121號道岔，迅速斷開轉(zhuǎn)轍機(jī)安全接點(diǎn)，用鉗子熟練地拆卸開口銷，同組的信號工胡文濤半蹲著，拿起電動扳手逐一松開道岔?xiàng)U件連接位的螺桿。

鎖閉鐵、鎖鉤、鎖閉框等部件被依次取出，大大小小的螺桿螺帽按編號放入塑料桶，一切井然有序，如庖丁解牛般利落。不到20分鐘，一組道岔被徹底“肢解”。

“精細(xì)地拆是為了精準(zhǔn)地裝?！焙閺?qiáng)一邊清理油污，一邊提醒大家，“趁著工務(wù)換軌間隙，我們要對所有拆下的外鎖部件做一次深度清理和檢查?！?/p>

汗水與灰塵混在一起，作業(yè)人員卻毫不松懈，手握鋼刷仔細(xì)打磨銹跡，對磨損的鎖鉤、軸銷進(jìn)行更換，再一一注上白油，確保每一處部件都恢復(fù)最佳狀態(tài)。

“換軌不是簡單的‘以舊換新’。”黨員技術(shù)骨干呂品強(qiáng)說，“鋼軌做‘手術(shù)’，對電務(wù)設(shè)備也是一次難得的‘深度體檢’。尖軌、基本軌一換，外鎖裝置也必須同步整治，才能從根本上提升道岔整體性能。”

隨著新軌緩緩落入槽位，胡洪強(qiáng)和工友迅速啟動“重組”階段，3組人員必須在限定時(shí)間內(nèi)完成所有外鎖裝置的安裝與調(diào)試。大家相互配合搬運(yùn)桿件，并協(xié)同操岔進(jìn)行調(diào)試。既拼速度，又比細(xì)節(jié)。

施工現(xiàn)場，淺黃色的身影在線路上來回穿梭。兩人一組，抬桿、對孔、穿銷、緊固，再操動道岔進(jìn)行微調(diào)。

“注意缺口！”“動作曲線再核對一次！”對講機(jī)里傳來室內(nèi)外聯(lián)調(diào)的指令。時(shí)間一分一秒過去，現(xiàn)場氣氛緊張卻有條不紊。

“咔嗒……”17時(shí)20分，對講機(jī)里終于傳來捷報(bào)：“121號道岔動作曲線、缺口值達(dá)標(biāo)！”道岔在雨中“舒展”自如，施工順利完成。

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文圖：通訊員 張煒 卓惟湘

編輯：凌子旎

審核：趙岳 徐媛

監(jiān)制：曾佳梅

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