（來源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）

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10月23日4時(shí)，本輪寒潮大風(fēng)天氣逐步減弱，相關(guān)氣象預(yù)警和臨時(shí)交通管制同步解除。為了保障黃浦江上游水域積壓多天的船舶安全有序通行，面對(duì)中小型船舶密集下行帶來的疏導(dǎo)壓力，閔行海事局第一時(shí)間啟動(dòng)疏港預(yù)案，迅速恢復(fù)水上通航秩序，全力保障進(jìn)博會(huì)管控期間水上安全。

靠前研判，科學(xué)謀劃疏港“先手棋”

為應(yīng)對(duì)本輪寒潮大風(fēng)帶來的不利影響，閔行海事局提前布局、主動(dòng)作為，及時(shí)掌握天氣變化趨勢(shì)。在臨時(shí)交通管控的數(shù)天內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員依托電子巡航、視頻監(jiān)控（CCTV）等技術(shù)手段，每日實(shí)時(shí)摸排黃浦江上游水域及相鄰支流港的積壓船舶數(shù)量，及時(shí)調(diào)整避風(fēng)船舶靠泊位置，及時(shí)消除靠泊期間安全隱患，同時(shí)與指揮中心實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，提前精準(zhǔn)預(yù)判預(yù)警解除后可能形成的船舶流高峰，并做好針對(duì)性疏港預(yù)案，對(duì)擬航經(jīng)轄區(qū)的船舶提前摸清底數(shù)、實(shí)施分級(jí)分類管控，確保疏港工作平穩(wěn)有序。

嚴(yán)陣以待，構(gòu)建疏港安全“防護(hù)網(wǎng)”

4時(shí)，交通管控解除后，疏港工作立即全面啟動(dòng)，閔行海事局各部門堅(jiān)守崗位，充分利用“電子巡航+水域巡航+空中巡航”的“三位一體”監(jiān)管模式，在14.7海里的轄區(qū)水域內(nèi)，科學(xué)部署3艘海巡艇疏港點(diǎn)位、3個(gè)二級(jí)電子巡航專臺(tái)，科學(xué)使用無人機(jī)和無人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫對(duì)轄區(qū)靠泊和離泊船舶進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)控，聯(lián)動(dòng)調(diào)度構(gòu)建“多級(jí)接力”疏導(dǎo)機(jī)制。此外，及時(shí)為電煤等重點(diǎn)物資以及城市生活垃圾運(yùn)輸船舶開辟“綠色快速通道”，保障疏港工作高效有序推進(jìn)。

立體巡航，打好水上監(jiān)管“組合拳”

面對(duì)本次疏港船舶流量大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的難題，閔行海事局上下齊心，攻堅(jiān)克難，科學(xué)安排執(zhí)法資源重點(diǎn)強(qiáng)化關(guān)鍵水域管控。海巡艇長(zhǎng)時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)駐守船舶流密集水域開展定點(diǎn)卡位和現(xiàn)場(chǎng)宣傳，死守彎頭、橋區(qū)及干支流交界水域的通航秩序；二級(jí)電子巡航專臺(tái)通過VHF安全宣貫、群發(fā)短信、電話點(diǎn)對(duì)點(diǎn)提醒等方式，及時(shí)糾正船舶偏離航道、橫距過近、違規(guī)追越等異常行為；無人機(jī)根據(jù)船舶流量適時(shí)起飛開展現(xiàn)場(chǎng)喊話引導(dǎo)，提醒船舶控制航速、保持安全間距，同時(shí)高頻次廣播離港注意事項(xiàng)，確保疏港全過程安全可控。

本次疏港行動(dòng)中，閔行海事局累計(jì)出動(dòng)海巡艇12艘次、無人機(jī)6架次，開展二級(jí)電子巡航56次，發(fā)布安全宣貫信息百余條，高效完成380余艘次積壓船舶疏導(dǎo)任務(wù)。隨著第八屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)日益臨近，閔行海事局將持續(xù)緊盯轄區(qū)動(dòng)態(tài)，壓實(shí)監(jiān)管責(zé)任，全力保障轄區(qū)水上安全形勢(shì)穩(wěn)定，以扎實(shí)舉措護(hù)航盛會(huì)順利舉辦。