山東
IT之家 10 月 24 日消息，據(jù)外媒 motor1 今日報道，奇瑞旗下面向歐洲市場的品牌 Omoda & Jaecoo 在 2025 年國際用戶峰會上推出一項創(chuàng)新項目，旨在重新定義可持續(xù)發(fā)展：一款熱效率高達 48% 的內(nèi)燃機。
Omoda & Jaecoo 在邁步電動化的同時大力優(yōu)化燃油發(fā)動機，并認為混合動力將在未來多年仍是降低全球能源消耗的最可行途徑。
48% 的熱效率相比當前 38% 到 45% 的行業(yè)平均水平是一次重大技術(shù)突破，每提升 1 個百分點，燃油消耗約降低 2.5%。更高的熱效率也直接減少二氧化碳排放，對經(jīng)濟與環(huán)境均有重要意義。
報道提到，奇瑞的研發(fā)團隊正在推進多項前沿技術(shù)，包括 26:1 超高壓縮比、三連桿雙曲線機構(gòu)、35% 廢氣再循環(huán)（EGR）以及先進熱隔離涂層。這些技術(shù)能夠降低熱能損失，提高燃燒效率，為新一代高效混合動力發(fā)動機奠定基礎。
峰會上，Omoda & Jaecoo 還展示了現(xiàn)有 SHS（超級混合動力系統(tǒng)）的實測表現(xiàn)。該系統(tǒng)將一臺采用米勒循環(huán) 1.5 升 TDGI 發(fā)動機與兩臺電動機及智能 DHT 變速箱結(jié)合，熱效率達到 44.5%，百公里油耗僅為 6 升。
SHS 系統(tǒng)可根據(jù)車速和負載智能調(diào)節(jié)駕駛模式，實現(xiàn)性能與效率的最佳平衡。其混合動力電池組具備耐高溫、抗震、耐水浸特性，并配備先進安全系統(tǒng)，在碰撞情況下可在 2 毫秒內(nèi)切斷電源。
據(jù)IT之家了解，Omoda & Jaecoo 的系統(tǒng)還提供 90km 純電續(xù)航，并支持 V2L（Vehicle-to-Load）功能，可向外部設備輸出最高 3.3kW 功率。
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