張耀川 封面新聞記者 羅軒

10月24日零時50分，隨著廣安站道岔機(jī)械清篩施工順利完成，襄渝鐵路第二階段集中修全面展開。此次集中修完成后，襄渝鐵路整體設(shè)備質(zhì)量將進(jìn)一步提升，為2026年春運夯實設(shè)備基礎(chǔ)。襄渝鐵路橫貫鄂、陜、川、渝三省一市，是串聯(lián)中原和西南地區(qū)的交通大動脈，客貨運輸極為繁忙。國慶中秋長假后，國鐵成都局啟動為期15天的集中修，消除安全隱患，提升設(shè)備質(zhì)量，保障行車安全。

現(xiàn)場測繪（姚嵐 攝）

為確保集中修安全優(yōu)質(zhì)、順利高效完成，國鐵成都局統(tǒng)籌達(dá)州工務(wù)段、重慶工務(wù)段、達(dá)州車務(wù)段、達(dá)州電務(wù)段、達(dá)州供電段等單位組織30余支隊伍近2000名職工，運用多類型大型養(yǎng)路機(jī)械及挖機(jī)、路用設(shè)備參與施工，主要完成線路大機(jī)搗固52公里、打磨99公里，站線綜合整治6.9公里、橋隧整治3座及接觸網(wǎng)設(shè)備整治、信號機(jī)維修整治等20余項施工項目。

破底清篩施工（姚嵐 攝）

為最大程度降低集中修對客貨運列車運輸?shù)挠绊懀麄兲崆爸?，結(jié)合秋季設(shè)備大檢查情況，組織專業(yè)技術(shù)人員提前介入、提早謀劃，按照“大天窗、綜合用”“7＋0”施組模式，做好“一日一案”施工方案編制、日計劃鋪排，落實施工人員、機(jī)具、材料及安全卡控、質(zhì)量監(jiān)督、作風(fēng)督導(dǎo)等事項，確保各項施工任務(wù)安全有序推進(jìn)。

更換軌枕（蔣中華 攝）

“此次集中修施工時間緊、任務(wù)重，投入機(jī)械多，且作業(yè)時間多在深夜，安全風(fēng)險高?！边_(dá)州工務(wù)段副段長程玉龍介紹，他們提早研判地質(zhì)條件、作業(yè)環(huán)境，強(qiáng)化施工安全評估和技術(shù)交底，順排計劃、倒排工期，科學(xué)制定“一日一案”“一站一案”“一岔一案”施工方案，千方百計保障施工穩(wěn)步推進(jìn)。

更換鋼軌（張健偉 攝）

鋼軌探傷（冉佳月 攝）