稀土不是稀罕貨，地殼里到處都有，可關(guān)鍵在于提煉和加工。

中國(guó)掌握了全球92%的精煉能力，尤其是那些高純度的釹、鏑啥的，用來(lái)做強(qiáng)力磁鐵。電動(dòng)車電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、手機(jī)喇叭、導(dǎo)彈引導(dǎo)系統(tǒng)，全都離不開這些磁鐵。

美國(guó)進(jìn)口的磁鐵里，九成以上來(lái)自中國(guó)。結(jié)果貿(mào)易摩擦一鬧騰，中國(guó)稍微收緊出口，美國(guó)那邊工廠就得停工，福特汽車生產(chǎn)線直接歇菜。

2025年10月，中國(guó)商務(wù)部又發(fā)了個(gè)62號(hào)公告，限制七種稀土元素的出口，搞得特朗普那邊直跳腳，威脅加關(guān)稅。

美國(guó)人也不是傻坐著等死，早幾年就開始折騰本土開采和替代方案。

加州的山口礦2012年重啟，澳大利亞的Lynas公司2011年在馬來(lái)西亞建廠，日本也摻和進(jìn)來(lái)，三國(guó)還簽協(xié)議共享資源。

國(guó)防部甚至翻出冷戰(zhàn)時(shí)期的庫(kù)存應(yīng)急?？蛇@些努力吧，效果一般般。因?yàn)榧庸きh(huán)節(jié)太復(fù)雜，礦石破碎、酸浸、電解分離，全鏈條中國(guó)企業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富，成本低。

2023年，美國(guó)地質(zhì)局報(bào)告說(shuō)，全球稀土產(chǎn)量中國(guó)占85%，美國(guó)才4%。疫情期間供應(yīng)鏈一斷，電動(dòng)車組裝直接卡殼。政府出報(bào)告，強(qiáng)調(diào)稀土是關(guān)鍵礦產(chǎn)，砸了好幾億美元研發(fā)。

2024年，美國(guó)還對(duì)進(jìn)口磁鐵加25%關(guān)稅，逼著本土生產(chǎn)。

企業(yè)也動(dòng)起來(lái)，通用汽車回收舊磁鐵，回收率從30%提到50%。加拿大Neo公司2022年在歐洲建廠，MP Materials 2024年在得州開精煉廠，年處理4000噸。

可這些還不夠，高端磁鐵市場(chǎng)20萬(wàn)噸需求，美國(guó)新產(chǎn)能就占一小塊。環(huán)保壓力大，礦場(chǎng)廢水處理貴，勞動(dòng)力也缺?？偟膩?lái)說(shuō)，美國(guó)想獨(dú)立，得燒錢走彎路。

就在大家覺得稀土這事短期難解的時(shí)候，一個(gè)叫王建平的華裔教授出來(lái)了。

他在中國(guó)出生，1989年從蘭州大學(xué)本科物理畢業(yè)，1995年在中科院物理所拿博士，主攻納米磁性。畢業(yè)后去新加坡做博士后，2002年到美國(guó)，進(jìn)了明尼蘇達(dá)大學(xué)當(dāng)教授。

現(xiàn)在他是學(xué)校的杰出教授，持有65項(xiàng)專利，還創(chuàng)辦了好幾家初創(chuàng)公司。

鐵氮化物這材料在1950年代就發(fā)現(xiàn)了，磁性能不錯(cuò)，可到2000年代初因?yàn)闋?zhēng)議停滯了。王建平從2002年起鉆進(jìn)去，花了八年時(shí)間重現(xiàn)材料。

先是理論分析磁性潛力，然后實(shí)驗(yàn)室反復(fù)試。用納米級(jí)鐵氧化物粉末，通過(guò)氣體把氧換成氮，再高壓壓成磁鐵。整個(gè)活得幾天到幾周，顆粒大小、氮化條件得嚴(yán)控，不然性能不穩(wěn)。

2010年，王建平發(fā)論文，證明鐵氮化物磁力高，能比肩部分稀土磁鐵。2011年，明尼蘇達(dá)大學(xué)從能源部拿425萬(wàn)美元，驗(yàn)證制造可行性。

王建平團(tuán)隊(duì)優(yōu)化工藝，避免稀土，用鐵和氮這些到處有的資源。鐵是地球第四豐富元素，氮在大氣里隨便取。

關(guān)鍵是工藝，王建平搞出獨(dú)門技術(shù)，從實(shí)驗(yàn)室推到產(chǎn)業(yè)化。2013年，他在大學(xué)實(shí)驗(yàn)室里創(chuàng)辦Niron Magnetics公司，專攻把技術(shù)變產(chǎn)品。

公司起步不易，早年就靠大學(xué)資源和政府資助茍活著。Niron在 2014年正式運(yùn)轉(zhuǎn)，慢慢從實(shí)驗(yàn)室原型走到小規(guī)模生產(chǎn)。2022年，從能源部拿到1750萬(wàn)美元，擴(kuò)大規(guī)模。

2023年，他們的鐵氮化物磁鐵叫“清潔地球磁鐵”，入選《時(shí)代雜志》“年度最佳發(fā)明”。因?yàn)榄h(huán)保，用鋼鐵副產(chǎn)品做，避免稀土礦開采的污染。

性能上，“清潔地球磁鐵”能蓋住80%的磁鐵需求，像手機(jī)揚(yáng)聲器、風(fēng)力渦輪、電吉他拾音器啥的。高溫耐受性好，到200攝氏度還穩(wěn)，超過(guò)不少稀土磁鐵。

2024年，公司在明尼阿波利斯東北部建試點(diǎn)廠，年產(chǎn)5噸，已經(jīng)開始供貨。最新進(jìn)展，2025年9月26日在薩特爾破土動(dòng)工新廠，19萬(wàn)平方英尺，年產(chǎn)能1500噸，預(yù)計(jì)雇175人。

10月，拿到明尼蘇達(dá)州1000萬(wàn)美元基金，還和Stellantis合作開發(fā)電動(dòng)馬達(dá)。

Stellantis就是菲亞特克萊斯勒和標(biāo)致雪鐵龍合并的，搞電動(dòng)車電機(jī)。國(guó)防部也摻和，開發(fā)軍用磁鐵。通用汽車、沃爾沃、三星的投資都進(jìn)來(lái)了。

公司說(shuō)，“清潔地球磁鐵”磁化強(qiáng)度高，重量輕，成本低。話說(shuō)回來(lái)，商業(yè)化不是實(shí)驗(yàn)室那么簡(jiǎn)單。高溫領(lǐng)域和高端電動(dòng)車電機(jī)還得改進(jìn)，穩(wěn)定性、抗腐蝕、批量良率都得市場(chǎng)檢驗(yàn)。

全球磁鐵需求大，美國(guó)這點(diǎn)產(chǎn)能剛起步。中國(guó)稀土深加工鏈條齊全，政策支持升級(jí)。

Niron目標(biāo)是在2027年廠子運(yùn)營(yíng)，可到時(shí)競(jìng)爭(zhēng)激烈。專利上，他們2025年8月發(fā)表了“WO2025178978A1”，用鐵氮化物做可變磁通電機(jī)，效率高到95.3%，沒(méi)有一點(diǎn)稀土。

低矯頑力2000-4000奧斯特，允許實(shí)時(shí)調(diào)磁化狀態(tài)，優(yōu)化扭矩速度。

這是反映出中美科技博弈的縮影。王建平在美國(guó)科研圈不少，中國(guó)教育出理工人才，去美國(guó)讀博做研究，被高校企業(yè)挖走。

美國(guó)經(jīng)費(fèi)足，平臺(tái)全，吸引全球腦袋攻堅(jiān)。Niron的鐵氮化物雖牛，可想完全頂?shù)粝⊥链盆F，還早。新能源汽車、風(fēng)電對(duì)性能要求高，產(chǎn)業(yè)鏈改造成本大。

美國(guó)想脫鉤，得燒幾年錢。話說(shuō)中國(guó)稀土優(yōu)勢(shì)是幾十年積累，綠色提純、回收、智能制造都在發(fā)力。全球競(jìng)爭(zhēng)多點(diǎn)開花，美國(guó)搞無(wú)稀土新材料，中國(guó)鞏固鏈條。

短期，高端磁鐵市場(chǎng)，中國(guó)還主導(dǎo)。長(zhǎng)期，誰(shuí)先把技術(shù)變產(chǎn)品，誰(shuí)抓供應(yīng)鏈，誰(shuí)贏。

Niron破土動(dòng)工是里程碑，可從實(shí)驗(yàn)室到工廠，挑戰(zhàn)多。2025年10月，中國(guó)限制出口，這或許能加速美國(guó)獨(dú)立，但也承認(rèn)，規(guī)?；€需時(shí)間。

參考資料：

1、美國(guó)初創(chuàng)企業(yè)希望繞開中國(guó)對(duì)稀土的主導(dǎo) 英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》

2、挑戰(zhàn)中國(guó)稀土霸權(quán)！這家美國(guó)新創(chuàng)公司拚不仰賴稀土製造磁鐵 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 2025/09/26