本報(bào)（chinatimes.net.cn）記者溫沖 于建平 北京報(bào)道

10月23日，中國(guó)共產(chǎn)黨第二十屆中央委員會(huì)第四次全體會(huì)議公報(bào)正式發(fā)布。公報(bào)中關(guān)于“建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基”“加快高水平科技自立自強(qiáng)，引領(lǐng)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”等宏觀戰(zhàn)略方向，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了頂層指引，為“新汽車(chē)”產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明了前進(jìn)方向。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)和先進(jìn)制造業(yè)的重要組成部分，可依托這一重要指引繼續(xù)推動(dòng)智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，并促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與交通、網(wǎng)絡(luò)、能源等領(lǐng)域融合的創(chuàng)新，為建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”貢獻(xiàn)力量。同時(shí)加強(qiáng)自動(dòng)駕駛算法、共性支撐技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)，推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合發(fā)展，提升自主創(chuàng)新能力，搶占科技發(fā)展制高點(diǎn)，催生汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力。

堅(jiān)持智能化、綠色化、融合化發(fā)展方向

全會(huì)提出，建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基。堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，堅(jiān)持智能化、綠色化、融合化方向，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、航天強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)，保持制造業(yè)合理比重，構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。要優(yōu)化提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)服務(wù)業(yè)優(yōu)質(zhì)高效發(fā)展，構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，是發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)、構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分。依托這一戰(zhàn)略指引，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)推進(jìn)智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，并實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合發(fā)展。

當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革，人類(lèi)已邁入“新汽車(chē)”時(shí)代。智能化正在成為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革、決定車(chē)企未來(lái)的核心引擎，并推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)邁入從技術(shù)探索階段到規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵期。智能化對(duì)產(chǎn)業(yè)變革的影響，業(yè)內(nèi)早有布局和預(yù)判。多家車(chē)企已加速推進(jìn)智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及人工智能技術(shù)的深度融合，積極構(gòu)建以用戶(hù)為中心的“新出行”生態(tài)。

如?吉利控股今年發(fā)布的“智能汽車(chē)全域AI”技術(shù)體系，以算力、算法、數(shù)據(jù)“三駕馬車(chē)”為支撐，疊加模型生態(tài)、系統(tǒng)架構(gòu)、信息安全守護(hù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)吉利全域AI快速落地，雷神AI電混2.0、AI數(shù)字底盤(pán)、AI智能架構(gòu)等技術(shù)成果量產(chǎn)上車(chē)。比亞迪推出的“天神之眼”高階智能駕駛系統(tǒng)，形成“電動(dòng)化+智能化”的雙輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)；北汽集團(tuán)推出“元境 AI”大模型中樞平臺(tái)的同時(shí)，靈活接入DeepSeek、豆包等頂尖垂類(lèi)模型。

中國(guó)一汽則提出“以創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)不斷創(chuàng)造價(jià)值的移動(dòng)出行科技公司”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo)，并以“AI+”三年專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃作為主要抓手，加速全體系全方位的智能化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建企業(yè)“智能生命體”O(jiān)penMind，并通過(guò)“一汽·七星云工作臺(tái)”支持超2萬(wàn)名員工在線協(xié)同作業(yè)。

中國(guó)一汽總經(jīng)理、黨委副書(shū)記劉亦功在日前舉辦的2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上表示，AI正在引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與科技創(chuàng)新的深刻變革，將根本性重建產(chǎn)業(yè)的底層邏輯、徹底性重塑產(chǎn)品的價(jià)值模式、顛覆性重筑科技的創(chuàng)新范式、系統(tǒng)性重構(gòu)用戶(hù)的體驗(yàn)生態(tài)，深刻重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的每一個(gè)價(jià)值環(huán)節(jié)，成為產(chǎn)業(yè)價(jià)值升級(jí)、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)、科技創(chuàng)新升級(jí)、場(chǎng)景需求升級(jí)的最強(qiáng)勁引擎。

東風(fēng)汽車(chē)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記楊青也在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上表示，人工智能、大模型等技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用，帶來(lái)駕駛和座艙的革新，讓汽車(chē)從移動(dòng)工具轉(zhuǎn)變?yōu)榈谌羁臻g。未來(lái)，汽車(chē)正在被重新定義，成為“超級(jí)大腦”和“物理身體”融合的具身智能體，具備“自主”“共情”“融合”的新特征。汽車(chē)具身智能更帶來(lái)研發(fā)體系的變革，催生出研發(fā)主體從工程師主導(dǎo)到與用戶(hù)共創(chuàng)，研發(fā)模式從經(jīng)驗(yàn)主導(dǎo)到數(shù)智驅(qū)動(dòng)，研發(fā)生態(tài)從跨界協(xié)作到無(wú)界融合的新范式。

據(jù)悉，東風(fēng)汽車(chē)將科技創(chuàng)新作為第一動(dòng)力，已構(gòu)建起以“太極大模型”為核、“天元架構(gòu)”“天元OS”為基、“天元智駕”“天元座艙”為元的“一核雙基雙元”體系，堅(jiān)持乘商并舉、“單車(chē)智能+車(chē)路云星一體化”并行，夯實(shí)具身智能技術(shù)底座，持續(xù)為用戶(hù)打造更美好的汽車(chē)生活。

推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合

汽車(chē)產(chǎn)品被智能化、綠色化技術(shù)重新定義，產(chǎn)業(yè)生態(tài)得以重塑，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新高地。而融合化發(fā)展將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，搶占科技發(fā)展制高點(diǎn)的重要部署。

《華夏時(shí)報(bào)》記者注意到，中國(guó)共產(chǎn)黨第二十屆中央委員會(huì)第四次全體會(huì)議公報(bào)四次提及“融合”，分別出現(xiàn)在“建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基”“加快高水平科技自立自強(qiáng)，引領(lǐng)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”“加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化，扎實(shí)推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興”“如期實(shí)現(xiàn)建軍一百年奮斗目標(biāo)，高質(zhì)量推進(jìn)國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化”主要內(nèi)容中。

其中，前兩部分提到的“堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，堅(jiān)持智能化、綠色化、融合化方向”“要加強(qiáng)原始創(chuàng)新和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合”則與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展息息相關(guān)。

科技部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)陰和俊在10月24日舉辦的介紹和解讀黨的二十屆四中全會(huì)精神新聞發(fā)布會(huì)上表示，為加快高水平科技自立自強(qiáng)，引領(lǐng)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃的建議》從四方面作出部署：一是加強(qiáng)原始創(chuàng)新和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)；二是推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合；三是一體推進(jìn)教育科技人才發(fā)展；四是深入推進(jìn)數(shù)字中國(guó)建設(shè)。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武在10月22日舉辦的第三十二屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2025）上表示，高質(zhì)量發(fā)展是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的必答題，關(guān)鍵詞包括創(chuàng)新、長(zhǎng)期主義、全球化、知名品牌、人才培養(yǎng)等。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全球領(lǐng)先在于產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的整體優(yōu)勢(shì)，新型“整零關(guān)系”是產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的制度保障。

比亞迪集團(tuán)高級(jí)副總裁、汽車(chē)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生也在SAECCE 2025上表示，智電融合是創(chuàng)新下半場(chǎng)的真正開(kāi)端。當(dāng)前，全球汽車(chē)工業(yè)正在從“單點(diǎn)創(chuàng)新”轉(zhuǎn)向整車(chē)智能下的“系統(tǒng)創(chuàng)新”，全球領(lǐng)先的企業(yè)都在進(jìn)行跨域融合，數(shù)據(jù)趨同和智能協(xié)同的同構(gòu)，建設(shè)創(chuàng)新“新的高地”。面向未來(lái)，汽車(chē)將成為能源網(wǎng)絡(luò)、智能體網(wǎng)絡(luò)、用戶(hù)體驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)的交匯點(diǎn)，成為人與能源、數(shù)據(jù)、社會(huì)互動(dòng)的智能節(jié)點(diǎn)。這一根本性轉(zhuǎn)變正在重新定義汽車(chē)的屬性，牽引著一場(chǎng)關(guān)于未來(lái)出行和生活方式全新的生態(tài)革命。

由工業(yè)和信息化部指導(dǎo)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)組織修訂編制的《節(jié)能與新能源汽車(chē)路線圖3.0》預(yù)判，未來(lái)5—15年，共性支撐技術(shù)將向智能化、集成化、跨域融合轉(zhuǎn)型。智能底盤(pán)將向著形態(tài)多元化、部件線控化、控制智能化的方向升級(jí)，電子電氣架構(gòu)向功能架構(gòu)集中化、硬件架構(gòu)模塊化、軟件架構(gòu)服務(wù)化方向發(fā)展，汽車(chē)芯片技術(shù)將朝高性能、高集成度、低功耗方向演進(jìn)，車(chē)用操作系統(tǒng)將向一體化融合邁進(jìn)，支撐形成開(kāi)源開(kāi)放、軟硬芯垂直整合的生態(tài)體系。

責(zé)任編輯：李延安 主編：于建平