近日，斯柯達(dá)發(fā)布了旗下1000 MBX概念車官圖。新車的設(shè)計(jì)靈感源自上世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）60年代的1000MBX雙門轎跑車，外部車身傳承1000MBX雙門轎跑車的造型。新車將采用對(duì)開式滑門設(shè)計(jì)，車內(nèi)采用2+2座椅布局，后排空間靈活多變，實(shí)用性很強(qiáng)。

外觀方面，新車參照1000MBX雙門轎跑車的復(fù)古外觀，將科技與復(fù)古相互融合，車頭環(huán)繞了藍(lán)色光源燈帶，底部的前唇凸出于車身。新車采用隱藏式A柱設(shè)計(jì)，視覺上形成懸浮式車頂，后方的乘客門采用半段式設(shè)計(jì)，前、后車門可向兩側(cè)滑動(dòng)打開，尾燈組與頭燈設(shè)計(jì)保持一致，取消了傳統(tǒng)的后窗，頂部的“鯊魚鰭”尾翼極具個(gè)性。

內(nèi)飾方面，新車的儀表屏與中控屏采用透明材質(zhì)打造，異型的方向盤很有未來感。新車的座椅采用2+2布局，取消了傳統(tǒng)的扶手箱，一體式設(shè)計(jì)拓展了橫向空間。新車的后排座椅坐墊可向上翻折，翻折后的空間巨大，加之較大的側(cè)滑門開口，其內(nèi)部甚至可以放下一輛自行車。

動(dòng)力方面，新車將采用純電驅(qū)動(dòng)，底盤配有空氣懸架。

答答點(diǎn)評(píng)：斯柯達(dá)汽車公司于1925年成立，是一個(gè)擁有百年歷史的汽車品牌，1991年成為大眾旗下全資子品牌，借助大眾的技術(shù)與資源，開啟了全球化道路。斯柯達(dá)在中國市場堅(jiān)持本土化戰(zhàn)略，深化與中國本土汽車產(chǎn)業(yè)的合作。此前，斯柯達(dá)常被視為是大眾的“平替”，斯柯達(dá)的價(jià)格比同級(jí)別的大眾更親民。隨著自主品牌崛起，大眾也開始走起“親民”路線，斯柯達(dá)的價(jià)格優(yōu)勢不再明顯，國內(nèi)消費(fèi)者選擇該品牌的越來越少。斯柯達(dá)1000 MBX概念車是品牌電動(dòng)化進(jìn)程的重要組成部分，車輛的內(nèi)部設(shè)計(jì)十分新穎，不知道量產(chǎn)版會(huì)延續(xù)多少概念車的設(shè)計(jì)，如能保留大部分的設(shè)計(jì)，還是具備一定吸引力的。