最近汽車(chē)圈里有個(gè)事兒挺熱鬧的，就是比亞迪旗下的方程豹豹5出了個(gè)長(zhǎng)續(xù)航版，起步價(jià)直接定在了26.98萬(wàn)。

這消息一出來(lái)，很多人心里就開(kāi)始犯嘀咕了：一個(gè)方方正正、看著就特硬漢的越野車(chē)，又是插電混動(dòng)的，賣(mài)這個(gè)價(jià)錢(qián)，到底是來(lái)攪局的，還是鬧著玩的？

畢竟在大家的印象里，硬派越野車(chē)要么就是像普拉多、陸巡那樣，皮實(shí)耐用但油耗高得嚇人，要么就是些國(guó)產(chǎn)品牌，價(jià)格是下來(lái)了，但總覺(jué)得差了點(diǎn)意思。

現(xiàn)在這臺(tái)豹5，又是大電池又是高科技的，它真的能讓那些玩越野的老炮兒們動(dòng)心，又能讓普通家庭把它當(dāng)成日常代步車(chē)嗎？

這事兒咱們得好好聊聊。

咱們先看看這次升級(jí)，最核心的變化是啥。

說(shuō)白了，就是電池變大了。

從原來(lái)的31.8度電，一下子加到了47.8度電。

這個(gè)數(shù)字可能很多人沒(méi)概念，咱們換個(gè)好懂的說(shuō)法。

這就好比你以前的手機(jī)，一天一充勉強(qiáng)夠用，現(xiàn)在給你換了塊超級(jí)充電寶當(dāng)電池，能讓你連著用好幾天。

反映到這臺(tái)車(chē)上，就是它只用電就能跑210公里。

這意味著啥？

如果你生活在城市里，每天上下班來(lái)回也就三四十公里，那這臺(tái)車(chē)你完全可以當(dāng)成一臺(tái)純電車(chē)開(kāi)，一個(gè)星期充一次電都綽綽有余，每個(gè)月光油錢(qián)就能省下一大筆。

而且它的綜合續(xù)航號(hào)稱(chēng)能到1310公里，這意味著你加滿一箱油、充滿一次電，從北京開(kāi)到上海，中間基本不用再進(jìn)加油站或充電站，徹底告別了以前開(kāi)新能源車(chē)出門(mén)總擔(dān)心半路趴窩的焦慮感。

光省油還不夠，這臺(tái)車(chē)的脾氣也挺暴躁。

它用的是比亞迪最新的DMO混動(dòng)平臺(tái)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是以電為主，發(fā)動(dòng)機(jī)只是個(gè)輔助。

一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，配上前后兩個(gè)電機(jī)，總的動(dòng)力能達(dá)到505千瓦，百公里加速只要4.8秒。

你得知道，這可是一臺(tái)重量接近三噸的大家伙，這個(gè)加速成績(jī)，在等紅綠燈的時(shí)候，能讓旁邊不少小轎車(chē)都看傻眼。

這在以前的燃油越野車(chē)上，是根本不敢想的事情。

而且這次它還全系都給配上了遠(yuǎn)端安全氣囊，這個(gè)東西一般都是在更貴的豪華車(chē)上才能看到，作用就是在側(cè)面發(fā)生碰撞的時(shí)候，防止主駕駛和副駕駛的人撞到一塊兒，安全性上確實(shí)是下了功夫。

說(shuō)到這，肯定有老司機(jī)要站出來(lái)了：“別跟我扯這些花里胡哨的，越野車(chē)，最重要的還是可靠！你這又是電又是電池的，萬(wàn)一開(kāi)到荒郊野外，前不著村后不著店的地方壞了，那不就抓瞎了？”這個(gè)問(wèn)題確實(shí)問(wèn)到了點(diǎn)子上，也是很多人最擔(dān)心的。

咱們就把市面上跟它定位最像的坦克400 Hi4-T拉出來(lái)比一比，看看它倆到底誰(shuí)更硬。

這兩臺(tái)車(chē)，簡(jiǎn)直就是兩種不同思路的代表。

方程豹豹5的優(yōu)勢(shì)在于它的那套電控四驅(qū)系統(tǒng)，反應(yīng)特別快，哪個(gè)輪子打滑了，電腦馬上就能知道，然后迅速調(diào)整動(dòng)力分配，幫助你脫困，過(guò)程非常“聰明”。

但它的一個(gè)爭(zhēng)議點(diǎn)也恰恰和電池有關(guān)。

為了讓車(chē)身更結(jié)實(shí)，豹5用了一種叫CTC的技術(shù)，簡(jiǎn)單理解就是把電池包和車(chē)身大梁做成了一體。

這樣做的好處是車(chē)身剛性確實(shí)強(qiáng)了，不容易變形。

但壞處就是，電池的位置相對(duì)更低，如果你是那種特別喜歡去挑戰(zhàn)極限路況的發(fā)燒友，萬(wàn)一在穿越過(guò)程中，底盤(pán)被大石頭狠狠地磕了一下，正好傷到了電池包，那后果就比較嚴(yán)重了。

而坦克400 Hi4-T的思路就傳統(tǒng)、保守得多。

它的電池包是放在大梁上面的，相對(duì)來(lái)說(shuō)更安全一些，不容易被磕到。

更關(guān)鍵的是，它保留了傳統(tǒng)越野車(chē)上那套純機(jī)械的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，有分動(dòng)箱，有機(jī)械差速鎖。

這意味著，就算它的混動(dòng)系統(tǒng)突然失靈了，完全不工作了，它依然可以靠著發(fā)動(dòng)機(jī)和這套純機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)，像一臺(tái)傳統(tǒng)的燃油越野車(chē)一樣去脫困。

這種“雙重保險(xiǎn)”的設(shè)計(jì)，對(duì)于那些真的要去無(wú)人區(qū)探險(xiǎn)的重度越野玩家來(lái)說(shuō)，心里的安全感會(huì)強(qiáng)很多。

所以你看，一個(gè)是追求極致性能和效率的“科技派”，一個(gè)是把可靠和穩(wěn)妥放在第一位的“機(jī)械派”，怎么選，就看你平時(shí)開(kāi)車(chē)主要是干啥用了。

至于另外一個(gè)對(duì)手，進(jìn)口的Jeep大切諾基4xe，其實(shí)已經(jīng)跟前兩位不太算是一類(lèi)車(chē)了。

它雖然也帶個(gè)電，但更像一個(gè)穿著沖鋒衣的紳士，骨子里還是一臺(tái)城市SUV。

它的電池很小，純電跑不了多遠(yuǎn)，在城市里開(kāi)，省油效果遠(yuǎn)不如豹5。

而且它是承載式車(chē)身，就是跟普通轎車(chē)一樣的車(chē)身結(jié)構(gòu)，決定了它不能去玩太野的路況，跑跑土路、上個(gè)馬路牙子沒(méi)問(wèn)題，真讓它去爬大坡、過(guò)深水，車(chē)主自己心里也得打鼓。

那么，咱們回到最初的問(wèn)題，這臺(tái)26.98萬(wàn)起步的豹5長(zhǎng)續(xù)航版，到底有沒(méi)有戲？

我覺(jué)得，不但有戲，而且戲還很大。

你想想，方程豹這個(gè)品牌才出來(lái)多久？

一年半的時(shí)間就賣(mài)了10萬(wàn)臺(tái)，接下來(lái)的5個(gè)月又賣(mài)了10萬(wàn)臺(tái)，這個(gè)速度在汽車(chē)行業(yè)里是相當(dāng)驚人的。

這背后說(shuō)明，市場(chǎng)對(duì)它的產(chǎn)品是高度認(rèn)可的。

這次的定價(jià)，更像是一種“技術(shù)普及”，它告訴大家：誰(shuí)說(shuō)高性能、長(zhǎng)續(xù)航、高智能的硬派越野車(chē)就必須賣(mài)四五十萬(wàn)？

我現(xiàn)在用不到30萬(wàn)的價(jià)格，給你比傳統(tǒng)燃油車(chē)更強(qiáng)的動(dòng)力、更低的油耗、更智能的體驗(yàn)。

這種打法，讓很多原本在猶豫買(mǎi)傳統(tǒng)越野車(chē)的消費(fèi)者，一下子就有了新的、而且看起來(lái)更香的選擇。

而且你看現(xiàn)在買(mǎi)這類(lèi)車(chē)的，不再只是中年大叔了，數(shù)據(jù)顯示，35歲以下的年輕人占了快六成，女性車(chē)主也占了將近一半，說(shuō)明這種車(chē)正在從一個(gè)純粹的“大玩具”，變成一個(gè)能兼顧家庭、通勤和詩(shī)與遠(yuǎn)方的多面手。

最后，要是你真動(dòng)心了，想買(mǎi)一臺(tái)，該怎么選呢？

這次一共四個(gè)配置，我個(gè)人覺(jué)得，最值得買(mǎi)的是那個(gè)賣(mài)27.98萬(wàn)的“210KM 云輦天神Ultra版”。

為啥呢？

因?yàn)樗槐茸畋阋说娜腴T(mén)版貴了1萬(wàn)塊錢(qián)，但多了一個(gè)非常關(guān)鍵的東西——云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)可不是簡(jiǎn)單的空氣懸掛，你可以把它想象成這臺(tái)車(chē)有了一雙能屈能伸的“腿”。

在高速上跑，它可以把車(chē)身降下來(lái)，懸掛變硬，開(kāi)起來(lái)更穩(wěn)；要去越野，它可以把車(chē)身升得老高，通過(guò)性大大增強(qiáng)；在過(guò)一些坑洼爛路的時(shí)候，它又能把懸掛調(diào)得特別軟，像坐船一樣過(guò)濾掉大部分顛簸。

可以說(shuō)，這1萬(wàn)塊錢(qián)，換來(lái)的是舒適性和越野能力的全面提升，性價(jià)比是最高的。

至于更貴版本上的華為智駕系統(tǒng)，雖然很厲害，但對(duì)于一臺(tái)越野車(chē)來(lái)說(shuō)，一套出色的底盤(pán)系統(tǒng)遠(yuǎn)比更高階的自動(dòng)駕駛來(lái)得更實(shí)在。https://zq.zhaopin.com/moment/54328129

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當(dāng)然，如果你不差錢(qián)，直接上頂配，那自然是把所有好東西都配齊了，體驗(yàn)肯定是最好的。