10月24日凌晨，在位于宜賓市翠屏區(qū)的象明路項目B段跨線橋建設(shè)現(xiàn)場，一座重達(dá)1.5萬噸的T構(gòu)梁，在空中緩緩“轉(zhuǎn)身”，歷時63分鐘，成功跨越下方的內(nèi)六鐵路，標(biāo)志著項目轉(zhuǎn)體施工順利完成，為全線通車運營奠定基礎(chǔ)。

象明路項目總投資約3.88億元，規(guī)劃起于象鼻川云中路（現(xiàn)S206省道平交口)，沿途下穿進(jìn)港鐵路，上跨內(nèi)江至六盤水鐵路線，下穿內(nèi)宜高速公路，止于內(nèi)宜高速明威出口匝道，全長3178米，分為A、B、C三段。

象明路項目B段跨線橋建設(shè)現(xiàn)場，一座重達(dá)1.5萬噸T構(gòu)梁成功跨越內(nèi)六鐵路

其中，已完成全部貫通的A、C段為道路工程。此次完成轉(zhuǎn)體的B段跨線橋全長638米，轉(zhuǎn)體段達(dá)110米，施工中采用菱形掛籃整體現(xiàn)澆與轉(zhuǎn)體工藝相結(jié)合的方式，既減少了支架和大型設(shè)備使用，降低對鐵路運營的干擾，又提升了施工效率。

內(nèi)六鐵路是連接四川與云南、貴州的咽喉要道，承擔(dān)著“北煤南運、西煤東運”的重要功能，日均通行列車近20列，對周邊施工振動、沉降等安全標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格。此次轉(zhuǎn)體橋施工需在不影響鐵路正常運行的前提下完成，技術(shù)難度大、施工風(fēng)險高，是全線最重要的控制性工程。

象明路項目現(xiàn)場

“跨鐵轉(zhuǎn)體施工，難在‘動’與‘靜’的平衡?！敝需F十七局城建公司安全總監(jiān)黃強介紹，建設(shè)團(tuán)隊在正式轉(zhuǎn)體前，通過“人防+技防+智防”三位一體的安全保障體系，對結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體試運轉(zhuǎn)、牽引系統(tǒng)及關(guān)鍵構(gòu)件反復(fù)檢測，并采集轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的各項初始數(shù)據(jù)，為轉(zhuǎn)體提供參數(shù)支撐；轉(zhuǎn)體中，采用橋梁轉(zhuǎn)體智能化實時可視監(jiān)控系統(tǒng)，結(jié)合同步自動連續(xù)牽引技術(shù)，對轉(zhuǎn)體速度與空間位置進(jìn)行全過程動態(tài)監(jiān)控，最終實現(xiàn)橋梁順時針旋轉(zhuǎn)72.5度后平穩(wěn)精準(zhǔn)就位。

象明路全線通車后，將有效串聯(lián)起象鼻片區(qū)與內(nèi)宜高速明威出口，打破城市外圍交通節(jié)點間的“阻隔”，構(gòu)建起“外聯(lián)內(nèi)暢”的交通網(wǎng)絡(luò)新格局，推進(jìn)貨物運輸實現(xiàn)“省道—高速”無縫銜接。同時，該線路將進(jìn)一步強化宜賓作為川滇黔結(jié)合部交通樞紐的功能，助力內(nèi)六鐵路、內(nèi)宜高速等國家干線交通的“毛細(xì)血管”暢通，為沿線城鎮(zhèn)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、發(fā)展文旅經(jīng)濟(jì)提供交通支撐，為宜賓建設(shè)全國性綜合交通樞紐、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展注入新動力。

來源：川觀新聞、宜人宜賓

【正文完】

溫馨提示：點擊下方主題關(guān)注【宜賓零距離】微信公眾號；對話框發(fā)送【最新】即可查看最新資訊

編輯：范賓丨責(zé)編：小站長丨編審：殷靖翔

監(jiān)制：易強

關(guān)注零距離視頻號

↓熱門視頻不容錯過↓