深圳外環(huán)高速

作為深圳市干線路網(wǎng)骨架

“七縱十三橫”的重要一“橫”

近日迎來(lái)了新的重要節(jié)點(diǎn)

田頭山隧道斜井順利貫通

?最新信息

據(jù)深圳交通11月11日信息，近日深圳外環(huán)高速公路深圳段三期工程第3合同段田頭山隧道斜井順利貫通，正式進(jìn)入大拱段施工階段，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大階段性進(jìn)展。

?田頭山隧道

全長(zhǎng)5052米，最大埋深436米，最大開挖斷面468平方米，地質(zhì)條件復(fù)雜，是全線控制性工程和重難點(diǎn)工程，其斜井全長(zhǎng)626米，是決定整個(gè)隧道工期的關(guān)鍵通道。

▲田頭山隧道進(jìn)口段總體平面圖

深圳外環(huán)高速

?介紹

深圳外環(huán)高速公路為東西走向，西起廣深沿江高速公路，連接寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、東莞市、龍崗區(qū)、坪山區(qū)、大鵬新區(qū)，終點(diǎn)接坪西路，全長(zhǎng)約 94 km，其中深圳段約 77 km（分三期實(shí)施）。 全線采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為 80-100km/h。

?線路作用

深圳外環(huán)高速公路線位設(shè)計(jì)橫向貫穿珠三角核心區(qū)域，目前已與多條高速公路、快速路、主干道互聯(lián)互通，未來(lái)還會(huì)與廣深高速、清平高速和鹽壩高速連通，有助于分流深圳市外圍圈層?xùn)|西向交通壓力，緩解機(jī)荷高速、南坪快速等過(guò)境通道的交通壓力。

圖源：深圳交通

再來(lái)看看

深圳其他幾條線路的動(dòng)態(tài)

僑城東路北延通道

計(jì)劃2030年底通車

僑城東路北延通道工程示意圖（圖源：深圳交通）

?最新消息：

僑城東路北延通道目前已劃分三個(gè)施工標(biāo)段，均在2025年內(nèi)開工建設(shè)，預(yù)計(jì)整個(gè)工程在2030年底之前實(shí)現(xiàn)主線通車。

?路線介紹：

僑城東路北延通道工程北起福龍路（不含福龍立交），南至濱海大道，全長(zhǎng)約 15.7 公里，采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。

?涉及區(qū)域：

該工程與規(guī)劃的寶鵬通道、沙河?xùn)|路北延道路、北環(huán)大道立交、濱海大道銜接，可串聯(lián)深圳灣超級(jí)總部、車公廟、安托山、西麗湖國(guó)際科教城以及龍華北部等多個(gè)重點(diǎn)片區(qū)，是深圳市重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

?道路隧道及橋梁：

全線共新建隧道 5 座，長(zhǎng)約13.9公里（含特長(zhǎng)隧道2座），主線橋梁 3 座，橋梁總長(zhǎng)（含匝道）約6.7公里，人行天橋 1 座，立交 4 處。

?路線作用：

往北與龍觀快速（龍瀾大道）銜接構(gòu)成深圳市“八橫十三縱”干線路網(wǎng)體系中的“一縱”，是全市高快速路網(wǎng)的重要組成部分，主要承擔(dān)南山、福田西部與龍華、東莞方向的交通聯(lián)系，并承擔(dān)橫向道路的交通轉(zhuǎn)換以及沿線的服務(wù)功能。

建成后將實(shí)現(xiàn)龍華往返市中心（福田/南山）出行時(shí)間將縮短15%-20%；龍華往返深圳灣，有望半小時(shí)直達(dá)。

龍大高速市政化改造工程（一期）

圖源：深圳交通

?最新消息：

8月19日前，隨著F匝道第一聯(lián)箱梁成功澆筑并完成預(yù)應(yīng)力張拉，光僑立交橋梁上部結(jié)構(gòu)施工取得實(shí)質(zhì)性新進(jìn)展，工程建設(shè)正式邁入新階段！

?路線作用：

項(xiàng)目建成后將增加光明鳳凰片區(qū)與福田中心區(qū)方向的聯(lián)系通道，縮短繞行距離約4公里，將顯著緩解光明鳳凰片區(qū)往來(lái)福田中心區(qū)方向的交通壓力，便利該片區(qū)居民出行。

以龍光玖瑞府、中海觀園、東江科技園等小區(qū)或重點(diǎn)企業(yè)來(lái)往平安金融中心（福田中心區(qū)）為例，高峰時(shí)期現(xiàn)在通行時(shí)間約90分鐘，項(xiàng)目通車后通行時(shí)間約70分鐘，可減少通行時(shí)間約20分鐘。

?路線建設(shè)狀況：

截至目前，項(xiàng)目最新進(jìn)展——

已完成綠化遷移及管線遷改工作

橋梁承臺(tái)完成66%

橋梁墩柱完成38%

項(xiàng)目整體形象進(jìn)度完成35%

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?小tips：

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