連日以來，荷蘭強(qiáng)行搶走中國(guó)安世半導(dǎo)體的行為，已經(jīng)成為中歐關(guān)系上最大的裂痕，尤其是在中方稀土管制即將生效的這個(gè)節(jié)骨眼上，荷蘭政府居然還能臉不紅心不跳地扯出“國(guó)家安全”的大旗。要知道，中國(guó)聞泰集團(tuán)收購安世半導(dǎo)體的流程完全符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，在2019年投入了286億元人民幣收入79%股權(quán)，并在后續(xù)投入68.46億元人民幣完成100%控股。

換句話來說，即便總部位于荷蘭，這也是一家地地道道的中國(guó)企業(yè)，但遭到了荷蘭政府的“搶劫”，嚴(yán)重破壞了國(guó)際秩序。而隨著時(shí)間的推移，魯莽的荷蘭政府終于不再像先前那樣趾高氣揚(yáng)，似乎意識(shí)到自己闖了個(gè)大禍。

荷蘭終于意識(shí)到闖下大禍？

10月23日，法新社等多家西方媒體的報(bào)道稱，荷蘭首相斯霍夫在歐盟領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)前夕，針對(duì)其“明搶”安世半導(dǎo)體一事作出“辯護(hù)”，聲稱之所以接管該企業(yè)，是因?yàn)椤霸瑿EO管理不善”，而不是為了“針對(duì)中國(guó)”，顯然是有些汗流浹背了。

鑒于安世半導(dǎo)體最后一步封裝檢測(cè)的產(chǎn)線在中國(guó)境內(nèi)，導(dǎo)致其芯片業(yè)務(wù)徹底停產(chǎn)，所以對(duì)荷蘭的行為，以德國(guó)為首的歐洲車企怨念極大，激烈批評(píng)了荷蘭政府的決策，但斯霍夫卻不痛不癢地表示，這種缺口說明歐洲“供應(yīng)鏈脆弱”，依舊不愿意對(duì)強(qiáng)行接管安世半導(dǎo)體一事“認(rèn)錯(cuò)”。

德國(guó)工業(yè)汽車協(xié)會(huì)則明確表示，對(duì)于缺少芯片這件事必須美國(guó)與中國(guó)進(jìn)行共同解決，而荷蘭實(shí)際上是被“夾在了中間”，這其實(shí)也道出了這場(chǎng)“搶企業(yè)鬧劇”背后的真正含義，那就是荷蘭在美國(guó)政府的壓力之下，強(qiáng)行收購了中方的半導(dǎo)體企業(yè)，試圖作為逼迫中國(guó)收回稀土管制的籌碼，是一種典型的“憑空造牌”。

背后體現(xiàn)出了什么樣的現(xiàn)實(shí)？

應(yīng)該說，無論是中歐之間的問題，還是其他的與中國(guó)相關(guān)的什么地緣問題，其背后的本質(zhì)依舊是中美兩國(guó)之間的博弈。中方啟動(dòng)的半導(dǎo)體管制措施，極大地打擊了美國(guó)方面在供應(yīng)鏈上的安全性，但美國(guó)根本不可能在短期內(nèi)找到替代，目前特朗普所提出的一系列“找稀土”計(jì)劃，都只是看起來宏大實(shí)際上根本沒有落地可能性的“假旗行動(dòng)”，因?yàn)槿澜?8%的稀土精煉產(chǎn)能都在中國(guó)境內(nèi)，且中方已經(jīng)嚴(yán)禁相關(guān)的技術(shù)外流給境外的企業(yè)，這導(dǎo)致美國(guó)就算能夠挖到稀土，缺乏將稀土當(dāng)中所需要的磁流體或稀有元素提煉出來的能力，更不用提將它們加工成為合格能用的零部件了。

所以，向來對(duì)美國(guó)言聽計(jì)從的荷蘭就主動(dòng)挑起了這場(chǎng)爭(zhēng)端，但荷蘭顯然沒有意識(shí)到這背后的問題究竟有多大，安世半導(dǎo)體不只是一家企業(yè)而已，更涉及了中國(guó)與歐洲之間的供應(yīng)鏈契合問題，但導(dǎo)致雙方徹底脫鉤斷鏈，那么損失的只會(huì)是歐洲的利益。