24日（當?shù)貢r間），美國交通部長肖恩·達菲表示，隨著聯(lián)邦政府停擺的長期化，航空交通管制員之間的挫折感和不安感正在擴散，他們承受的壓力水平達到了“無法容忍的水平”。

在費城國際機場舉行的記者會上，達菲表示，管制員大約10天前拿到了約90%的工資，但下周二完全拿不到。

他補充說：“如果管制員人數(shù)不夠，或者管制員壓力更大，執(zhí)行工作的能力下降，我們將減少飛機的起降允許量，或者取消航班?！?/p>

達菲還指出，目前大約有2000到3000名空中交通管制員處于短缺狀態(tài)，解決人力短缺需要幾年時間。

從本月開始，約1.3萬名美國航空交通管制員在沒有拿到工資的情況下繼續(xù)工作。

美國航空交通管制協(xié)會前主席尼克·丹尼爾斯在記者會上說，如果政府關(guān)門持續(xù)下去，管制員無法獲得他們工作的報酬，“這會導(dǎo)致不必要的注意力分散，他們無法100%專注于工作。這使系統(tǒng)變得不安全?！?/p>

美東時間周五（10月24日），白宮宣布，由于美國政府關(guān)門，下個月可能不會公布通脹數(shù)據(jù)。

白宮周五在社交媒體平臺上發(fā)文稱，由于國會未能通過臨時撥款法案，資金短缺導(dǎo)致調(diào)查人員無法外出采集數(shù)據(jù)，從而“使我們失去了關(guān)鍵數(shù)據(jù)”，“其經(jīng)濟后果可能是毀滅性的”。白宮指出，這“將是歷史上首次”無法公布相關(guān)信息。

白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特在另一條社交媒體帖子中表示：“民主黨選擇讓政府繼續(xù)關(guān)門，可能導(dǎo)致10月通脹報告無法發(fā)布，這將使企業(yè)、市場、家庭以及美聯(lián)儲陷入混亂。”

自10月1日政府停擺以來，參議院民主黨人多次阻止臨時撥款法案，稱若不包含醫(yī)保補貼延期，他們無法支持此類措施。

分析人士指出，美國政府“停擺”持續(xù)的核心原因在于兩黨就醫(yī)保福利支出問題僵持不下，臨時撥款法案始終無法通過。

截至周五，共和黨人與民主黨人在臨時撥款立法上的僵局已進入第24天。目前約有70萬名聯(lián)邦雇員被迫休假，另有近70萬人無薪工作。

美國聯(lián)邦政府“停擺”當?shù)貢r間22日進入第22天，創(chuàng)史上政府“停擺”第二長時間紀錄。國會參議院當天依舊未能通過臨時預(yù)算案。這是參議院第12次否決該臨時預(yù)算案。

美國歷史上最長的一次政府“停擺”發(fā)生在特朗普第一個總統(tǒng)任期內(nèi)。2018年末至2019年初，當時國會兩黨因修建美墨邊境墻預(yù)算陷入分歧，導(dǎo)致美國政府“停擺”35天。

在當天參議院的投票中，54票贊成、46票反對，贊成票數(shù)未能達到60票，臨時預(yù)算案未能獲得通過。

目前，醫(yī)保預(yù)算仍是兩黨核心分歧。民主黨人堅持在臨時預(yù)算案中加入關(guān)于醫(yī)保方面預(yù)算的附加條款。共和黨人則堅持要先結(jié)束政府“停擺”再就醫(yī)保預(yù)算展開談判。