10月23日，德國外交部長約翰·瓦德富爾在接受路透社采訪時公開透露，計劃于本月26日訪問中國，此行重點是談稀土出口問題以及臺海局勢。然而他話鋒一轉(zhuǎn)，卻在臨行前公然對中國提出兩個要求：放寬稀土出口，不準(zhǔn)武力收復(fù)臺灣。

這番言論立刻在中方引發(fā)強(qiáng)烈反應(yīng)，外交部隨即作出明確回應(yīng)。德國此時提出這兩個要求，背后到底隱藏著什么樣的利益考量？瓦德富爾訪華前夕“放話”，是否會引發(fā)此次中德高層接觸出現(xiàn)變數(shù)？

10月14日，瓦德富爾在柏林“日德中心”發(fā)表演講時，曾罕見高調(diào)呼吁德國要與日本加強(qiáng)合作，共同應(yīng)對“中俄對國際秩序的挑戰(zhàn)”。他甚至提出構(gòu)建一個所謂“歐亞共同圈”，用來對抗中俄可能的“地緣擴(kuò)張”。

這場演講被外界解讀為德國外交政策右轉(zhuǎn)的信號，尤其是對中國態(tài)度趨于強(qiáng)硬。不過奇怪的是，僅僅十天后，他卻又表示將赴北京訪問，希望與中方就稀土出口問題展開對話，并稱此行“重在合作”。

兩種截然不同的表態(tài)，僅相隔數(shù)日，令人摸不透瓦德富爾的真實意圖。而在10月23日的采訪中，他又把話題引向臺海問題，稱“德國堅持一個中國政策”，但隨后又補充說，“不能接受通過武力改變臺海現(xiàn)狀”。

這番言論在中國引發(fā)極大爭議。外交部發(fā)言人隨即回應(yīng)指出，一個中國原則是國際社會普遍共識，臺灣是中國不可分割的一部分，統(tǒng)一是歷史必然。發(fā)言人還強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前臺海和平穩(wěn)定最大威脅，是“臺獨”勢力和外部勢力的縱容。

其實，在瓦德富爾訪華之前，德國國內(nèi)對中國的稀土政策已經(jīng)高度關(guān)注。稀土是德國高科技產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵原材料，尤其在電動車、風(fēng)力發(fā)電、導(dǎo)彈控制等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。今年以來，中國加強(qiáng)了對稀土出口的監(jiān)管，這讓德國企業(yè)感到焦慮，特別是汽車制造和半導(dǎo)體行業(yè)。

在這種背景下，瓦德富爾此次訪華可謂是肩負(fù)“救火”任務(wù)。據(jù)德媒報道，瓦德富爾身邊還帶著德國汽車工業(yè)協(xié)會主席和幾位稀土進(jìn)口商代表，顯然是希望中方為德國企業(yè)“開綠燈”。

德國媒體還透露，德國車企當(dāng)前面臨芯片短缺的嚴(yán)峻局面，而這與中荷之間安世半導(dǎo)體之爭有關(guān)。德國車企的芯片庫存已經(jīng)瀕臨見底，最多只能撐過一周。德方此行的另一個隱性目標(biāo)，就是希望中方在芯片問題上“高抬貴手”。

不過，瓦德富爾一邊有求于人，一邊卻在對中國發(fā)號施令，顯然惹惱了中方。外交部表態(tài)明確指出，中國的稀土出口管制是為了國家安全和生態(tài)保護(hù)，并非針對德國或歐盟。德國企業(yè)如有需求，完全可以通過正規(guī)渠道申請，中方也已為歐盟企業(yè)開設(shè)綠色通道。

在臺海問題上，中方更是表明立場：統(tǒng)一是民族大義，是中華民族偉大復(fù)興的必經(jīng)之路，外部勢力無權(quán)干涉。外交部還特別點名瓦德富爾的言論，稱其“實質(zhì)上是對臺獨勢力的縱容”。

10月24日，中方的態(tài)度已經(jīng)非常明確。但就在同一天，德國外交部突然宣布，瓦德富爾原定的訪華計劃取消。原因是中方遲遲未確認(rèn)除王毅外長以外的會談安排，德方認(rèn)為“不受重視”。

這在近年來的中德外交互動中非常罕見。德國作為歐洲經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國，一向重視與中國的經(jīng)貿(mào)合作，尤其是在當(dāng)前全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的大背景下，德國更不可能輕易與中國翻臉。而這次訪華被取消，外界普遍認(rèn)為是瓦德富爾“自作自受”。

事實上，德國國內(nèi)輿論對瓦德富爾的表現(xiàn)也并不滿意。有德媒評論稱，他一方面公開叫囂“臺海有事就是德國有事”，另一方面卻又希望中方在稀土和芯片問題上給予特殊待遇，做法前后矛盾。

更有評論指出，德國外交戰(zhàn)略在經(jīng)歷俄烏沖突后發(fā)生劇烈轉(zhuǎn)變。過去德國奉行“以貿(mào)易換安全”，如今則更傾向于地緣政治和意識形態(tài)對抗。這讓德國在處理中德關(guān)系時顯得左右為難，進(jìn)退失據(jù)。

而德國當(dāng)前對華態(tài)度的強(qiáng)硬，其實也與歐盟正在醞釀的“反脅迫工具法案”有關(guān)。據(jù)透露，歐盟正在討論是否動用該法案，以反制中國在稀土等關(guān)鍵資源上的出口管制。該法案被稱為“核選項”，一旦啟用，將對中國實施更大范圍的貿(mào)易限制、投資審查和技術(shù)封鎖。

瓦德富爾此次訪華，很可能是希望說服中國不要逼迫歐盟動用這個“核選項”。但他選擇用“劃紅線”的方式來溝通，無疑適得其反。中方一直強(qiáng)調(diào)愿意和平合作，但絕不會在核心利益問題上妥協(xié)。

10月26日，瓦德富爾原定啟程訪華的時間點已過，而北京方面始終未安排更多接待日程。根據(jù)最新消息，德國總理默茨的訪華計劃也可能因此受到波及。原本瓦德富爾的行程是為默茨“打前站”，如今前站未成，后續(xù)的不確定性也隨之增加。

德國車企對此深感無奈。尤其是原本計劃隨行的德國汽車工業(yè)協(xié)會主席，近來正在為芯片短缺焦頭爛額，如今因外長失言錯失與中方溝通的良機(jī)，德國車企的處境恐將更加艱難。

對中國而言，稀土資源是具有戰(zhàn)略意義的寶貴資產(chǎn)。過去中國長期承擔(dān)全球九成以上的稀土出口份額，造成資源浪費和環(huán)境污染。如今加強(qiáng)出口管控，不僅是出于環(huán)?？剂?，更是為了支撐自身高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)升級。

在臺海問題上，中國立場更是堅定不移。統(tǒng)一是歷史進(jìn)程，和平方式最好，但必要時會采取一切手段維護(hù)國家主權(quán)完整。中方多次表態(tài)，歡迎和平解決，但絕不容忍“臺獨”勢力挑釁底線。

德國如果真心希望與中國在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域繼續(xù)合作，就需要在政治立場上表現(xiàn)出起碼的尊重。中德關(guān)系的發(fā)展，必須建立在相互尊重、平等互利的基礎(chǔ)上。動輒干涉中國內(nèi)政，不僅無助于問題解決，反而會加劇矛盾。

如今，瓦德富爾的“硬碰硬”外交策略已被現(xiàn)實打臉。他試圖用話語威逼中國讓步，結(jié)果卻連行程都被取消，這一外交風(fēng)波已給德國政府敲響警鐘。德國若想恢復(fù)與中國的溝通渠道，或許需要換一種方式，甚至換一個更理性的人選。

德國外長訪華前夕提出放開稀土、不準(zhǔn)武力收臺兩項要求，引發(fā)中方強(qiáng)烈不滿，最終訪華計劃被取消。這場外交風(fēng)波背后，是德國在中國問題上策略搖擺、對華認(rèn)知偏差的集中體現(xiàn)。中方立場始終明確，合作可以談，核心利益不能碰。

信息來源：
［1］德國外長置喙臺海：要是打起來了，將嚴(yán)重影響世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易 觀察者網(wǎng)
［2］外交部：希望德方嚴(yán)格恪守一個中國原則 環(huán)球時報