荷蘭政府前幾天還在趾高氣揚(yáng)地強(qiáng)行接管安世半導(dǎo)體，現(xiàn)在卻慫得像只被雨淋透的雞！他們剛發(fā)布公告說“無法保證芯片正常供應(yīng)”，轉(zhuǎn)頭就被美日德車企集體圍剿——這哪是“維護(hù)國家安全”？分明是給自己挖了個(gè)天坑！

荷蘭政府9月30日以“防止技術(shù)外流”為名，強(qiáng)行凍結(jié)安世半導(dǎo)體全球運(yùn)營，暫停中方CEO職務(wù)，還把中資99%股權(quán)強(qiáng)制托管給第三方?？伤麄兺耍喊彩离m是荷蘭注冊，但70%的封裝產(chǎn)能在中國東莞！

荷蘭搶走的不過是個(gè)“空殼總部”，真正的命脈早就扎根在中國?，F(xiàn)在中方反手對安世中國實(shí)施出口管制，荷蘭立馬傻眼——搶來的公司既沒產(chǎn)能也沒技術(shù)，反而成了燙手山芋！安世芯片雖不高端，卻是汽車電路的“毛細(xì)血管”！

從大眾高爾夫的車窗開關(guān)到寶馬安全系統(tǒng)，離了它整車都得趴窩。更致命的是，這類芯片認(rèn)證周期長達(dá)6-12個(gè)月，車企庫存僅能維持幾周。

德國：大眾沃爾夫斯堡工廠已計(jì)劃停產(chǎn)，6萬名員工面臨失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；日本：豐田、本田緊急評估供應(yīng)鏈，日本汽車協(xié)會(huì)警告“全球生產(chǎn)將受嚴(yán)重影響”；美國：福特、通用收到斷供預(yù)警，北美工廠幾周內(nèi)可能減產(chǎn)。

荷蘭現(xiàn)在就像個(gè)劫了運(yùn)糧車的強(qiáng)盜，結(jié)果發(fā)現(xiàn)全城百姓都舉著鋤頭來找他算賬！

最諷刺的是，荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣卡雷曼斯一邊嘴硬“行動(dòng)是為保護(hù)歐洲技術(shù)”，一邊偷偷聯(lián)系中方要求談判?？芍蟹綉B(tài)度明確：先歸還企業(yè)控制權(quán)，再談芯片供應(yīng)！ 如今荷蘭政府被車企聯(lián)名索賠，每天損失超2億歐元，真是應(yīng)了那句老話——“偷雞不成蝕把米”！為什么荷蘭甘當(dāng)小丑？法院文件顯示，美國早在6月就施壓荷蘭“更換安世管理層”。

9月29日美國發(fā)布“穿透規(guī)則”，第二天荷蘭立刻動(dòng)手，連法律程序都加速到7天搞定——這默契度說沒串通誰信？ 可惜荷蘭算錯(cuò)一步：中國手握稀土和產(chǎn)能兩張王牌，反制一出，ASML光刻機(jī)都要斷供，到底誰更疼？

現(xiàn)在荷蘭政府徹底成了“夾心餅干”：美國逼他繼續(xù)硬剛，車企逼他趕緊服軟，中國穩(wěn)坐釣魚臺(tái)。當(dāng)初以為搶個(gè)公司能討好美國，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)全球供應(yīng)鏈早和中國深度綁定！就像網(wǎng)友說的：“搶人飯碗者，終遭反噬！”

看著新聞里荷蘭官員焦頭爛額的樣子，突然想起《讓子彈飛》的臺(tái)詞：“想體面？就幫你體面！”下次再有人想靠搶劫中國企業(yè)占便宜，建議先摸摸自己的錢袋子——你搶走的可能是一顆雷，炸響時(shí)第一個(gè)傷的就是自己！