“師傅，聽您口音不像專職跑滴滴的？”

“以前哪用這么拼，我在單位上班，這不最近家里開銷大，下班才干這個(gè)補(bǔ)貼家用?！?/p>

昨天傍晚的滕州街頭，滴滴司機(jī)的一句話，揭開了小城夜幕下的隱秘圖景。這位司機(jī)口中“下班開滴滴的同行”里，藏著不少當(dāng)?shù)毓珓?wù)員的身影。在大眾印象里捧著“鐵飯碗”的群體，為何悄悄轉(zhuǎn)動起網(wǎng)約車方向盤？這背后既有生活壓力的真實(shí)投射，更繞不開紀(jì)律紅線的隱形邊界。

方向盤上的“第二職業(yè)”：現(xiàn)實(shí)壓力的具象化

公務(wù)員跑滴滴，本質(zhì)是基層收入與生活成本的博弈。滕州作為三四線城市，公職人員薪資水平相對穩(wěn)定，但面對房貸車貸、子女教育、老人贍養(yǎng)等剛性支出，不少家庭仍感拮據(jù)。

“白天坐辦公室寫材料，晚上開四個(gè)小時(shí)車，能多百八十貼補(bǔ)家用?！币晃徊辉妇呙乃緳C(jī)坦言，選擇滴滴是因?yàn)闀r(shí)間靈活、門檻清晰，“靠雙手掙錢，心里踏實(shí)”。這種“八小時(shí)外的打拼”并非個(gè)例，在餐飲、零售等行業(yè)，偶爾也能見到下班后兼職的公職人員身影。

值得注意的是，這類兼職多集中于體力勞動或技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域。與“利用職權(quán)尋租”不同，他們更傾向于選擇無利益關(guān)聯(lián)的行業(yè)，本質(zhì)是普通勞動者的生存選擇。

副業(yè)的“紅線”：不是不能賺，而是要合規(guī)

公眾熱議“公務(wù)員跑滴滴”時(shí)，最核心的疑問是“是否違規(guī)”。結(jié)合中紀(jì)委通報(bào)及相關(guān)法規(guī)，答案并非“一刀切”的禁止，而是“合規(guī)為先”。

三類行為明確違紀(jì)

1. 未經(jīng)批準(zhǔn)的營利活動：《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》明確，黨員干部從事營利性活動必須經(jīng)組織批準(zhǔn)，私自跑滴滴、接私單均屬違規(guī)，情節(jié)嚴(yán)重者可被開除黨籍。

2. 影響主業(yè)的兼職行為：若因夜間跑車導(dǎo)致上班精力不集中、履職盡責(zé)不到位，即便未獲利也涉嫌違紀(jì)，這是對“全職履職”基本要求的違背。

3. 借身份資源牟利：使用公職身份注冊平臺、利用工作渠道拉客源等行為，涉嫌公權(quán)私用，觸碰“權(quán)錢交易”高壓線。

合規(guī)兼職的前提

抖音等平臺流傳的合規(guī)建議具有參考性：體力勞動類兼職需滿足兩個(gè)條件——一是提前向單位書面報(bào)備并獲批準(zhǔn)，二是確保不影響本職工作。這意味著，只要走對程序、守住邊界，“下班開滴滴”并非絕對禁區(qū)。

熱議背后：理解與監(jiān)督的平衡術(shù)

公務(wù)員兼職引發(fā)的討論，本質(zhì)是公眾對“公職身份”的雙重期待：既希望公職人員廉潔自律，也理解其作為普通人的生活壓力。要平衡這種期待，需打通“三個(gè)關(guān)節(jié)”：

? 政策解讀要清晰：相關(guān)部門應(yīng)主動公開兼職審批流程、正負(fù)向清單，明確“可為”與“不可為”的邊界，避免“模糊地帶”引發(fā)誤解。

? 待遇保障要跟上：從長遠(yuǎn)看，減少違規(guī)兼職的關(guān)鍵在于提高基層公職人員待遇，讓薪資與職責(zé)、貢獻(xiàn)相匹配，筑牢“安心工作”的物質(zhì)基礎(chǔ)。

? 監(jiān)督方式要精準(zhǔn)：監(jiān)督的重點(diǎn)應(yīng)是“權(quán)力尋租”而非“合法增收”，通過部門信息共享、群眾監(jiān)督等方式，精準(zhǔn)打擊違規(guī)行為，而非否定所有兼職。

夜幕下的滕州街頭，網(wǎng)約車的燈光往來穿梭。那些轉(zhuǎn)動方向盤的公職人員，既是體制內(nèi)的工作者，也是為生活打拼的普通人。這場“副業(yè)選擇”的背后，是生存壓力的真實(shí)表達(dá)，更是對“合規(guī)邊界”的現(xiàn)實(shí)考驗(yàn)。

或許正如一位乘客所說：“只要不占公家便宜、不耽誤本職工作，靠勞動賺的錢，都該被尊重?！倍鴮毴藛T而言，守住紀(jì)律紅線、扛起崗位職責(zé)，才是“第二職業(yè)”的前提底色。