10月26日，記者從阿勒泰地區(qū)公安局喀納斯景區(qū)分局交通管理大隊(duì)了解到，明確冬季前往景區(qū)及周邊區(qū)域的車輛，必須提前配備并安裝合格的雪地胎，嚴(yán)禁使用普通輪胎、AT胎等非專業(yè)輪胎，確保冰雪路面行車安全。

據(jù)了解，喀納斯景區(qū)冬季氣溫常低至零下30℃—40℃，路面被積雪與冰層覆蓋，對車輛輪胎的安全性能提出極高要求。雪地胎作為極寒冰雪環(huán)境專屬的特種輪胎，其安全保障源于兩項(xiàng)核心技術(shù)：一是采用高比例天然橡膠與二氧化硅復(fù)合配方，即便在極端低溫下仍能保持胎面柔軟彈性，避免普通輪胎低溫硬化導(dǎo)致的抓地力喪失；二是配備深度超8毫米的溝槽與高密度刀槽花紋，通過數(shù)千個(gè)微型抓持點(diǎn)切割積雪、吸附冰面，形成穩(wěn)定物理抓持力。

喀納斯景區(qū)交管部門通過實(shí)測對比指出，普通輪胎與雪地胎在冰雪路面的安全性能差異顯著。當(dāng)氣溫低于零下7℃時(shí)，普通輪胎胎面會(huì)硬化如硬塑料，摩擦系數(shù)大幅下降；以40公里/小時(shí)速度行駛時(shí)，普通輪胎制動(dòng)距離達(dá)70—80米，起步、過彎易出現(xiàn)甩尾。而雪地胎在零下30℃環(huán)境中仍能保持柔軟，相同車速下制動(dòng)距離僅需30—40米，起步穩(wěn)定性與過彎操控性顯著提升，可大幅降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

針對部分駕駛員提出的“AT胎、帶雪花標(biāo)的AT胎能否替代雪地胎”問題，交管部門明確回應(yīng)“不可替代”。從材料來看，AT胎以高硬度耐磨橡膠為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)初衷是適配全地形路況，無法適應(yīng)景區(qū)極寒環(huán)境；從花紋設(shè)計(jì)而言，AT胎的大塊花紋與寬間隙溝槽，易在壓實(shí)冰雪路面堵塞積雪，導(dǎo)致抓地力驟降，與雪地胎“排雪+抓冰”的設(shè)計(jì)邏輯存在本質(zhì)差異。

阿勒泰地區(qū)公安局喀納斯景區(qū)分局交通管理大隊(duì)提醒，雪地胎是冬季進(jìn)入景區(qū)的必備安全裝備，而非可選配置。請廣大駕駛員提前檢查車輛輪胎，自覺安裝合格的雪地胎，遵守冬季行車安全規(guī)范，共同維護(hù)景區(qū)道路交通秩序，平安暢享喀納斯冬季獨(dú)特風(fēng)光。

阿勒泰地區(qū)融媒體中心記者：古扎麗·阿布都熱西提