究竟是什么阻止了鄭智化想要退圈的心？

10月25日，鄭智化發(fā)微博吐槽深圳寶安機(jī)場(chǎng)對(duì)殘疾人士態(tài)度極差。

隨后更是把自己在國(guó)內(nèi)坐過(guò)的飛機(jī)吐槽了個(gè)遍。

但不到48小時(shí)的時(shí)間，他立馬就轉(zhuǎn)換了一套說(shuō)辭，機(jī)場(chǎng)的工作人員也從最沒(méi)人性變成了服務(wù)非常好，就退圈的心思也沒(méi)有了，具體發(fā)生了什么讓鄭智化改變的態(tài)度呢？

鄭智化吐槽機(jī)場(chǎng)服務(wù)

一個(gè)冷眼旁觀直接讓當(dāng)天的工作人員背上大鍋。

10月25日，歌手鄭智化一條“連滾帶爬進(jìn)飛機(jī)”的博文瞬間引爆輿論。

他控訴深圳機(jī)場(chǎng)升降車與機(jī)艙門存在有25公分的落差，司機(jī)冷眼旁觀不給幫助，自己被迫狼狽地登上了機(jī)艙內(nèi)。

這樣的言論被發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)上以后，瞬間就引起了不少網(wǎng)友的同情和同感。

年輕一點(diǎn)的人可能對(duì)鄭智化的了解并不多，可他的歌曲大家還是多多少少有聽(tīng)過(guò)，或者說(shuō)出來(lái)歌詞或者是歌名，大家也多多少少能有些印象。

曾經(jīng)唱著“他說(shuō)風(fēng)雨中這點(diǎn)痛算什么”的男人，如今也忍不住上網(wǎng)宣泄自己的委屈，大肆點(diǎn)評(píng)著機(jī)場(chǎng)糟糕的服務(wù)。

眾所周知，鄭智化因?yàn)榧膊￠L(zhǎng)期依賴輪椅，25公分的高度差對(duì)于普通人而言或許尚能接受，但是對(duì)于行動(dòng)受限者卻是難以逾越的鴻溝。

身為知名歌手，鄭智化都能被這么對(duì)待，更別提那些行動(dòng)不便的普通人了，于是不少網(wǎng)友紛紛開(kāi)始在評(píng)論區(qū)里聲討涉事機(jī)場(chǎng)，覺(jué)得他們辦事實(shí)在是沒(méi)有人情味。

鄭智化發(fā)表言論后不久，涉事機(jī)場(chǎng)就在通報(bào)中承認(rèn)了自己的服務(wù)存在不足，并且連夜推出了整改的措施，他們會(huì)增加保障人員，并且啟用坡度連接裝置。

這些舉措恰恰在一定程度了印證了鄭智化的“胡說(shuō)”可能并不是空穴來(lái)風(fēng)，如果機(jī)場(chǎng)的服務(wù)流程本來(lái)就完善，又何必需要緊急提供整改方案。

作為公眾人物，鄭智化擁有在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)聲的優(yōu)勢(shì)，因此他表達(dá)完自己的意思以后，也獲得不少網(wǎng)友的支持，并且感謝因?yàn)樗竽憽伴_(kāi)麥”，讓這些行動(dòng)不便的人也能被看到。

事情輿論再度發(fā)酵

事情本來(lái)到這里就可以結(jié)束了，可鄭智化卻并沒(méi)有解氣，表示自己現(xiàn)在是原諒機(jī)場(chǎng)了，可當(dāng)時(shí)服務(wù)自己的人員也該受到一些懲罰吧。

畢竟他們一臉冷漠地看著自己“連滾帶爬”地進(jìn)入飛機(jī)，尤其是開(kāi)升降車的司機(jī)，這次他又轉(zhuǎn)變了自己的說(shuō)辭。

“我相信這件事只是一個(gè)升降車司機(jī)個(gè)人的惡劣行徑，而非整個(gè)機(jī)場(chǎng)的問(wèn)題。”

不僅如此，他還開(kāi)始吐槽起以往在國(guó)內(nèi)搭乘的一些飛機(jī)，不是安檢刁難人，就是遠(yuǎn)機(jī)位問(wèn)題，更是在這樣的情況下，讓他產(chǎn)生了想要隱退的心。

在他單方面的輸出中，其實(shí)就是安檢沒(méi)能考慮到他的身份，予以免檢或者特殊處理，居然按照對(duì)待普通人的態(tài)度，讓他很惱火。

不過(guò)他這里還特意提了一嘴，“托運(yùn)很粗暴”時(shí)要強(qiáng)調(diào)一下大陸，另外“經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，但人與人之間的同理心和善良沒(méi)了”，更是一股濃濃的龍應(yīng)臺(tái)味兒。

而且他接受道歉卻一定要強(qiáng)調(diào)一下司機(jī)做的不好，本來(lái)因?yàn)檫@件事整個(gè)社會(huì)可以反思?xì)埣踩岁P(guān)懷，深圳機(jī)場(chǎng)需要思考要不要優(yōu)化流程，但跟人家升降車司機(jī)有什么關(guān)系？

因?yàn)樗緳C(jī)沒(méi)有給他升上去嗎，可以說(shuō)鄭智化吐槽到這里就全是個(gè)人因素了，而且以他公眾人物的身份，網(wǎng)暴一個(gè)司機(jī)簡(jiǎn)直就是一件易如反掌的事。

了解到行業(yè)規(guī)定的人不再一味跟風(fēng)，而是開(kāi)始認(rèn)真思考對(duì)方語(yǔ)言中的漏洞，他所說(shuō)的是全部屬實(shí)還是他的一面之詞呢？

事情迎來(lái)反轉(zhuǎn)

這時(shí)深圳機(jī)場(chǎng)將完整的監(jiān)控畫面全放了出來(lái)，鏡頭中我們并沒(méi)有看到鄭先生狼狽地“連滾帶爬”。

眾人確實(shí)在20多厘米的高度上呆滯了一會(huì)，但是鄭先生登機(jī)的時(shí)候，一位小哥全程都在幫忙攙扶著腿，另一位也有試圖上前攙扶。

但是由于空間比較狹小，假如兩個(gè)人抬著一個(gè)人進(jìn)去才更是不方便，這方面機(jī)場(chǎng)確實(shí)沒(méi)有做好，應(yīng)該在落差處放上一個(gè)擋板幫助他進(jìn)去。

可鄭先生進(jìn)一次機(jī)艙差不多有四位工作人員都在一旁給他提供幫助，那他一開(kāi)始說(shuō)的人家沒(méi)有人性是不是有些過(guò)分了呢？

輿論反戰(zhàn)后，他又將矛頭指向全國(guó)的機(jī)場(chǎng)安檢，現(xiàn)在安檢人員辦公認(rèn)真，檢查的仔細(xì)細(xì)致都成了鄭先生眼中的錯(cuò)了。

而工作人員這么干也是因?yàn)椋?strong>之前有過(guò)不懷好意的人士假裝殘疾人，將鐵棒偽裝在拐杖內(nèi)的先例存在的。

假如我們是乘坐飛機(jī)的一名乘客，誰(shuí)又會(huì)覺(jué)得安檢人員盡心盡責(zé)檢查每一位乘客，保障全機(jī)人員安全的行為是多余的。

看到監(jiān)控的網(wǎng)友也反應(yīng)了過(guò)來(lái)，這不是有工作人員幫忙嗎，還是好幾個(gè)工作人員都在幫忙，都有這么多人為你提供服務(wù)，還有啥能挑的？

隨后更是有殘障人士替工作人員說(shuō)話，他也曾帶著雙拐去機(jī)場(chǎng)，一進(jìn)去就有工作人員詢問(wèn)他需不需要幫助，他并不像表示自己有多特殊，而是我們的工作人員專業(yè)有溫度。

眼前輿論開(kāi)始轉(zhuǎn)變方向，鄭智化連忙發(fā)出一條道歉的博文，這次也不提自己想要退圈了，說(shuō)之前的話不過(guò)是自己情緒沖動(dòng)下出來(lái)的話。

實(shí)際上機(jī)組的工作人員服務(wù)非常好，還希望不要因?yàn)樽约旱难哉摚瑢?duì)那些服務(wù)人員造成不好的影響，看來(lái)還是這邊賺錢太容易，鄭先生還不舍得引退呢。

有位網(wǎng)友說(shuō)的很中肯，善意的批評(píng)和惡意的抹黑，我們還是能分得出來(lái)的，有錯(cuò)的地方我們當(dāng)然會(huì)及時(shí)改正，但要是造謠生事那我們就不能忍受了。

對(duì)此你怎么看呢？

信息來(lái)源

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