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最近南海那邊出了件稀罕事兒，美軍那艘叫“尼米茲”的老航母剛進(jìn)去，半天功夫就鬧了大笑話，半小時(shí)里接連掉了兩架飛機(jī)！

先是直升機(jī)剛離甲板就栽進(jìn)海里，救完人沒(méi)喘口氣，戰(zhàn)斗機(jī)起飛又失控墜海，這事兒透著邪乎，要知道那航母都50歲了，早該退休還硬撐著干活。

美軍只說(shuō)人沒(méi)事，卻不肯說(shuō)為啥兩架飛機(jī)連著出事，這背后到底是老裝備扛不住了，還是有別的門(mén)道？

老航母的南?；F盧

10月26日南海，接連兩聲巨響打破平靜，14時(shí)45分，美軍尼米茲號(hào)航母的MH-60R海鷹直升機(jī)剛離甲板便墜海，3名機(jī)組人員被速救。

15時(shí)15分，同艦F/A-18F超級(jí)大黃蜂起飛后瞬間失控墜海，兩名飛行員彈射逃生，半小時(shí)內(nèi)兩型軍機(jī)接連墜海，這種事故密度在美軍航母史上罕見(jiàn)。

美太平洋艦隊(duì)當(dāng)晚聲明將其定性為獨(dú)立事件，僅強(qiáng)調(diào)全員無(wú)礙，對(duì)核心技術(shù)細(xì)節(jié)避而不談，這種回應(yīng)反而加劇外界猜測(cè)。

更值得關(guān)注的是時(shí)間巧合，事故前一天，中國(guó)發(fā)布航行警告，宣布10月27日至11月15日在南海部分海域開(kāi)展實(shí)驗(yàn)活動(dòng)。

中國(guó)頭一天剛發(fā)了實(shí)驗(yàn)通知，美軍航母第二天就出了事，時(shí)間湊得這么巧，讓這事兒多了些神秘感。

作為事故主角的尼米茲號(hào)，是艘1975年下水的老古董，原計(jì)劃2025年退役，因福特級(jí)航母交付延期被迫超期服役，此次部署成其最后任務(wù)。

50年船齡的它早已不堪重負(fù)，過(guò)去7個(gè)月從西太平洋轉(zhuǎn)戰(zhàn)中東再赴南海，任務(wù)強(qiáng)度遠(yuǎn)超極限，南海高鹽高濕環(huán)境更加劇設(shè)備損耗，美軍內(nèi)部坦言其是帶病出征。

美軍短板全暴露

事故后外界先想到常規(guī)解釋?zhuān)瑱C(jī)械故障方面，老航母動(dòng)力系統(tǒng)仍是70年代核反應(yīng)堆，循環(huán)泵、蒸汽彈射器故障率較服役初期高3倍，此前就有F-35C因著艦系統(tǒng)故障墜海先例。

人為因素上，尼米茲號(hào)入南海后頻繁開(kāi)展艦載機(jī)起降訓(xùn)練，飛行員高強(qiáng)度部署易疲勞操作，美軍近五年艦載機(jī)事故率持續(xù)上升便是佐證。

氣象條件方面，南海低云、海霧及湍流可能導(dǎo)致飛行員視線受阻或空間定向障礙。

但這些理由單獨(dú)成立，卻難解釋半小時(shí)連墜兩機(jī)的詭異，MH-60R直升機(jī)與F/A-18F戰(zhàn)斗機(jī)操作系統(tǒng)、飛行原理截然不同，機(jī)械故障或人為失誤很難短時(shí)間內(nèi)同時(shí)影響兩型軍機(jī)。

更關(guān)鍵的是，F-35F起飛后瞬間失控，飛行員無(wú)反應(yīng)時(shí)間，更符合關(guān)鍵系統(tǒng)突發(fā)失靈的特征。

隨著常規(guī)原因被排除，電磁干擾猜測(cè)成為主流，現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)中，電磁壓制可干擾戰(zhàn)機(jī)導(dǎo)航、通信及飛控系統(tǒng)，一旦中招極易失控墜海。

南海本身電磁環(huán)境復(fù)雜，加之中國(guó)近年在南海島礁部署雷達(dá)與電子設(shè)備，技術(shù)能力顯著提升，難免讓外界產(chǎn)生聯(lián)想。

不過(guò)比電磁干擾更值得警惕的是美軍自身硬傷，美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局半月前報(bào)告指出，海軍維護(hù)裝備靠“拆東墻補(bǔ)西墻”，從停飛飛機(jī)上拆零件應(yīng)急。

F/A-18等主力機(jī)型關(guān)鍵部件（射頻電纜、控制板）技術(shù)數(shù)據(jù)被承包商壟斷，美軍自主維修無(wú)門(mén)，中國(guó)掌握全球92%稀土精煉產(chǎn)能，今年4月出口管制令美軍裝備關(guān)鍵材料短缺。

裝備老化、維護(hù)混亂、材料短缺三重困境疊加，即便無(wú)外部干擾，尼米茲號(hào)出事也只是時(shí)間問(wèn)題。

實(shí)戰(zhàn)案例揭開(kāi)底牌

電磁干擾影響戰(zhàn)機(jī)運(yùn)行并非理論推測(cè)，近年多場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)已驗(yàn)證其威力，今年5月7日空戰(zhàn)中，中國(guó)殲10CE戰(zhàn)機(jī)搭載電子戰(zhàn)吊艙，釋放寬頻帶干擾信號(hào)精準(zhǔn)覆蓋印度陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)工作頻段。

陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)頻譜電子戰(zhàn)系統(tǒng)雖在北約軍演表現(xiàn)亮眼，還能偽裝信號(hào)隱身。

但在殲10CE干擾下，雷達(dá)失靈盲飛、通信中斷、喪失戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知，最終被霹靂15遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈鎖定，先進(jìn)性能在電磁壓制前不堪一擊。

俄羅斯在電磁戰(zhàn)領(lǐng)域同樣表現(xiàn)突出，2019年美軍F-35A隱身戰(zhàn)機(jī)偵察敘利亞俄軍情報(bào)時(shí)，俄軍克拉蘇哈-4電子戰(zhàn)系統(tǒng)直接干擾其AN/APG-81有源相控陣?yán)走_(dá)，甚至燒穿雷達(dá)罩。

盡管F-35A最終用被動(dòng)探測(cè)系統(tǒng)捕捉到俄軍電磁信號(hào)，但此次壓制證明，即便最先進(jìn)的隱身戰(zhàn)機(jī)也難抗電磁戰(zhàn)。

2020年?yáng)|地中海對(duì)峙更具代表性，俄軍出動(dòng)伊爾-20M電子戰(zhàn)飛機(jī)、地面系統(tǒng)及馬卡羅夫海軍上將號(hào)護(hù)衛(wèi)艦電子戰(zhàn)設(shè)備，實(shí)施海陸空協(xié)同電磁壓制。

精準(zhǔn)打擊美軍艾森豪威爾號(hào)航母與F/A-18EF戰(zhàn)機(jī)的通信系統(tǒng)，美軍網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)核心依賴(lài)無(wú)縫數(shù)據(jù)交換與通信，俄軍直擊其七寸，打亂作戰(zhàn)鏈條，盡顯電磁戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)價(jià)值。

這些案例揭示核心邏輯，電磁戰(zhàn)是典型非對(duì)稱(chēng)武器，幾千萬(wàn)美元的系統(tǒng)就能癱瘓數(shù)十億美元航母艦隊(duì)或上億美元戰(zhàn)機(jī)，成本效益比極高。

實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)壓制需前期鋪墊，通過(guò)電子偵察船、電子戰(zhàn)飛機(jī)搜集美軍武器電磁特征，建立數(shù)據(jù)庫(kù)后研發(fā)瞄準(zhǔn)式干擾系統(tǒng)。

如今，電子戰(zhàn)已從戰(zhàn)場(chǎng)輔助手段升級(jí)為決勝核心，更是區(qū)域反介入戰(zhàn)略的基石，南海電磁頻譜爭(zhēng)奪由此愈發(fā)激烈。

美軍全球霸權(quán)的信號(hào)

尼米茲號(hào)墜機(jī)事故至今無(wú)官方定論，美軍大概率會(huì)如既往將調(diào)查結(jié)果不了了之，無(wú)論公布裝備老化還是電磁干擾的真相，都將讓其全球霸主顏面掃地。

但這場(chǎng)事故意義遠(yuǎn)超單純軍事意外，它照出美軍深層困境，為應(yīng)對(duì)中國(guó)崛起、維持全球霸權(quán)，11艘航母中僅4艘可用，50歲的"尼米茲"被迫超期服役、帶病出征。

為壓縮成本，維護(hù)體系淪為“拆東墻補(bǔ)西墻”，關(guān)鍵零件被承包商卡脖子，稀土短缺雪上加霜，這種戰(zhàn)略擴(kuò)張遠(yuǎn)超實(shí)力承載的矛盾，才是美軍事故頻發(fā)的根源。

對(duì)南海博弈而言，事故就是個(gè)信號(hào)，美軍靠隱身技術(shù)、航母力量、精確制導(dǎo)彈藥建立的優(yōu)勢(shì)，正被電磁戰(zhàn)逐步瓦解。

中國(guó)無(wú)需與美軍硬碰硬，只需穩(wěn)步提升電子戰(zhàn)能力，便能掌握南海主動(dòng)權(quán)，在絕對(duì)技術(shù)壓制面前，裝備數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)往往不值一提。

如今的南海已非美軍炫耀武力之地，尼米茲號(hào)的兩聲巨響，或許是美軍全球霸權(quán)的信號(hào)，沒(méi)有永恒優(yōu)勢(shì)，唯有適應(yīng)變化才能立足。

對(duì)中國(guó)而言，深耕技術(shù)創(chuàng)新、守護(hù)家門(mén)口安全，便是應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的最硬底氣，未來(lái)南海較量將圍繞電磁頻譜展開(kāi)，其結(jié)果將深刻影響全球格局走向。

信息來(lái)源：
直新聞：《美國(guó)兩架軍機(jī)一小時(shí)內(nèi)在南海相繼墜毀》，2025-10-27

中國(guó)新聞網(wǎng)：《美國(guó)兩架軍機(jī)在南海墜毀》，2025-10-27

極目新聞：《2架美軍機(jī)半小時(shí)內(nèi)在南海相繼墜毀！均從“尼米茲”號(hào)航母起飛》，2025-10-27

澎湃新聞：《美軍：美航母兩架艦載機(jī)相繼在南海墜毀，事故原因正在調(diào)查》，2025-10-27