上個(gè)月荷蘭政府突然凍結(jié)了安世半導(dǎo)體的全部資產(chǎn)，這家總部位于荷蘭、由中國(guó)聞泰科技100%控股的芯片企業(yè)，一夜之間被推到了中美歐芯片博弈的風(fēng)口浪尖。

荷蘭方面動(dòng)用了一部1952年頒布、此前從未啟用過(guò)的法律，理由是“保護(hù)荷蘭和歐洲經(jīng)濟(jì)利益”，但明眼人都看得出來(lái)，這背后藏著更復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈博弈，故事得從九年前說(shuō)起。

2016年，全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)剛顯爆發(fā)苗頭，中國(guó)資本就盯上了車(chē)規(guī)級(jí)芯片這個(gè)賽道，當(dāng)時(shí)他們收購(gòu)了荷蘭一家車(chē)規(guī)級(jí)芯片企業(yè)，重新命名為“安世半導(dǎo)體”。

一開(kāi)始，中資在高科技企業(yè)管理上確實(shí)沒(méi)經(jīng)驗(yàn)，安世連續(xù)兩年都處于虧損狀態(tài)，直到2018年，中國(guó)半導(dǎo)體巨頭聞泰科技出手，經(jīng)過(guò)幾輪收購(gòu)拿到了安世100%的股權(quán)。

也是在這一年，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，安世借著這股勢(shì)頭，在聞泰的資源支持下徹底翻身，產(chǎn)能上去了，利潤(rùn)漲了，還給荷蘭當(dāng)?shù)貛?lái)了不少工作崗位和稅收，市場(chǎng)份額更是沖到了全球第三、中國(guó)第一。

不過(guò)，業(yè)績(jī)好了，隱患也跟著來(lái)了，為了讓企業(yè)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定，中方?jīng)]動(dòng)安世原來(lái)的外籍管理層，現(xiàn)在看，這個(gè)決策確實(shí)為后來(lái)的麻煩埋下了伏筆，畢竟跨國(guó)企業(yè)里，管理層的立場(chǎng)往往直接影響企業(yè)走向。

隱患沒(méi)藏多久，隨著美國(guó)對(duì)中資企業(yè)的制裁收緊，麻煩就找上門(mén)了，2024年12月，聞泰科技被列入美國(guó)實(shí)體清單，安世的外籍高管開(kāi)始慌了，擔(dān)心企業(yè)會(huì)跟著受牽連。

他們沒(méi)跟中方商量，悄悄找了荷蘭政府，荷蘭政府倒是“大方”，承諾只要滿足四個(gè)條件，就給安世發(fā)“免死金牌”避開(kāi)制裁，這就像租客背著房東，偷偷跟別人談房子的處置權(quán)，聞泰科技自然一口拒絕。

到了2025年9月初，安世開(kāi)始和這些高管談解聘的事，可還沒(méi)談出結(jié)果，9月29日美國(guó)就宣布把安世也納入制裁范圍。

緊接著，荷蘭的動(dòng)作快得反常：9月30日凍結(jié)安世資產(chǎn)，10月1日高管提交緊急調(diào)查申請(qǐng)，當(dāng)天下午法院就出了禁令，10月12日更是直接裁決讓荷蘭人托管安世股權(quán)，還暫停了中國(guó)CEO的職權(quán)。

歐洲的行政和司法流程向來(lái)以慢著稱(chēng)，半個(gè)月就能把一家百億美元企業(yè)“托管”，說(shuō)沒(méi)有提前謀劃，誰(shuí)也不信，面對(duì)荷蘭這波操作，中國(guó)的反應(yīng)沒(méi)拖泥帶水，直接亮出了組合拳。

外交部、中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)還有中國(guó)歐盟商會(huì)第一時(shí)間發(fā)聲，明確支持聞泰科技。

10月4日，商務(wù)部發(fā)了管制公告，禁止安世中國(guó)子公司出口相關(guān)產(chǎn)品，安世中國(guó)隨即宣布獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，等于切斷了荷蘭安世和中國(guó)市場(chǎng)的直接聯(lián)系。

更關(guān)鍵的是10月9日的稀土出口新規(guī)，稀土這東西，別看不起眼，芯片制造里的磁性元件、拋光材料都離不開(kāi)它，全球供應(yīng)鏈基本靠中國(guó)撐著。

荷蘭安世以前沒(méi)覺(jué)得，現(xiàn)在新規(guī)要求含0.1%中國(guó)成分的境外產(chǎn)品出口都要審批，他們想申請(qǐng)豁免，就得等著重點(diǎn)研究，這幾招下來(lái)，荷蘭是真慌了。

反制措施一落地，中外兩邊的處境很快就拉開(kāi)了差距，安世80%的芯片封裝測(cè)試都在東莞完成，而它做的28納米、14納米車(chē)規(guī)級(jí)芯片，國(guó)內(nèi)已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。

安世中國(guó)整合一下國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈，就算營(yíng)收受點(diǎn)影響，活下去沒(méi)問(wèn)題。

可荷蘭安世不一樣，短期找不到替代產(chǎn)能，時(shí)間長(zhǎng)了，英飛凌、德州儀器這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，還有中國(guó)本土的芯片品牌，肯定會(huì)搶走它的市場(chǎng)。

更何況，安世是大眾、寶馬這些歐洲車(chē)企的核心供應(yīng)商，歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)占當(dāng)?shù)谿DP的比重不低，還養(yǎng)著1400萬(wàn)從業(yè)人員，車(chē)企根本等不起芯片斷供。

到10月20日，歐洲車(chē)企就開(kāi)始給荷蘭政府施壓，荷蘭沒(méi)辦法，只能回頭想跟中國(guó)談，可中國(guó)的態(tài)度很明確：不豁免、不談判，必須無(wú)條件糾正錯(cuò)誤，如此看來(lái)，荷蘭這步棋走得太急了。

它嘴上說(shuō)“為了荷蘭和歐洲”，實(shí)際上是跟著美國(guó)搞技術(shù)脫鉤，想給美國(guó)遞“投名狀”，本來(lái)想靠強(qiáng)占安世保住歐洲芯片供應(yīng)鏈，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)，沒(méi)了中國(guó)的產(chǎn)能和稀土，荷蘭安世就是個(gè)空架子。

反觀中國(guó)，現(xiàn)在不再是以前那種忍氣吞聲的樣子，“朋友來(lái)了有美酒，豺狼來(lái)了有獵槍”，這話不是說(shuō)說(shuō)而已。

安世事件就像一面鏡子，照出了某些國(guó)家在產(chǎn)業(yè)鏈博弈中的短視，想靠政治手段切割經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，最終只會(huì)傷了自己。

未來(lái)怎么走，其實(shí)荷蘭和歐洲心里該有數(shù)了：合作才能共贏，對(duì)抗沒(méi)有好結(jié)果。