近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，法拉利正式發(fā)布旗下首款NFT數(shù)字車型——F76。新車命名旨在致敬法拉利于76年前在勒芒賽事中贏得的首場(chǎng)勝利。1949年，Luigi Chinetti與Lord Selsdon駕駛法拉利166 MM barchetta，在勒芒24小時(shí)耐力賽中斬獲冠軍。

法拉利F76并非量產(chǎn)車型，而是一項(xiàng)融合競(jìng)速（參數(shù)丨圖片）傳承與前沿?cái)?shù)字技術(shù)的虛擬項(xiàng)目。該車作為Hyperclub計(jì)劃的專屬數(shù)字資產(chǎn)，旨在助陣法拉利499P賽車征戰(zhàn)勒芒及世界耐力錦標(biāo)賽。參與該計(jì)劃的客戶將有機(jī)會(huì)深入體驗(yàn)法拉利官方車隊(duì)的賽事旅程。

新車由Flavio Manzoni領(lǐng)導(dǎo)的法拉利設(shè)計(jì)中心打造，代表了躍馬品牌未來(lái)設(shè)計(jì)方向。其通過(guò)生成式與參數(shù)化設(shè)計(jì)，將造型美學(xué)與性能需求融合，探索跑車設(shè)計(jì)的全新邊界。雙體式車身結(jié)構(gòu)和翼面設(shè)計(jì)強(qiáng)化了空氣動(dòng)力性能，同時(shí)展現(xiàn)極具張力的視覺(jué)沖擊力。分體式座艙布局和中央通道氣流方案充分體現(xiàn)了法拉利在空氣管理方面的創(chuàng)新理念。

此外，法拉利F76的車尾以雙垂直剖面和整合式尾燈形成強(qiáng)烈視覺(jué)識(shí)別度；前臉懸浮式條帶與隱藏式可伸縮大燈相呼應(yīng)，傳承與未來(lái)主義設(shè)計(jì)并存。內(nèi)飾則通過(guò)線控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)雙駕駛艙同步操作，讓駕乘雙方共享操控反饋，增強(qiáng)互動(dòng)體驗(yàn)。關(guān)于新車更多信息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注并報(bào)道。