中國在無人機(jī)領(lǐng)域已確立全球領(lǐng)先地位，但在有人機(jī)領(lǐng)域仍處于追趕階段，尚未達(dá)到“世界第一”水平。以下是具體分析： 無人機(jī)領(lǐng)域的絕對(duì)優(yōu)勢(shì) 技術(shù)全面性：中國擁有全球最完整的無人機(jī)譜系，涵蓋偵察、打擊、電子戰(zhàn)等全任務(wù)類型，如彩虹-7（隱身偵察打擊）、神雕（反隱身監(jiān)測(cè)）、暗劍（空戰(zhàn)無人機(jī)）等機(jī)型性能指標(biāo)超越同類國外產(chǎn)品。

實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證：翼龍系列在中東戰(zhàn)場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，彩虹-5續(xù)航達(dá)40小時(shí)，攻擊-11與殲-20協(xié)同作戰(zhàn)能力已通過軍演驗(yàn)證 。 創(chuàng)新突破：無偵-8高超音速偵察機(jī)（6馬赫）、翔龍量子通信無人機(jī)等顛覆性技術(shù)均為全球首創(chuàng) 。 有人機(jī)的現(xiàn)狀與差距 五代機(jī)對(duì)比：殲-20雖為亞洲首款五代機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)（WS-15尚未完全成熟）和隱身涂層技術(shù)仍略遜于F-22/F-35。

艦載機(jī)短板：殲-15性能不及美國F/A-18E/F，且缺乏隱身艦載機(jī)（美國NGAD艦載型已試飛）。 戰(zhàn)略投送能力：運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)數(shù)量與運(yùn)載能力（66噸）仍落后于美國C-17（77噸）和C-5M（129噸）。 未來趨勢(shì) 中國正通過“有人-無人協(xié)同”彌補(bǔ)差距，如攻擊-11作為“忠誠僚機(jī)”與殲-20編隊(duì)，形成“1+N”作戰(zhàn)體系 。

若六代機(jī)項(xiàng)目（如沈飛殲-50、成飛殲-36）如期推進(jìn)，2030年后或?qū)崿F(xiàn)有人機(jī)領(lǐng)域反超。目前中國在無人機(jī)方面可以說全球第一了，可是中國的有人機(jī)方面還持續(xù)在努力研發(fā)，我個(gè)人覺得不能因?yàn)槲覀?.3閱兵看到先進(jìn)的中國武器，大家就覺得我們是世界第一了?，F(xiàn)實(shí)很重要至今為止，我們的有人機(jī)還沒超越美國的F22與F35。

通過我國閱兵我們才知道我們的五代機(jī)，才剛剛追趕上美國，時(shí)至今日美國依然是全球軍事最強(qiáng)的國家。無論是空軍，海軍我們都要努力追趕，或許我們的六代機(jī)可以超越美國，但我們還是需要時(shí)間的，即便我們擁有了技術(shù)超越，我們還需要時(shí)間去量產(chǎn)。所以想要完全追趕上美國，我們還需大量時(shí)間去努力奮斗，無論在海軍還是空軍方面都需時(shí)間來沉淀。