有觀點(diǎn)指出，中國空軍的裝備體系更新?lián)Q代極為迅速。在五代半殲 - 20A開啟量產(chǎn)進(jìn)程后，殲 - 20似乎正逐漸走向邊緣化，甚至有觀點(diǎn)戲稱其要去承擔(dān)一些“雜活”了。

時(shí)間回溯到2011年1月11日，當(dāng)時(shí)有人目睹官方在拍攝殲 - 20首飛的場景。大家心里都在琢磨，究竟何時(shí)能看到官方正式發(fā)布的這些影像資料。沒想到，這一等就是漫長的14年。直到最近，官方才正式發(fā)布了殲 - 20首飛的影像。在這14年里，中國的空中力量發(fā)生了天翻地覆的巨大變化，殲 - 20也似乎開始顯得有些“落后”了。

有人認(rèn)為，一個(gè)具有代表性的事件便是殲 - 20曾出現(xiàn)過外掛8枚遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的“野獸模式”。這種看法的依據(jù)在于，外掛8枚導(dǎo)彈意味著要舍棄一部分隱身性能，轉(zhuǎn)而充當(dāng)類似“炸彈卡車”的角色。為了佐證這一觀點(diǎn)，他們還舉了一個(gè)例子：當(dāng)初我們剛引進(jìn)雙座的蘇 - 30MKK時(shí)，由于當(dāng)時(shí)先進(jìn)的空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)十分稀缺，蘇 - 30MKK僅僅依靠R77導(dǎo)彈，就成為了頭號的空戰(zhàn)主力。

然而，當(dāng)我們以殲 - 20為首的空軍擁有了“三巨頭”之后，蘇 - 30MKK的角色發(fā)生了轉(zhuǎn)變，成為了以空地、空海打擊為主的作戰(zhàn)飛機(jī)。這表明，只有更為尖端的戰(zhàn)機(jī)，才有資格去執(zhí)行最為關(guān)鍵的對空作戰(zhàn)任務(wù)，其余所有型號的戰(zhàn)機(jī)，本質(zhì)上其實(shí)都是起到輔助作用。

當(dāng)然，目前五代半的殲 - 20產(chǎn)量尚未達(dá)到理想水平，配套的作戰(zhàn)體系也還不夠健全。所以，殲 - 20不可能全部退出歷史舞臺。但在裝備快速迭代的大趨勢下，早期裝備的并非完全體的殲 - 20，可能就需要考慮如何融入新的作戰(zhàn)生態(tài)了。

就拿殲 - 20的“野獸模式”來說，雖然看上去威風(fēng)凜凜，但實(shí)際上在實(shí)戰(zhàn)中可能很難派上用場，實(shí)戰(zhàn)價(jià)值相對較低。這更像是空軍進(jìn)行的一種測試，目的是摸索殲 - 20的新定位。因此，殲 - 20“野獸模式”的出現(xiàn)，或許意味著它即將失去頂尖戰(zhàn)機(jī)的地位，開始作為輔助平臺來使用。當(dāng)作戰(zhàn)場景中出現(xiàn)非隱身戰(zhàn)場時(shí)，殲 - 20就可以放開手腳，能裝多少、能掛多少導(dǎo)彈就盡量掛載，甚至還可以增強(qiáng)對地對海的打擊能力。

不過，需要指出的是，這種以殲 - 20出現(xiàn)“野獸模式”為依據(jù)得出的結(jié)論，未必準(zhǔn)確，最多只能當(dāng)作一種推測。我們來看，即便是處于非完全狀態(tài)的殲 - 20，放在全世界范圍內(nèi)，那也是頂級的存在。就像在航展上，連個(gè)機(jī)棚待遇都沒有的殲 - 10C，走出國門后就能一次“干掉”3架陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)。

在我們這里已經(jīng)不再是主力的戰(zhàn)機(jī)，走到世界上依然是強(qiáng)悍的代名詞，這只能說明中國的空軍實(shí)力太強(qiáng)大了。

據(jù)說，在2011年殲 - 20剛面世的時(shí)候，有一位來自海峽對岸（臺灣地區(qū)）的退役高級軍官，一聽到這個(gè)消息特別激動，他說：“我們中國人也有匿蹤戰(zhàn)機(jī)了?！边@話要是真的，聽起來真讓人百感交集。2011年，殲 - 20帶著我們的期望，給我們帶來了巨大的激動和自豪。

再看看如今的殲 - 20，它真有可能很快就從備受矚目的“小甜甜”變成“牛夫人”了。這多少讓人感到有些感慨，但更多的，是欣慰。