德國(guó)外長(zhǎng)瓦德富爾在10月26日開啟訪華行程之際，公然置喙臺(tái)海，明顯是缺王毅外長(zhǎng)的“教育”。

近日他在接受采訪時(shí)稱，他此行訪華的目標(biāo)之一，是說服中方放松關(guān)鍵礦產(chǎn)出口限制。同時(shí)，他還妄議臺(tái)海問題，聲稱“如果臺(tái)灣海峽的自由流通因暴力沖突中斷，將影響全球多地繁榮”。他還刻意強(qiáng)調(diào)德國(guó)“堅(jiān)持一個(gè)中國(guó)政策，同時(shí)需避免暴力改變現(xiàn)狀”。

德國(guó)外長(zhǎng)瓦德富爾

瓦德富爾的此番言論，不禁讓人聯(lián)想到他的前任、德國(guó)前外長(zhǎng)貝爾伯克。那位曾是蹦床運(yùn)動(dòng)員的政客，在對(duì)華議題上向來“蹦得最高”。

她不僅多次污蔑中國(guó)“向俄羅斯提供軍事經(jīng)濟(jì)援助”，宣稱“此舉違背歐盟利益”，還拋出德國(guó)對(duì)華“不再天真”的論調(diào)，甚至在歐盟會(huì)議上放話“要讓中國(guó)付出代價(jià)”，妥妥的對(duì)華鷹派做派。

不過，貝爾伯克訪華時(shí)，王毅外長(zhǎng)曾以禮相待，更當(dāng)面給她上了“深刻一課”。

王毅外長(zhǎng)清晰指出：中德有差異分歧很正常，但差異不該成合作障礙，分歧更不能是對(duì)抗理由；中德制度不同，源于各自歷史文化與人民選擇，兩國(guó)關(guān)系既不針對(duì)第三方，也不應(yīng)受第三方左右；競(jìng)爭(zhēng)該講公平，而非零和博弈，希望德方客觀看待中國(guó)發(fā)展，用對(duì)話解決貿(mào)易爭(zhēng)端。

貝爾伯克

可惜的是，貝爾伯克沒把這番話聽進(jìn)去，訪華后依舊我行我素，繼續(xù)抹黑中國(guó)。以至于她任內(nèi)最后一次訪華時(shí)，中方甚至都沒有出席記者會(huì)，只留她獨(dú)自“自說自話”，這種尷尬局面，正是我們對(duì)德國(guó)政客不當(dāng)言行的最好回應(yīng)。

如今，瓦德富爾的言論，與貝爾伯克如出一轍，顯然也缺了王毅外長(zhǎng)的“這堂課”。作為德國(guó)默茨政府首位訪華部長(zhǎng)，他的隨行名單，藏著明顯的“求助信號(hào)”：德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席、德國(guó)稀土進(jìn)口商N(yùn)oble Elements董事總經(jīng)理一同前往。

要知道，中國(guó)稀土出口管制是依法維護(hù)國(guó)家安全的正當(dāng)舉措，連Noble Elements都坦言“沒了中國(guó)稀土，德國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)陷入癱瘓”。德方一邊抱著“求合作”的目的訪華，一邊又在臺(tái)海問題上扮演“攪局者”，這種“既要又要”的心態(tài)，實(shí)在不是明智之舉。

更諷刺的是，德國(guó)政府自己統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，早已說明中德合作的重要性。今年前8個(gè)月，中國(guó)再次反超美國(guó)，成為德國(guó)最大貿(mào)易伙伴。德中進(jìn)出口總額達(dá)1634億歐元，比德美貿(mào)易額多了6億歐元。這組數(shù)字清晰表明，中德產(chǎn)業(yè)深度融合，合作早已是雙方發(fā)展的“剛需”，而非某一方的“恩賜”。

德國(guó)總理默茨

可瓦德富爾偏偏選在訪華前炒作臺(tái)海，卻刻意回避一個(gè)關(guān)鍵事實(shí)：當(dāng)前臺(tái)海和平穩(wěn)定的最大威脅，是“臺(tái)獨(dú)”分裂勢(shì)力的挑釁，以及外部勢(shì)力的縱容支持。維護(hù)臺(tái)海穩(wěn)定，核心是堅(jiān)持一個(gè)中國(guó)原則、明確反對(duì)“臺(tái)獨(dú)”。

德國(guó)方面只談“避免暴力改變現(xiàn)狀”，卻對(duì)“臺(tái)獨(dú)”風(fēng)險(xiǎn)避而不談，本質(zhì)上是在變相縱容“臺(tái)獨(dú)”，只會(huì)給臺(tái)海局勢(shì)添亂，這絕對(duì)不是一個(gè)負(fù)責(zé)任大國(guó)該有的立場(chǎng)。

說到底，德國(guó)部分政客在涉華議題上的矛盾言行，根源在于錯(cuò)誤認(rèn)知與外部干擾。他們既想從中國(guó)市場(chǎng)、中國(guó)供應(yīng)鏈中撈取利益，又想迎合美國(guó)等勢(shì)力，在政治上對(duì)中國(guó)施壓?？蛇@種“左右搖擺”的做法，終究是損人不利己。

德國(guó)漢堡集裝箱港口

中德建交53年來，兩國(guó)能成為全方位戰(zhàn)略伙伴，靠的是相互尊重、務(wù)實(shí)合作，而非一方對(duì)另一方的指手畫腳。如今國(guó)際形勢(shì)動(dòng)蕩，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，中德更該攜手應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，而非在核心利益問題上相互試探底線。

瓦德富爾此次訪華，本應(yīng)帶著誠意而來，聚焦稀土合作、貿(mào)易往來等務(wù)實(shí)議題，而不是拿臺(tái)海問題“刷存在感”。臺(tái)海是中國(guó)內(nèi)政，任何外部勢(shì)力都無權(quán)干涉，這是不容置疑的底線。

如果他始終拎不清這一點(diǎn)，繼續(xù)抱著“求合作又挑矛盾”的心態(tài)，不僅難以達(dá)成此行目標(biāo)，還會(huì)讓中德關(guān)系再添隔閡。

畢竟，貝爾伯克的尷尬結(jié)局就在眼前，德國(guó)這位新外長(zhǎng)如果想讓訪華有意義，首先得學(xué)會(huì)尊重，學(xué)會(huì)傾聽，而不是在錯(cuò)誤的道路上重蹈覆轍。

我們期待瓦德富爾能借此次訪華，真正聽懂中方的立場(chǎng)，補(bǔ)上“尊重中國(guó)核心利益”這堂課。唯有摒棄政治操弄，以務(wù)實(shí)態(tài)度推進(jìn)合作，才能讓中德關(guān)系重回健康穩(wěn)定的軌道，這既是對(duì)兩國(guó)人民負(fù)責(zé)，也是對(duì)全球發(fā)展的貢獻(xiàn)。