美國(guó)在南海一天墜毀兩架戰(zhàn)機(jī)，這實(shí)實(shí)在在發(fā)生了！據(jù)媒體報(bào)道，美國(guó)海軍10月26日晚間在社交媒體上發(fā)布通報(bào)稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月26日下午2點(diǎn)45分左右，一架隸屬于第73直升機(jī)海上打擊中隊(duì)的MH-60R海鷹（Sea Hawk）直升機(jī)在從尼米茲號(hào)（USS Nimitz，CVN-68）航空母艦起飛執(zhí)行例行任務(wù)時(shí)墜入南海海域。事件發(fā)生不久后，隸屬于第22戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的一架超級(jí)大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)也在當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午3點(diǎn)15分從尼米茲號(hào)起飛執(zhí)行任務(wù)期間在南海海域墜毀。美國(guó)海軍補(bǔ)充稱，兩架戰(zhàn)機(jī)上的機(jī)組人員全部獲救。

正在亞洲訪問(wèn)的特朗普（Donald Trump，又譯川普）自然很關(guān)心。認(rèn)為這樣連續(xù)墜機(jī)非常不尋常，他披露原因可能是燃料問(wèn)題。 他們認(rèn)為這可能是劣質(zhì)燃料。我們會(huì)找出答案的。沒(méi)有什么可隱瞞的……特朗普這樣說(shuō)。也就是說(shuō)，美國(guó)先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，居然用上了劣質(zhì)的油料，最后掉在了南海，荒唐得讓人難以相信。

在短短30分鐘內(nèi)連摔兩架，依然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了外界的預(yù)料。因此各種陰謀論立即就出現(xiàn)了。由于事發(fā)在南海，不少輿論指向這次美軍墜機(jī)是不是我國(guó)做的電磁干擾。這是不可能的。要說(shuō)尼米茲號(hào)航母附近有我國(guó)軍艦或軍機(jī)在監(jiān)視，這是有可能的，但非要將該航母連摔兩機(jī)與中國(guó)扯上關(guān)系，那就太不懂中國(guó)。中美正在談判，我國(guó)從來(lái)都是大大方方的，談判就談判，談不攏就再說(shuō)，絕對(duì)不會(huì)在談判中故意制造摩擦。中國(guó)外交部發(fā)言人27日也專門(mén)表示：如果美方提出，中方愿意從人道主義的角度出發(fā)，向美方提供必要的協(xié)助。那么，美機(jī)為何會(huì)在南海發(fā)生如此惡劣的事故，這是有跡可循的。盡管美國(guó)海軍沒(méi)有承認(rèn)，但中國(guó)外交部發(fā)言人郭嘉昆說(shuō)得很清楚：美方有關(guān)軍機(jī)是在南海開(kāi)展軍事演練時(shí)墜毀的。美方頻繁派遣軍艦軍機(jī)到南海炫耀武力，是引發(fā)海上安全問(wèn)題、破壞地區(qū)和平穩(wěn)定的根源。

事實(shí)就是如此，航母此行奔赴南海，不就是為了給特朗普亞洲行撐腰，加之中美正在進(jìn)行關(guān)鍵談判。法國(guó)海軍新聞網(wǎng)站專門(mén)介紹說(shuō)，該航母在南海的活動(dòng)是向中國(guó)釋放的強(qiáng)有力信號(hào)，并宣稱像尼米茲號(hào)這樣的航母部署不僅是為了維持例行巡邏，也是為了重申對(duì)連接太平洋和印度洋主要海上航線的作戰(zhàn)通道。只是都沒(méi)有想到，尼米茲號(hào)在南海的示威行動(dòng)最終搞得自己灰頭土臉。軍事專家也認(rèn)為，此次事故很可能與操作疏忽或過(guò)度疲勞等因素有關(guān)。美軍長(zhǎng)期在南海、亞太及全球范圍內(nèi)維持高強(qiáng)度戰(zhàn)備狀態(tài)，不斷進(jìn)行軍事部署，以維持其霸權(quán)地位和國(guó)際警察角色。長(zhǎng)期高壓運(yùn)作使美軍兵力緊張、人員疲憊，事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)自然隨之上升。

其實(shí)美軍近來(lái)出的事故很多。去年12月，美軍葛底斯堡號(hào)（USS Gettysburg，cg-64）巡洋艦竟然錯(cuò)誤地將杜魯門(mén)號(hào)（USS Harry S. Truman，CVN-75）航空母艦上的一架F/A-18超級(jí)大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)給擊落了，今年4月，另一架超級(jí)大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)被牽引時(shí)，因航母躲避胡塞武裝的襲擊急轉(zhuǎn)彎，從杜魯門(mén)號(hào)機(jī)庫(kù)甲板上滑落墜海。 5月，一架超級(jí)大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)降落時(shí)，因阻攔系統(tǒng)故障而墜海……根據(jù)五角大樓的規(guī)定，飛行事故按照嚴(yán)重等級(jí)分為四大類，最嚴(yán)重的A級(jí)是指造成飛行員死亡、永久性完全殘疾或直接損失成本超過(guò)200萬(wàn)美元（美國(guó)空軍標(biāo)準(zhǔn)）/250萬(wàn)美元（美國(guó)陸軍和美國(guó)海軍標(biāo)準(zhǔn)）。這次尼米茲號(hào)在南海損失的MH-60R海鷹直升機(jī)，美軍自用型號(hào)采購(gòu)單價(jià)約4000萬(wàn)美元；超級(jí)大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)的最新采購(gòu)價(jià)格則高達(dá)7500萬(wàn)美元。因此它們的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了250萬(wàn)美元的標(biāo)準(zhǔn)，都屬于A級(jí)事故。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，今年以來(lái)美國(guó)海軍的A級(jí)事故明顯偏高。 2025財(cái)年（截至9月30日）美國(guó)海軍已經(jīng)報(bào)告了12起A級(jí)事故，明顯高于2024財(cái)年的9起和2023財(cái)年的7起。

并且，尼米茲號(hào)是當(dāng)前美國(guó)海軍最老的一艘航母。它于1975年服役，長(zhǎng)期的高強(qiáng)度部署使該航母的設(shè)備損耗嚴(yán)重，近年曾多次曝出裝備老化、系統(tǒng)失靈的問(wèn)題，例如2021年11月，尼米茲號(hào)剛完成維修后出海測(cè)試，就發(fā)現(xiàn)航母上的核動(dòng)力裝置有輕微的材料缺陷，被迫于11月9日返回位于華盛頓州的母港；2022年該航母又因?yàn)轱嬘盟到y(tǒng)被污染而中斷訓(xùn)練緊急返港。美國(guó)政府問(wèn)責(zé)辦公室的審核報(bào)告顯示，由于該航母服役時(shí)間過(guò)久，很多戰(zhàn)斗系統(tǒng)的相關(guān)備件已經(jīng)沒(méi)有了供應(yīng)商，迫使美國(guó)海軍維護(hù)人員四處搜羅二手零件。但接替它的福特級(jí)（ Gerald R. Ford-class）航母肯尼迪號(hào)（USS John F. Kennedy，cvn-79）遲遲不能服役，美國(guó)海軍被迫一再推遲尼米茲號(hào)的退役時(shí)間。美國(guó)海軍學(xué)會(huì)網(wǎng)站稱，當(dāng)前該航母正在執(zhí)行服役期內(nèi)最后一次部署。

這次在南海海域，在中美談判之時(shí)，發(fā)生這樣的事故、特朗普當(dāng)然很生氣。本來(lái)航母助陣耀武揚(yáng)威，如今在解放軍的現(xiàn)場(chǎng)圍觀下灰頭土臉。但對(duì)于美國(guó)來(lái)說(shuō)，美元、美軍，是美國(guó)兩大支柱。去美元化不再贅述，看看當(dāng)今的美軍，當(dāng)前美國(guó)海軍在規(guī)模上依然擁有存量?jī)?yōu)勢(shì)，特別是航母、宙斯盾驅(qū)逐艦、兩棲作戰(zhàn)艦艇以及核潛艇的數(shù)量依然獨(dú)步全球，但五角大樓再如此無(wú)節(jié)制地?fù)]霍，正在導(dǎo)致美國(guó)海軍陷入困境，近年接連不斷的各種事故都反映了這種惡化的趨勢(shì)。要追問(wèn)為何連墜兩機(jī)，美國(guó)更需要從源頭找問(wèn)題。