誰能想到一款頂級五代機(jī)的生產(chǎn)線，可以像網(wǎng)紅直播間一樣被央視鏡頭懟著臉拍？還沒涂裝的“綠皮機(jī)”就那么排排坐曬給大家看，甚至連座艙大屏都毫無馬賽克簡直逆天。這可是五代機(jī)生產(chǎn)線，美國F35生產(chǎn)線至今都藏著掖著，咱中國為啥敢這么透明？難道是因為技術(shù)太牛不怕抄？還是說更厲害的六代機(jī)已經(jīng)等在生產(chǎn)線了？

現(xiàn)在開始我們今天的主題：殲35生產(chǎn)線大公開背后的狠活。

大方公開

前不久國慶期間，央視鏡頭下的沈飛生產(chǎn)車間，面積足足有27萬平方米，不光堪比50多個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小，而且規(guī)模直接對標(biāo)美國洛馬生產(chǎn)F35的沃斯堡工廠。

但不一樣的是這里雖然也是軍事生產(chǎn)重地，閑人免進(jìn)，可在鏡頭下卻反而更像一條智能化的汽車生產(chǎn)流水線。畫面中，多架處于不同裝配階段的殲35“綠皮機(jī)”一字排開，機(jī)械臂精準(zhǔn)地進(jìn)行蒙皮鉚接，工人們淡定的組裝航電設(shè)備。這種開放程度連美國都得自愧不如，要知道，美國洛馬公司對F35生產(chǎn)線的保密程度視同“國家機(jī)密”，甚至連國會議員參觀都要簽署保密協(xié)議。

但在我們這里整個生產(chǎn)車間仿佛在說，隨便看反正你們學(xué)不會。咱們現(xiàn)在之所以這么自信這么狂，主要還是智能制造水平已實現(xiàn)對美國的技術(shù)碾壓，特別是殲35采用的“脈動生產(chǎn)線”，可以讓總裝效率直接飆升40%，制造周期更是縮短了90%。

以往戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)都是靠工人圍著飛機(jī)轉(zhuǎn)，現(xiàn)在是讓飛機(jī)可以定時移動到不同工位，每個工位只干一道工序，車間里同時出現(xiàn)的6架量產(chǎn)型殲35，證明生產(chǎn)線早已進(jìn)入“下餃子”的模式。

而且按照這樣的脈動生產(chǎn)線節(jié)奏，即便保守估計，沈飛每年也至少能夠交付30到40架的殲35，這個速度已經(jīng)是目前美國F35生產(chǎn)線的1.5倍了。

此外更絕的是生產(chǎn)過程中采用的3D打印技術(shù)，將殲35主承力框結(jié)構(gòu)的零件從2000多個直接砍到個位數(shù)，但相應(yīng)的強(qiáng)度反而提高了15%。

甚至生產(chǎn)線一公開，眼尖的軍迷就立馬發(fā)現(xiàn)亮點(diǎn)，9月閱兵時殲35的編號是還是“3506”，10月初就立馬就變成“3557”，大半個月編號跳了50多，雖然不可能全部都是剛生產(chǎn)的，但起碼能證明絕大部分是今年生產(chǎn)的，因為去年年底殲35A才在珠海航展上正式露面，表明這款戰(zhàn)機(jī)的研制相對成熟，那么正式批量化生產(chǎn)肯定要在這之后。

照此推理也就意味著殲35的年度量產(chǎn)要突破60架大關(guān)。對比美國F35從首架量產(chǎn)到交付60架用了整整3年，殲35僅用一年便已經(jīng)達(dá)到了量大管飽的程度，美國這下估計要破防了。

技術(shù)碾壓

不過更讓美國破防的，恐怕還是殲35的技術(shù)性能已經(jīng)全面碾壓F35。當(dāng)美國還在為F35的800多項技術(shù)缺陷頭疼時，殲35已經(jīng)實現(xiàn)了全面超越，最基礎(chǔ)的就是動力系統(tǒng)完勝，殲35配備了兩臺國產(chǎn)渦扇19發(fā)動機(jī)，總推力可達(dá)24噸。

盡管要論單臺發(fā)動機(jī)的理論數(shù)據(jù)，還是F35的F135發(fā)動機(jī)推力更大，可F35的單發(fā)設(shè)計也存在先天“心臟病”風(fēng)險，2022年美國就一度因為發(fā)動機(jī)故障停飛全部F35機(jī)隊。

而殲35的雙發(fā)不僅讓動力擁有雙保險，艦載起降更安全。同時總推力更大，也更能實現(xiàn)極速2.2馬赫的超音速巡航，相比之下F35只能達(dá)到極速1.6馬赫。

相應(yīng)的作戰(zhàn)半徑也被碾壓，殲35能夠達(dá)到至少1350公里，同樣遠(yuǎn)超F(xiàn)35約1000公里的作戰(zhàn)半徑，還有殲35既然動力更強(qiáng)，載彈量也更大，不但載彈量可達(dá)8噸，內(nèi)置彈艙還能塞下6枚導(dǎo)彈，包括4枚霹靂15和2枚霹靂10，相比F35C的4枚也能做到更勝一籌。

當(dāng)然除了動力是弱項，F(xiàn)35在隱身技術(shù)代差上也輸?shù)男姆诜?，采用超材料隱身技術(shù)的殲35，不僅雷達(dá)反射面積僅為0.01平米，而且維護(hù)成本只有F35的10%，因為它不像F35一樣涂層動不動掉皮，需要頻繁補(bǔ)涂隱身涂層，而是將隱身材料直接融入機(jī)體結(jié)構(gòu)自帶隱形戰(zhàn)衣。

可是隱身拼不過也就算了，沒想到航電系統(tǒng)殲35也是領(lǐng)先一代，機(jī)載氮化鎵雷達(dá)能同時掃描30個目標(biāo)，探測距離也比F35更遠(yuǎn)，甚至座艙大屏直接公開，表明顯示系統(tǒng)在咱家已經(jīng)不是啥“尖端機(jī)密”，而是成熟產(chǎn)品了。

就在這樣性能全面領(lǐng)先的情況下，殲35甚至還在成本控制上秒殺F35，坊間流傳的價格在8000萬美元左右，相比動輒就一點(diǎn)多億美元的F35系列，性價比簡直不要太高。而如此高的性價比也給殲35的出口留下了巨大的想象空間。

一機(jī)三吃

不要覺得殲35是一款我軍才剛剛裝備的五代機(jī)，對外軍售可能還要等好久，但其實殲35的前身FC31最初主打的就是外貿(mào)版五代機(jī)。甚至這次曝光的生產(chǎn)線視頻里最勁爆的彩蛋，就是同時出現(xiàn)了海軍艦載型和空軍陸基型的殲35A，這對?？针p雄正在同步量產(chǎn)，不僅是在全球五代機(jī)發(fā)展中獨(dú)一無二的存在。

而且也為外貿(mào)版的布局奠定了基礎(chǔ)，畢竟我軍已經(jīng)擁有大量的殲20戰(zhàn)機(jī)，殲35A只是作為補(bǔ)充，而殲35艦載版即便填滿現(xiàn)有三艘航母也不會有太多架，那么量產(chǎn)一但起來，多余的產(chǎn)能自然就可以服務(wù)于外貿(mào)版生產(chǎn)。

實現(xiàn)生產(chǎn)線“一機(jī)三吃”的布局也不是什么難事，殲35通過同一個平臺變出艦載型、空軍型和外貿(mào)型，零部件通用率很高。

其中艦載型殲35作為航母的閃電利劍，不僅強(qiáng)化了起落架，能夠承受著艦沖擊，并實現(xiàn)“彈滑兼容”，也就是說既能電磁彈射上福建艦，又能在遼寧艦、山東艦上滑躍起飛，而且機(jī)體90%部位都采用新型復(fù)合材料，耐鹽霧腐蝕性提升了數(shù)倍。

當(dāng)然更受關(guān)注的還是空軍版殲35A，放在我國它是與殲20組成高低搭配作戰(zhàn)體系的重要幫手，不僅能夠覆蓋第一島鏈全境，而且掛載的霹靂15導(dǎo)彈射程超過200公里，無論是打擊預(yù)警機(jī)還是?？藬撤綉?zhàn)斗機(jī)都是一把好手。

如果出口到國外，不管是面對一眾四代機(jī)還是F35，都堪稱絕對的主力。一些潛在的客戶比如巴基斯坦、沙特等國都在期待咱們正式“發(fā)售”。

領(lǐng)跑宣言

那么現(xiàn)在公開生產(chǎn)線，就更是在展示質(zhì)量管控流程，打消國際客戶對中國制造的疑慮。相比美國對F35技術(shù)的嚴(yán)格封鎖，除了鐵桿盟友根本沒得談。中國外貿(mào)版的殲35不僅性價比高，而且不會額外附加政治條件，這樣的開放態(tài)度肯定會更受國際市場歡迎。

而且生產(chǎn)線能同時出現(xiàn)艦載型和空軍型，就證明中國已經(jīng)建立了殲35一機(jī)多型的裝備體系能力。這種模式不僅大幅降低了后勤保障難度，使的戰(zhàn)時產(chǎn)能可以快速轉(zhuǎn)換。

而且更表明在和平時期我們的軍售產(chǎn)能不會像F35那樣卡殼，可能我國這次如此高調(diào)的展示殲35生產(chǎn)線，都不是為了向美國秀肌肉。

而單純只是因為殲35已經(jīng)落后可以展示，并且正準(zhǔn)備著手往外賣。從而為后續(xù)六代機(jī)的定型生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)，畢竟以咱家的習(xí)慣，裝備一代、研制一代和預(yù)研一代的節(jié)奏，只有后一款快要定型了，前一款戰(zhàn)機(jī)才不會是秘密。

這是不是說明同樣是沈飛研制的六代機(jī)殲50，可能很快就要正式揭開廬山真面目了？殲35生產(chǎn)線的大公開，應(yīng)該就是中國軍工從“追趕者”變成“領(lǐng)跑者”的宣言。