你以為在無人機(jī)在戰(zhàn)場滿天飛的時(shí)代，坦克作為曾經(jīng)的陸戰(zhàn)之王應(yīng)該退休了，甚至據(jù)說英國主力的挑戰(zhàn)者2坦克只剩25輛能開，但其實(shí)不光美俄都在大力升級第四代坦克，中國100式坦克甚至已經(jīng)要大規(guī)模列裝，那么這場坦克界的神仙打架到底誰才是真正的王者？

現(xiàn)在開始我們今天的主題：五常國家主戰(zhàn)坦克盤點(diǎn)。

英國

作為坦克的發(fā)明國，英國如今確實(shí)混得有點(diǎn)慘。昔日的坦克鼻祖，甚至靠德國續(xù)命。目前英國最主力的挑戰(zhàn)者2坦克全國也就只有213輛，而其中真正能開的甚至還不到25輛。也就是說其他坦克不是在維修，就是在等待維修的路上。

就這家底英國還在2023年送了14輛給烏克蘭，結(jié)果本來是想刷波存在感的，可沒多久就被俄軍摧毀了兩輛，打破了挑戰(zhàn)者2坦克從未被擊毀的所謂神話。

更尷尬的是，這樣的援助對于英國來說就是一次性的，只管援助不管后續(xù)維護(hù)，烏軍手中的挑戰(zhàn)者2坦克炮管磨損嚴(yán)重，想要找英國要。英國卻因?yàn)閲鴥?nèi)的相關(guān)工廠早已倒閉，自己現(xiàn)在連坦克炮管也都造不出來了，給烏克蘭的備用炮管就只能從庫存坦克上拆二手貨。

怪不得英國的挑戰(zhàn)者2坦克能開的沒幾輛，感情剩下的全部都是備用零件庫，隨時(shí)逐步拆東墻補(bǔ)西墻。既然英國目前主力的挑戰(zhàn)者2坦克想要妥善維護(hù)都困難，就更別說要研制升級下一代坦克了。但作為五常之一，擁有新一代主戰(zhàn)坦克的牌面和實(shí)力又不能隨便丟。

沒辦法，英國就只能找德國人幫忙升級坦克，畢竟德國豹2系列坦克實(shí)力不凡。英國便預(yù)算花費(fèi)近12億美元，想要把148輛挑戰(zhàn)者2坦克的120毫米線膛炮換成德國萊茵金屬開發(fā)的120毫米滑膛炮，并進(jìn)行化火控系統(tǒng)數(shù)字，升級為挑戰(zhàn)者3坦克。

可是想法是好的，但平均每輛的升級費(fèi)用高達(dá)790萬美元，比買新坦克還貴。甚至截止目前也才只生產(chǎn)8輛測試車，真正的批量服役新車還要等到2027年才行。然而即便能夠如期服役，也是規(guī)模有限，同時(shí)這種升級更沒有跨過第四代主戰(zhàn)坦克的門檻，依然還在三代坦克時(shí)代打轉(zhuǎn)。

法國

相比之下五常中同樣存在感較低的法國，雖然要論主戰(zhàn)坦克的規(guī)模和實(shí)力，與英國算是一對臥龍鳳雛。但法國人一向特立獨(dú)行，他們自主研制的勒克萊爾坦克還算有點(diǎn)東西，至少不至于現(xiàn)在連炮管都無法自行生產(chǎn)了。

而且除了法國自己目前現(xiàn)役215輛，同時(shí)還有200多輛在封存“睡大覺”。起碼還有中東的阿聯(lián)酋和約旦兩國在使用，只是這款坦克的單價(jià)高達(dá)1600萬歐元，只有阿聯(lián)酋這樣的大戶能夠隨隨便便買上400多輛，甚至還在2020年送給了約旦80輛，才讓整個勒克萊爾坦克的產(chǎn)量規(guī)模不斷太難看。

但是在此基礎(chǔ)上法國主戰(zhàn)坦克的升級之路卻并不順暢，法國在2016年就公開亮相的所謂最新款勒克萊爾XLR第四代主戰(zhàn)坦克，說是要升級戰(zhàn)場通信感知和共享協(xié)作能力，實(shí)際卻因?yàn)榉▏说男蕦?shí)在感人，原計(jì)劃2029年前升級200輛的豪言壯語，結(jié)果等了兩年半才搞定34輛，甚至2024年全年也只交付了21輛，最終被迫把原計(jì)劃降到2030年前完成160輛。

而且法國人明顯對自家定義的所謂第四代坦克不自信，同樣也去找了德國聯(lián)合研制下一代坦克，結(jié)果卻因?yàn)檎l當(dāng)老大吵個不停，進(jìn)度一拖再拖，直到目前還在PPT階段。

美國

如果說英法因?yàn)楸旧淼能娛麦w量問題，本就是五常中的輕量級選手。那么像美國這種原本絕對重量級的選手，現(xiàn)在也開始陷入了“中年危機(jī)”。美國的M1系列艾布拉姆斯坦克最早是在1980年便已已經(jīng)開始服役，當(dāng)時(shí)絕對算得上全球最科幻最頂流的坦克之一。

并且前后生產(chǎn)超過上萬輛，美國陸軍自己累積接受各型號也超過了8000多輛，但目前在規(guī)模上美國陸軍現(xiàn)役也只有2640輛左右的M1系列坦克，同時(shí)還有1500輛在封存，但是這些坦克并非都是最新款。當(dāng)然最新款得M1A2 SEPv3倒是防護(hù)能力超強(qiáng)，可體重也飆到78噸，成了世界最重坦克之一。同時(shí)單價(jià)也高的嚇人，要1000萬美元起步。

但性能也不過就是配備120毫米滑膛炮，可發(fā)射穿甲彈和可編程空爆彈。動力方面依然采用的還是AGT1500燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)，最大速度68公里每小時(shí)而已，不能說不優(yōu)秀，但也沒有達(dá)到多么驚艷的程度。

甚至因?yàn)闉蹩颂m戰(zhàn)場上M1A1SA型主戰(zhàn)坦克的表現(xiàn)讓人大跌眼鏡。美國援烏的31輛M1A1，現(xiàn)在據(jù)說只剩下4輛能用，甚至俄軍反倒繳獲了至少6輛。

不過這也有一個好處，就是人美軍終于意識到堆裝甲已經(jīng)防不住無人機(jī)了。于是緊急叫停M1A2 SEPv4項(xiàng)目的研發(fā)，全力研發(fā)新一代M1E3坦克。誓言要把新坦克減肥到60噸以內(nèi)，并且還要加裝反無人機(jī)系統(tǒng)。然而目前研發(fā)流程緩慢，逼的美軍高層急得跳腳，要求2025年底就見到原型車。

俄羅斯

可見美國在坦克的發(fā)展之路上頗為不順，不過即便是俄羅斯這種坦克研制生產(chǎn)的老將，曾經(jīng)以鋼鐵洪流著稱，現(xiàn)在也不得不面臨新坦克研制的困境。而且俄羅斯雖然是最早研制第四代坦克的國家，最先進(jìn)的T14阿瑪塔坦克2015年就亮相了，但十年過去還是難產(chǎn)。

如今的俄軍卻依然靠著“老家伙們”打天下，俄軍現(xiàn)役大約有3000多輛坦克，其中包括T90、T80和T70系列，甚至還有老掉牙的T62。

而被寄予厚望的T14采用無人炮塔設(shè)計(jì)，本是很先進(jìn)的理念，然而因?yàn)槎頌鯖_突受到西方制裁，關(guān)鍵部件斷供之后，自己就造不出來來。

單價(jià)也從450萬漲到710萬美元，俄軍也實(shí)在用不起。現(xiàn)在T14只是象征性服役，主力還是T90M。T90作為第三代主戰(zhàn)坦克，實(shí)力還是不俗的，同時(shí)在戰(zhàn)爭消耗這方面來說，俄羅斯對于傳統(tǒng)二三代坦克的“造血能力”依然驚人，不僅能夠年產(chǎn)超過1600輛坦克，而且全國有10家大修廠，每月能修100多輛坦克，維持現(xiàn)有戰(zhàn)力還是可以的。

中國

不過要論現(xiàn)代化主戰(zhàn)坦克的實(shí)力，還是中國后來居上，九三閱兵上展示的100式坦克，已經(jīng)開啟坦克4.0時(shí)代，從而讓中國坦克部隊(duì)實(shí)現(xiàn)了完美逆襲。雖然之前中國的坦克規(guī)模也非常強(qiáng)悍，目前根據(jù)外媒推測也有5000多輛現(xiàn)役坦克。

但之前都是以老式坦克為主，自從99式坦克研制成功之后，中國主戰(zhàn)坦克的發(fā)展之路就一發(fā)不可收拾。

而現(xiàn)在除了已經(jīng)從99A升級到99B的最強(qiáng)主戰(zhàn)坦克，最亮眼的恐怕就是剛剛大規(guī)模列裝的100式主戰(zhàn)坦克，將是全球首個真正大規(guī)模投入使用的第四代坦克。這個100式有多牛呢？當(dāng)其他國家的四代坦克還停留在圖紙階段時(shí)，中國的主戰(zhàn)坦克已經(jīng)像開了掛。

最典型的特征是采用了無人炮塔，能讓乘員坐在車體里，通過屏幕和AR頭盔操作，不僅能夠通過車身外的傳感器獲得360無死角的超大視角，而起配備智能防御系統(tǒng)，既能攔截?zé)o人機(jī)，更能實(shí)施有效的主動防護(hù)，甚至采用油點(diǎn)混合動力，不僅燃油效率高，靜音效果也極好，完全顛覆了主戰(zhàn)坦克體型笨重和容易暴露的缺點(diǎn)。

另外還能和其他裝甲車輛形成互聯(lián)互通，成為未來信息化作戰(zhàn)的重要節(jié)點(diǎn)，當(dāng)然中國也同時(shí)還保有99A、99B重型坦克和96式，以及15式輕型坦克等型號，以滿足不同的作戰(zhàn)需求。