一提到航母，大家腦海里浮現(xiàn)的肯定是劈波斬浪、艦載機起降的鋼鐵巨獸，它是國家力量的象征，造價動輒幾十上百億美元。但你能想象嗎？當(dāng)這樣一艘海上霸主退役后，它最后的歸宿，可能是一場“論斤賣”的大拆解，而且這里面還藏著一筆驚人的利潤。

2016年8月，土耳其一家拆船公司，只花了210萬英鎊（約合1800萬人民幣），買下了英國的“卓越號”航母，拆解后轉(zhuǎn)手竟然賺了1000萬英鎊（超過9000萬人民幣）！這到底是怎么做到的？

首先，咱們得明白，處理退役航母是個世界性難題。
對于英國這樣的海軍強國來說，“卓越號”及其姊妹艦“無敵號”退役后，成了燙手山芋。養(yǎng)著它們？每年停泊和維護費就是天價；當(dāng)博物館？運營成本和場地都是問題；擊沉當(dāng)人工礁石？又可能涉及環(huán)保糾紛。

所以，最直接的辦法就是賣給拆船公司。當(dāng)時，土耳其的萊亞爾船舶回收公司以近乎“廢鐵價”的200萬英鎊中標(biāo)，很多人覺得這價錢簡直是白送。但內(nèi)行人都明白，這看似破爛的航母，其實是一座等待開采的“移動礦山”。

那么，這家土耳其公司是如何點“鐵”成金，實現(xiàn)近5倍利潤的呢？秘訣就在于“拆解”二字背后的學(xué)問。

拆船可不是簡單的掄大錘，而是一項精細(xì)化、系統(tǒng)化的工程。萊亞爾公司的利潤主要來自三個方面：

1. 核心收入：巨量的鋼鐵與有色金屬。“卓越號”航母排水量超過兩萬噸，其船體結(jié)構(gòu)蘊含著大量的高品質(zhì)鋼材。這些鋼材被切割處理后，是建筑和制造業(yè)的緊俏貨。光色金屬就11854噸。

此外，船內(nèi)部還有數(shù)量可觀的銅纜112噸、銅管、鉛、鋅等有色金屬611噸，這些“廢金屬”的價值遠(yuǎn)高于普通鋼鐵，是利潤的大頭。

2.意外之財：設(shè)備與“航母特產(chǎn)”回收。航母上可不是空殼子，它遺留的大量設(shè)備，小到發(fā)電機、水泵、空調(diào)系統(tǒng)，大到升降機、鍋爐的某些部件，都可以被拆下來翻新后，作為二手船舶備件出售，這部分價格可比廢鐵高多了。

3.成本控制與規(guī)模效應(yīng)。土耳其的阿里亞加地區(qū)是世界知名的拆船中心，這里擁有成熟的勞動力、完善的后勤供應(yīng)鏈和專門的處理技術(shù)。高效的作業(yè)流程壓低了人工和時間成本。同時，他們處理的不止“卓越號”一艘船，多艘船同時開工，可以統(tǒng)籌規(guī)劃，進一步攤薄成本，實現(xiàn)利潤最大化。

“卓越號”航母的拆解經(jīng)歷，向我們揭示了一個龐大而專業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈。

它告訴我們，一艘航母即便失去了作戰(zhàn)能力，其蘊含的實體價值依然驚人。這筆生意成功的關(guān)鍵，在于買家精準(zhǔn)的眼光和將龐然大物“吃干榨凈”的工業(yè)化能力。