“我說(shuō)中國(guó)沒(méi)搞四代機(jī)，就是忽悠他們的?！?span search-type="3" search-href="newsapp://nc/search?entry=articleKeyword&word=%E5%BC%A0%E5%8F%AC%E5%BF%A0">張召忠在清華大學(xué)的一句自白，不僅炸出了軍迷圈的老粉絲，也讓長(zhǎng)期以“戰(zhàn)忽局”調(diào)侃他的段子，突然被驗(yàn)證了。

過(guò)去十幾年里，人們笑他“霧霾防激光”“海帶纏潛艇”，如今他一邊笑著承認(rèn)“確實(shí)在忽悠”，一邊用事實(shí)告訴你，這些忽悠可能真的對(duì)美國(guó)造成了戰(zhàn)略誤判。

他說(shuō)的話(huà)正好趕上了美軍自信爆棚、戰(zhàn)略判斷出現(xiàn)偏差的時(shí)期。這一次演講，張召忠把話(huà)挑明了。

F-22背后是美軍方斗法的鍋

F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)原本是美國(guó)空軍的“終極夢(mèng)想”。它隱身、強(qiáng)突、超音速巡航、電子戰(zhàn)能力一應(yīng)俱全，按理說(shuō)這種戰(zhàn)機(jī)應(yīng)該越多越好。

但從1997年首架原型機(jī)試飛，到2009年正式停產(chǎn)，F(xiàn)-22總共才生產(chǎn)了187架，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于原計(jì)劃的750架。

這個(gè)數(shù)字看起來(lái)像是砍預(yù)算，但其實(shí)更像是被勸退。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，美國(guó)成了世界唯一的超級(jí)大國(guó)。經(jīng)歷了海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)、阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)之后，美軍的戰(zhàn)斗力在全球范圍內(nèi)幾乎無(wú)敵，F(xiàn)-15、F-16、F/A-18這些三代機(jī)就能輕松打爆對(duì)手，根本不需要F-22這種“超規(guī)格”的戰(zhàn)機(jī)。

美國(guó)國(guó)會(huì)一看，這不是燒錢(qián)嗎？于是開(kāi)始不斷砍預(yù)算。

但美國(guó)空軍并不想放棄F-22。為了爭(zhēng)取更多采購(gòu)，他們甚至不惜“放水演習(xí)”。

2005年，美國(guó)空軍派F-15C去印度參加紅旗軍演，對(duì)手是印度早期買(mǎi)的蘇-30K和老舊米格-21。結(jié)果F-15竟然輸?shù)靡凰?，甚至被米?21擊落，引發(fā)美媒一片嘩然。

這哪是戰(zhàn)斗力問(wèn)題？這分明是演給國(guó)會(huì)看的戲，希望用“美軍被打敗”的假象換來(lái)F-22的追加訂單。

可惜，演得太假了。2007年，時(shí)任國(guó)防部長(zhǎng)羅伯特·蓋茨上臺(tái)后，對(duì)F-22的態(tài)度非常明確：砍。他直接告訴國(guó)會(huì)，中國(guó)在2020年之前不可能有五代機(jī)，2025年擁有五代機(jī)的可能性也很小，F(xiàn)-22的存在價(jià)值有限。

2009年，F(xiàn)-22生產(chǎn)線正式關(guān)閉。

這個(gè)判斷錯(cuò)得離譜。而這個(gè)“錯(cuò)”，恰好踩在了張召忠營(yíng)造的忽悠大戲里。

2000年代初，中國(guó)正處于殲-10服役初期。那時(shí)候網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于中國(guó)四代機(jī)的消息滿(mǎn)天飛，各種“黑絲帶”概念圖層出不窮，有些甚至和后來(lái)的殲-20高度相似。

但在央視節(jié)目錄制中，張召忠多次否認(rèn)中國(guó)正在研發(fā)四代機(jī)，強(qiáng)調(diào)那其實(shí)就是殲-10的改進(jìn)型。

表面上看，這是在打臉網(wǎng)絡(luò)炒作；但實(shí)際上，這更像是一種有意為之的信息操控。

為什么這么說(shuō)？

因?yàn)榘凑债?dāng)時(shí)的國(guó)際戰(zhàn)機(jī)劃代標(biāo)準(zhǔn)，F(xiàn)-22是四代機(jī)，F(xiàn)-15/F-16是三代機(jī)，而中國(guó)的殲-10頂多算個(gè)三代機(jī)剛起步。

張召忠的“殲-10改”說(shuō)法，剛好符合美國(guó)人對(duì)中國(guó)軍事能力的預(yù)期。而這種“符合預(yù)期”的信息，往往最容易被接受。

2007年蓋茨上任，2009年F-22停產(chǎn)，2011年殲-20首飛。也就是說(shuō)，美國(guó)剛剛關(guān)掉F-22生產(chǎn)線不到兩年，中國(guó)的五代機(jī)就飛上天了。

這還不是最諷刺的。2011年，蓋茨正好在訪華期間，被請(qǐng)去看了殲-20的試飛。他當(dāng)時(shí)的反應(yīng)，是不相信那是真的，以為那是一種輕型轟炸機(jī)。

直到后來(lái)殲-20頻繁亮相，西方專(zhuān)家才逐漸接受“中國(guó)已經(jīng)擁有五代機(jī)”的現(xiàn)實(shí)。

而在整個(gè)過(guò)程中，張召忠那句“我們只是殲-10改”的言論，像是一根錨，把美國(guó)的判斷牢牢定在了一個(gè)錯(cuò)誤的想象中。

美國(guó)想回頭，卻回不去了

當(dāng)然，這不是說(shuō)美國(guó)決策只聽(tīng)了張召忠一個(gè)人。但在情報(bào)、媒體、外交、學(xué)術(shù)各種復(fù)雜信息交織的背景下，一句“符合預(yù)期”的話(huà)，往往能起到出其不意的誤導(dǎo)效果。

張召忠懂這一點(diǎn)，所以他自己后來(lái)也說(shuō)：不是我一個(gè)人忽悠的，是整個(gè)“戰(zhàn)略忽悠局”的操作。

F-22因?yàn)樵缭缤．a(chǎn)，不僅數(shù)量少，而且生產(chǎn)線徹底拆除，再想恢復(fù)已經(jīng)難上加難。負(fù)責(zé)制造F-22的洛克希德·馬丁公司早就把精力轉(zhuǎn)向F-35項(xiàng)目，相關(guān)配套廠商的幾十家子公司，有的倒閉，有的轉(zhuǎn)行，工程師大批退休。

想重啟F-22生產(chǎn)線，不但要重新招人培訓(xùn)，還要重新建立整條工業(yè)鏈。五角大樓一算賬：重啟F-22的成本比當(dāng)年省下來(lái)的錢(qián)還高。

F-22永遠(yuǎn)停在了187架。

美國(guó)寄希望于F-35彌補(bǔ)空戰(zhàn)能力，可F-35是一款多用途戰(zhàn)機(jī)，空戰(zhàn)只是其中一部分功能。

與F-22相比，它在速度、隱身、超音速巡航和持續(xù)作戰(zhàn)能力上完全不是一個(gè)檔次。更別說(shuō)F-35還因成本、維護(hù)、系統(tǒng)復(fù)雜性等問(wèn)題備受詬病。

張召忠當(dāng)年的一句“殲-10改”，讓美國(guó)自信地低估了中國(guó)的五代機(jī)進(jìn)度。如今殲-20批產(chǎn)，美軍卻在找不到對(duì)等戰(zhàn)機(jī)的情況下焦頭爛額。

很多人以為張召忠火，是因?yàn)檎f(shuō)話(huà)風(fēng)趣、段子多，其實(shí)他真正厲害的地方，是“懂媒體，懂輿論，更懂戰(zhàn)略節(jié)奏”。在中國(guó)軍改和軍工突飛猛進(jìn)的這些年里，他始終扮演著“對(duì)外說(shuō)一套、對(duì)內(nèi)引導(dǎo)一套”的角色。

這一次，他在清華公開(kāi)承認(rèn)“忽悠美國(guó)”，看似是一次玩笑式的自曝，實(shí)際上卻是對(duì)過(guò)去十幾年信息戰(zhàn)成果的一次總結(jié)。

而這場(chǎng)信息戰(zhàn)的最大成果之一，就是讓美國(guó)自己做出了關(guān)閉F-22生產(chǎn)線的決定——這并不是中國(guó)直接能辦到的戰(zhàn)略打擊，卻實(shí)實(shí)在在地靠信息戰(zhàn)完成了。

張召忠這一“自曝”，看似輕描淡寫(xiě)，實(shí)際上揭示了一個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)的問(wèn)題：現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)不只是拼技術(shù)、拼裝備，更是拼信息、拼認(rèn)知。

如今殲-20已經(jīng)在東部戰(zhàn)區(qū)、南部戰(zhàn)區(qū)全面部署，美國(guó)再想追趕，只能靠NGAD（下一代空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)）項(xiàng)目，但這個(gè)項(xiàng)目最快也要2030年后才能成型。等到那時(shí)候，殲-20的改進(jìn)型號(hào)可能都快飛第二代了。

參考資料：
清華大學(xué)時(shí)事大講堂發(fā)表演講