北京
日前，中鐵北京局承建的珠肇高鐵珠江段ZJSG-3標(biāo)螺洲溪特大橋（106+208+106）米連續(xù)梁拱0號塊順利澆筑完成，標(biāo)志著該橋全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
螺洲溪特大橋（106+208+106）米連續(xù)梁拱跨越泥灣門水道（Ⅲ級航道），鋼管拱設(shè)計(jì)矢高41.6米，主橋與在建蓮鶴大道橋梁并行，承臺凈間距3.7米，施工組織難度大，航道通航頻率高，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，是本標(biāo)段的難點(diǎn)工程。
連續(xù)梁0號塊澆筑施工中，項(xiàng)目部以“控節(jié)點(diǎn)，保架梁”勞動競賽為抓手，充分調(diào)動參建人員積極性與創(chuàng)造性，營造了比學(xué)趕超的濃厚氛圍。施工期間嚴(yán)格執(zhí)行專項(xiàng)方案，針對大體積混凝土特性，采用分層澆筑、精準(zhǔn)振搗，預(yù)埋冷卻水管控溫防裂，同步監(jiān)測沉降與模板變形，技術(shù)人員全程旁站，做好工序交接與數(shù)據(jù)記錄，確保澆筑質(zhì)量。
據(jù)悉，珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時速350公里高鐵，是珠江兩岸協(xié)同、高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略性高鐵，連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機(jī)場。建成通車后，珠海至珠三角樞紐機(jī)場最快35分鐘到達(dá)，珠海至肇慶東最快36分鐘到達(dá)，沿線珠三角主要城市間均將實(shí)現(xiàn)1小時通達(dá)。（工人日報(bào)客戶端記者 劉靜 通訊員 邱成杰 杜順亮）
來源：工人日報(bào)客戶端
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