本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-江西頻道

人民網(wǎng)記者 秦海峰

高鐵信號覆蓋。江西鐵塔供圖

當5G信號在飛馳的昌贛高鐵上滿格在線，讓旅客遠程溝通及移動辦公一路暢通；當一座座鐵塔化身“智慧天眼”，默默守護著青山綠水的安瀾；當外賣騎手在“騎手之家”快速換電后繼續(xù)奔忙，為城市生活注入不間斷的活力 —— 這背后，離不開江西鐵塔的堅守與創(chuàng)新。

江西鐵塔成立11年來，始終不忘初心，以鐵塔為紙，以共享為筆，以創(chuàng)新為墨，在贛鄱大地書寫了助力經(jīng)濟社會發(fā)展、服務(wù)國計民生的精彩答卷。

共享：一塔多“用” 織就城鄉(xiāng)“智慧網(wǎng)”

11年來，江西鐵塔充分發(fā)揮通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“國家隊”和5G新基建“主力軍”作用，通過深化共享、集約建設(shè)，推動一塔多用。截至目前，基站總量達到12.4萬個，電信運營企業(yè)可使用鐵塔站址增加了1.1倍，實現(xiàn)凡有人煙處，皆有通信塔。

井岡山碧溪鎮(zhèn)太湖村垅上組位于井岡山東部的山區(qū)里，因為山高路遠，村里十多戶人家沒有手機信號，生活十分不便。村里引進的鰻魚基地也因信號差，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)銷售受阻，影響市場和客戶拓展。

了解到該情況后，吉安鐵塔通過電信普遍服務(wù)項目，在該村旁高山上建設(shè)了一個基站。當時正值梅雨季節(jié)，進村還有兩公里的土路，又濕又滑，車輛無法開進去。通過多方協(xié)調(diào)，施工人員用鏟車將建站材料運到了山下，再通過人工搬運到山上，僅搬運建站物資就花了一個多星期。據(jù)了解，該基站的建成不僅解決了村民的通信問題，也為鰻魚基地產(chǎn)品銷售拓寬了網(wǎng)絡(luò)渠道，有效支撐了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

據(jù)悉，江西鐵塔已累計協(xié)同電信運營企業(yè)建設(shè)普遍服務(wù)站1457個，不僅為農(nóng)村、偏遠地區(qū)的居民，以及不熟悉數(shù)字設(shè)備的老年人等群體提供了一個接入數(shù)字世界的窗口，也為當?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上銷售、鄉(xiāng)村旅游、在線創(chuàng)業(yè)等新業(yè)態(tài)發(fā)展提供了網(wǎng)絡(luò)支撐。

在江西鐵塔十一年來的發(fā)展歷程中，“共享”二字是貫穿始終的核心密碼。面對5G時代對通信基礎(chǔ)設(shè)施的爆發(fā)式需求，江西鐵塔始終堅持“能共享不新建，能共建不獨建”，新建鐵塔共享率從10.3%提升到89.9%，累計少建鐵塔5.4萬座、節(jié)省土地4700余畝。

昌贛高鐵是江西首條設(shè)計時速350公里的智能高鐵，但沿線地形復(fù)雜、施工難度大，傳統(tǒng)通信覆蓋模式成本高、周期長。江西鐵塔轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)宏站高塔建設(shè)模式，堅持“一切掛高皆可用”，創(chuàng)新采用“宏站+微站+室分”立體組網(wǎng)方案，低成本共享路燈桿、交通信號桿等社會資源，創(chuàng)新低成本塔型，降低運營商5G網(wǎng)絡(luò)部署成本，通過共享高鐵沿線132座存量鐵塔，新建5G基站426個，僅用不到一年時間就助力運營商實現(xiàn)全線5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

同時，在贛深高鐵江西段，江西鐵塔通過“共享鐵塔+微站補盲”技術(shù)，讓列車時速300公里時仍能保持下行速率超800Mbps，乘客刷劇、直播、視頻會議“零卡頓”。這一項目不僅覆蓋134公里高鐵線路，還共享了沿線300余座存量鐵塔，節(jié)省投資上億元，成為全國高鐵5G覆蓋的標桿案例。

在數(shù)字化浪潮席卷下，移動網(wǎng)絡(luò)信號質(zhì)量成為衡量景區(qū)旅游體驗的重要標準。

三清山位于江西省上饒市東北部，是國家5A級旅游景區(qū)。經(jīng)過多年建設(shè)，三清山景區(qū)已有39座通信基站。然而，隨著旅游業(yè)發(fā)展，三清山游客數(shù)量逐年攀升，現(xiàn)有基站難以滿足游客通信需求，視頻卡頓、網(wǎng)頁加載緩慢等問題頻發(fā)，嚴重影響游客旅游體驗。

江西鐵塔認真落實“信號升格”行動部署，深化與三清山景區(qū)管理部門緊密合作，多管齊下，推動三清山景區(qū)“信號升格”。運用3D信號仿真技術(shù)，精準預(yù)測網(wǎng)絡(luò)薄弱區(qū)域和干擾點，對部分現(xiàn)有站址改造升級，并推動深化共享。此外，還與景區(qū)管理部門緊密協(xié)作，了解不同時段、區(qū)域游客流量變化和網(wǎng)絡(luò)使用需求。旅游旺季時，根據(jù)游客流量預(yù)測數(shù)據(jù)，提前對網(wǎng)絡(luò)擴容和優(yōu)化，在游客服務(wù)中心、主要景點等人流量密集區(qū)域增設(shè)臨時通信設(shè)備，保障網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定運行。

目前，三清山景區(qū)“信號升格”行動成效顯著，多數(shù)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)信號穩(wěn)定、上網(wǎng)速度快，游客體驗大幅提升。

此外，江西鐵塔還聚焦高鐵高速，旅游景區(qū)，老舊小區(qū)電梯、地下停車場等與江西對外形象提升、營商環(huán)境改善關(guān)系密切，以及民眾訴求集中的重點場景，推動5G網(wǎng)絡(luò)全域深度覆蓋，已完成5000多公里高速公路、300余個景區(qū)、近萬部電梯、近千個地下停車場的信號深度覆蓋，變信號覆蓋盲點為撬動人民美好生活的支點。

智聯(lián)：一塔多“能” 構(gòu)建治理“新范式”

井岡山鰻魚基地。江西鐵塔供圖

11年來，江西鐵塔不僅織就了一張覆蓋城鄉(xiāng)的5G智慧網(wǎng)絡(luò)，還推動“通信塔”向“數(shù)字塔”華麗轉(zhuǎn)身，成為賦能千行百業(yè)的“智慧中樞”。

軍山湖作為南昌市進賢縣的核心水域，以其32萬畝的遼闊水面和著名的“軍山湖大閘蟹”品牌而享譽全國。然而，廣闊的湖區(qū)和密集的養(yǎng)殖網(wǎng)箱分布給傳統(tǒng)監(jiān)管帶來了巨大挑戰(zhàn)，非法捕撈、違規(guī)作業(yè)等現(xiàn)象時有發(fā)生，直接威脅著生態(tài)養(yǎng)殖的可持續(xù)發(fā)展。

面對這一難題，南昌鐵塔創(chuàng)新打造了“雷達+視頻+廣播+無人機”四位一體的智慧監(jiān)管方案，通過數(shù)字化手段構(gòu)建起從發(fā)現(xiàn)到執(zhí)法的全流程閉環(huán)管理體系。這套系統(tǒng)猶如為軍山湖裝上了“火眼金睛”，其中相控陣雷達可覆蓋半徑3.5公里范圍，具備移動目標自動跟蹤與軌跡繪制能力；25路激光夜視云臺配備2公里激光補光，支持40倍光學(xué)變焦，確保全天候清晰成像；云廣播系統(tǒng)實現(xiàn)遠程定向喊話與全域廣播警示；無人機則提供自動巡護，形成立體化監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

該系統(tǒng)的智能核心在于搭載的自研AI識別大模型，在復(fù)雜水域場景中展現(xiàn)出卓越性能。系統(tǒng)運行以來，非法捕撈識別準確率達到92.3%，累計自動識別疑似非法捕撈行為847次；在投餌作業(yè)監(jiān)管方面，異常投餌預(yù)警準確率提升至88.5%；同時實現(xiàn)船只出入港監(jiān)測全覆蓋，成功識別未報備船只236艘次。這些精準的數(shù)據(jù)支撐，讓水域監(jiān)管從傳統(tǒng)的人工巡查邁入了智能化新時代。

九江，三江之口、七省通衢，全攬152公里長江江西段岸線。在長江“十一年禁漁”這場生態(tài)保護戰(zhàn)中，江西鐵塔充分發(fā)揮鐵塔“點多面廣，站高望遠”的優(yōu)勢，聯(lián)合九江市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局成立了“十一年禁漁智能 AI 創(chuàng)新合作基地”，打造漁政AI視頻預(yù)警處置平臺，通過在鐵塔上加裝高清攝像頭，沿長江152公里岸線部署了64個高點監(jiān)控、1個雷達試點站，接入3架無人機，運用信息采集傳輸、大數(shù)據(jù)、AI邊緣計算等先進技術(shù)，實現(xiàn)禁捕退捕水域違法違規(guī)行為的及時發(fā)現(xiàn)、預(yù)警、跟蹤、鎖定、視頻取證全流程管理閉環(huán)，助力長江禁捕工作實現(xiàn)從“人防”走向“人防+技防”的轉(zhuǎn)變，基本實現(xiàn)長江流域江西九江段主要禁捕區(qū)域的監(jiān)控全覆蓋。

目前，江西鐵塔的共享模式已從行業(yè)內(nèi)部延伸至社會治理領(lǐng)域。14000余處高點視頻監(jiān)控點位如同“數(shù)字哨兵”，廣泛服務(wù)于農(nóng)業(yè)、林草、環(huán)保、國土等40多個行業(yè)，為長江禁漁、耕地保護、環(huán)境監(jiān)測等提供場景化的數(shù)智解決方案，在“山水林田湖草沙”數(shù)字治理中發(fā)揮重要作用，有力支撐美麗江西建設(shè)。

能源：一站多“充” 繪就民生“新畫卷”

近日，南昌鐵路局下屬多個基層單位迎來了一項“升級”——一批由南昌鐵塔打造的低速電動車智慧充電站逐漸在各單位投入使用，為鐵路綠色發(fā)展和安全生產(chǎn)注入了新動能。

南昌鐵路段在全國鐵路網(wǎng)中發(fā)揮著承東啟西、接南濟北的重要作用，數(shù)萬名員工日夜奮戰(zhàn)在一線，構(gòu)成了保障運輸安全高效的核心“軌道”。由于鐵路路段及工區(qū)分布分散，低速電動車便成為他們在各鐵路段、車間穿梭，進行巡檢維護及通勤的首要選擇。但員工們在為電動車補能時，時常面臨幾大難題：充電無序，“飛線充電”、使用插排多車共充等現(xiàn)象時有發(fā)生，給鐵路區(qū)域帶來了消防安全隱患；充電設(shè)施匱乏，員工常常需要“搶插座”，充電體驗差；缺乏統(tǒng)一管理，難以核算用電明細，無法精細化管理。

這些問題成為了困擾員工和管理部門的“心頭之患”，面對各鐵路單位解決充電問題的迫切需求，南昌鐵塔采用具備限制功率、異常斷電等安全功能的充電端口，從源頭降低消防安全風險；同時搭載智慧管理平臺，讓員工可通過手機APP實時監(jiān)控車輛充電情況，管理方可掌握各端口用電數(shù)據(jù)。

截至目前，南昌鐵塔已為南昌鐵路單位配置1000多個充電端口，累計服務(wù)2000多名鐵路員工。

目前，依托基站分布式的電力網(wǎng)絡(luò)、蓄電池儲能系統(tǒng)和專業(yè)化的運維能力，江西鐵塔已在全省11個地市規(guī)?；渴鹬悄軗Q電網(wǎng)絡(luò)，累計服務(wù)外賣騎手、快遞小哥等新就業(yè)形態(tài)勞動者28.2萬戶，日均換電服務(wù)超8萬次，有效解決新就業(yè)形態(tài)勞動者在配送過程中面臨的車輛續(xù)航時間短、充電慢、成本高等問題。同時，認真落實省委、省政府關(guān)于電動自行車安全隱患全鏈條整治行動要求，在全省11個地市5000多個小區(qū)集中部署兩輪電動車充電樁，引導(dǎo)大眾綠色出行、安全充電，服務(wù)用戶近百萬；在全省建成新能源汽車充電站400多個，為60.9萬名新能源汽車車主提供全天候服務(wù)，助力新能源汽車發(fā)展和民眾綠色低碳出行。

在南昌市紅谷灘區(qū)“騎手之家”，外賣小哥小劉每天中午都會來此休息。這里提供免費充電、熱飯、醫(yī)療急救服務(wù)，還能維修電動車。他說：“以前只能在路邊啃冷飯，現(xiàn)在有了‘家’的感覺！”。11年來，江西鐵塔積極履行企業(yè)社會責任，聯(lián)合江西省總工會建設(shè)“騎手之家”“司機之家”愛心驛站，為新就業(yè)形態(tài)提供工作、生活一站式服務(wù)，為奔忙在外的新就業(yè)形態(tài)勞動者筑起溫暖港灣。

新起點新征程，江西鐵塔將圍繞用好鐵塔站址、機房、分布式電力和儲能網(wǎng)絡(luò)等獨特的資源稟賦，深挖共享潛力，聚焦“位置、計算”核心能力，積極培育新質(zhì)生產(chǎn)力，進一步筑牢數(shù)字“新基建”底座，支撐好江西省“1269”行動計劃，在推動江西經(jīng)濟社會發(fā)展中貢獻“鐵塔力量”。