來源：環(huán)球時報

【環(huán)球時報特約記者 謝昭】美國“尼米茲”號核動力航母26日在南海接連損失兩架艦載機之后，已經掉頭駛向美國本土。但對于為何它會非常罕見地在30分鐘內接連發(fā)生墜機事故，外界猜測不一。美國社交媒體的陰謀論猜測該航母“可能是遭到電子戰(zhàn)攻擊或網絡入侵”，但美國總統(tǒng)特朗普排除了人為破壞的可能，并表示墜機原因“可能是劣質燃油”，而其他一些分析則認為，事故還可能與美國海軍的裝備維護不力或設計缺陷有關。

美國航母上搭載的“海鷹”直升機和“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機

“遭到電子戰(zhàn)攻擊”？

根據美國海軍的通報，隸屬于第73直升機海上打擊中隊的一架“海鷹”直升機26日下午2時45分左右，從“尼米茲 ”號航母起飛執(zhí)行例行任務時墜毀于南海海域，三名機組人員被成功救起；半小時后，另一架隸屬于第22攻擊戰(zhàn)斗機中隊的“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機從“尼米茲”號航母上起飛執(zhí)行例行任務時也發(fā)生墜毀，兩名機組人員成功彈射逃生。對于“尼米茲”號接連發(fā)生兩次墜機事故，美國社交媒體充斥著不少陰謀論，認為美國航母可能遭遇了“神秘攻擊”。美國《新聞周刊》27日稱，英國智庫地緣戰(zhàn)略委員會地緣政治副主任約翰·海明斯表示：“雖然現在判斷兩架飛機墜毀的原因還為時過早，但必須考慮到兩架飛機是在地緣戰(zhàn)略競爭激烈的環(huán)境中于短時間內被擊落的可能?！痹螢蹩颂m總司令助理的丹·賴斯也渲染稱：“兩架戰(zhàn)機在如此接近的時間點分別墜毀，這很奇怪。”英國智庫皇家聯(lián)合軍種研究所軍事科學主任馬修·薩維爾宣稱：“同一天發(fā)生兩起墜機事件肯定是不尋常的?！钡瑫r表示，“航母的運作極其復雜，尤其是像‘尼米茲’號這樣龐大而繁忙的航母。很多小事都可能出錯，從而造成危險的后果?！?/p>

曾在美國國防情報局任職、現任美國國防研究中心主任的保羅·克雷斯波則表示，許多觀察員都擔心美國航母墜毀的飛機“遭到了某種電子戰(zhàn)或定向能武器的攻擊，或者是受到網絡入侵，導致飛機失靈并墜毀。如果這是一次網絡攻擊，檢測起來將極其困難?！?/p>

“燃油污染”是主因？

但美國“動力”網站“戰(zhàn)區(qū)”頻道27日稱，美國總統(tǒng)特朗普在空軍一號專機上對這些惡意猜測不以為然，并排除了人為破壞的可能。他在接受記者采訪時表示，“這種情況很不尋?！麄儯绹＼姡┱J為事故原因可能是燃油質量不好。我們會查明真相。沒什么好隱瞞的。”當被問及是否認為墜機事件涉及“有意謀殺”時，特朗普表示：“我不這么認為?！?/p>

報道提到，一名美國海軍官員接受采訪時也表示，“我們不認為這是任何惡意行為?！绷硗鈨擅私饷绹＼姵醪秸{查情況的消息人士也證實了特朗普的說法，并表示“飛機燃油污染是導致兩起墜機事故的主要嫌疑”，但他們同時提醒說，具體事故原因還需等待調查結論。

報道稱，燃油被水或其他異物污染，或質量不符合規(guī)格，都可能會給飛機帶來嚴重問題，包括導致發(fā)動機在飛行中失效。檢查燃油質量是任何航空事故（無論是軍用還是民用）調查的常見環(huán)節(jié)。此外，對于常年漂泊在海上的美國海軍而言，燃油轉運方面也面臨挑戰(zhàn)。通常燃油首先會被輸送到艦載儲油罐中，然后再輸送到艦載機上。在這個過程中，燃油的確存在被污染的可能。

美國海軍學會網站27日介紹稱，“超級大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機和“海鷹”直升機都使用海軍的標準JP-5航空燃油，這種燃料儲存在“尼米茲”號航母的油箱中，必要時會得到軍事海運司令部下屬油輪的定期補給。而這些油輪裝載的燃料則來自五角大樓核準的全球燃料庫。理論上講，在整個燃料補給和使用過程中，美國海軍都會進行一系列全面的測試和過濾，以檢查是否存在污染物。根據美國海軍的要求，燃料在裝載于補給油輪的油箱之前要經過過濾。同時“尼米茲”級航母上設有多個特制儲油罐，最多可容納300萬加侖的航空燃油。使用時，這些燃油會被泵送到飛行甲板附近的另一組儲油罐中，為準備起飛的艦載機提供補給。在每一個步驟之間，這些燃油都要經過取樣、純度測試和多次過濾。2019年美國海軍發(fā)布的相關新聞稿透露：“這些工作很重要，當戰(zhàn)機進行飛行操作時，如果燃料液位不正確，受污染的燃料可能會導致故障，甚至可能堵塞管道?！?/p>

值得注意的是，“尼米茲”號航母此前曾發(fā)生過燃料管道泄漏污染飲用水的事故，并導致該航母中斷訓練返港維修，這也證明該航母的燃料系統(tǒng)可能存在隱患。

不過美媒也強調，劣質或受污染的燃油是否是導致“尼米茲”號航母上兩架艦載機在南海墜毀的原因還有待進一步查證，“美國軍用航空事故通常需要數周甚至數月才能完成調查”。

艦載機存在缺陷？

除了劣質燃料外，外媒還猜測“尼米茲”號航母接連兩次事故，可能與該航母的日常維護不力以及艦載機存在缺陷有關。美國有線電視新聞網27日強調，“尼米茲”號航母已經服役了50年，是美國海軍現役最老的航母，即將在明年退役。在這次發(fā)生事故之前，它已經出海部署了長達7個月，“主要是在中東應對也門胡塞武裝襲擊商業(yè)航運的行動”。有分析認為，在如此長時間的實戰(zhàn)部署期間，這艘美國航母上人員疲憊、設備磨損等因素可能是造成這次事故的直接原因，“30分鐘內連掉兩架艦載機”不過是這些積累問題的集中爆發(fā)。

美聯(lián)社稱，在接連發(fā)生兩次墜機事故后，“尼米茲”號現已掉頭返航，預計將返回美國本土基地。按照計劃，它最終將前往諾?？撕＼娀亻_始退役流程。

印度《歐亞時報》27日稱，即便對于美軍來說，兩架飛機在短時間內相繼墜毀的事故也極為罕見。1976年8月，美國空軍軍事空運司令部的兩架 C-141運輸機在數小時內相繼墜毀，共造成41人死亡。美國海軍這次接連墜機的時間間隔更短，通常而言，這樣的連續(xù)墜機事故發(fā)生后，五角大樓會下令全面檢查。但更大的麻煩在于，這已經是美國海軍“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機及其衍生型號EA-18G“咆哮者”電子攻擊機在過去一年中遭遇的第7次墜毀事故，可能會對其聲譽造成嚴重打擊。

報道列舉稱，2024年12月，在與胡塞武裝的紅海攻防戰(zhàn)中，從“杜魯門”號航母起飛的一架“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機被美國導彈巡洋艦“葛底斯堡”號誤傷擊落；2025年4月“杜魯門”號面對胡塞武裝襲擊時的緊急規(guī)避導致一架“超級大黃蜂”墜海；5月6日，該航母又一架“超級大黃蜂”因為夜間降落故障而墜海；8月20日，一架“超級大黃蜂”在弗吉尼亞州海岸附近訓練時墜毀。除此之外，美國海軍在過去一年中還損失了兩架“咆哮者”電子攻擊機，其中一起事故發(fā)生在2024年10月，戰(zhàn)機在例行訓練飛行中墜毀，兩名飛行員死亡；另一起墜毀事故發(fā)生在2025年2月，兩名飛行員彈射逃生。

中國軍事專家張軍社認為，美國航母在南海接連墜機并非偶然。美軍長期在南海、亞太及全球范圍內維持高強度戰(zhàn)備狀態(tài)，不斷進行軍事部署以維持其霸權地位和“國際警察”角色。長期高壓運作使美軍兵力緊張、人員疲憊，事故發(fā)生的風險自然隨之上升。