2025年10月，湘黔兩省交通建設迎來重大突破。隨著貴州省交通運輸廳正式批復G6025洞口至三穗國家高速公路會同（黔湘界）至天柱段先期開工點施工圖設計，標志著這條串聯(lián)湖南、貴州兩省的國家高速公路干線即將進入實質(zhì)性建設階段。作為G60滬昆高速的并行線，該項目不僅是國家《公路網(wǎng)規(guī)劃》的重點工程，更是打通湘黔兩省交通瓶頸、構(gòu)建西部陸海新通道的關(guān)鍵一環(huán)。

據(jù)悉，“施工圖設計獲批”看似一紙公文，但卻意味著項目從“規(guī)劃圖”邁入“作戰(zhàn)圖”。對投資人而言，批復是銀團放款、債券發(fā)行的風控要件；對施工單位而言，是大型臨時設施、拌合站、鋼筋廠全面落地的合法依據(jù)；對地方政府而言，更是征地拆遷、三線遷改、配套資金撥付的“發(fā)令槍”。貴州段先行用地301公頃已完成組卷上報，永久基本農(nóng)田、生態(tài)保護紅線不可避讓論證通過自然資源部審查，為年底前全線交地、明年春季大面積施工贏得寶貴窗口期。

根據(jù)批復文件可知，G6025洞口至三穗國家高速公路會同（黔湘界）至天柱段建設需要，結(jié)合項目控制性工程特點，確定以下先期開工點：老寨上大橋、黃土大橋及兩橋間路基，洞上大橋，渡馬互通及連接線，沖北1號大橋、沖北2號大橋及兩橋間路基，金雞沖大橋。

據(jù)悉，G6025洞口至三穗國家高速公路會同（黔湘界）至天柱段推薦方案路線起于湘黔省界舊團村順接洞口至三穗高速公路湖南段，向西經(jīng)江東鎮(zhèn)、白市鎮(zhèn)、渡馬鎮(zhèn)、社學街道、聯(lián)山街道，止于聯(lián)山街道平團西側(cè)，與秀從國高玉屏至天柱段相接，并預留十字出線條件直接延伸至款場接三黎高速，全長約39公里。本項目路基寬度33.5米，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。共設置互通式立交4座（其中樞紐互通1座、單喇叭互通3座），服務區(qū)1處，收費站3處 。項目同步建設互通連接線三條：白市互通連接線、渡馬互通連接線、天柱東互通連接線，均采用二級公路設計標準，設計速度40公里/小時。

這條高速的開工建設，正打破湘黔邊境的交通瓶頸。長期以來，會同至天柱的陸路通行需繞行山間道路，90分鐘的車程成為制約人員往來與物資流通的障礙。項目建成后，兩地通行時間將壓縮至30分鐘，白市鎮(zhèn)到天柱縣城更是只需15分鐘，湘黔兩省6縣（市）超過80萬群眾將直接受益。