來源：【人民日報(bào)中央廚房-民生無小事工作室】

民生周刊記者 李楊詩宇

“一早不買菜，非必要不外出，盡量不點(diǎn)外賣?！币粭l措辭直白的短信，在強(qiáng)對流天氣到來前，被精準(zhǔn)發(fā)送至江蘇蘇州廣大市民的手機(jī)上。

這條看似簡單的提醒，卻是“科技領(lǐng)先、監(jiān)測精密、預(yù)報(bào)精準(zhǔn)、服務(wù)精細(xì)、人民滿意”的現(xiàn)代氣象體系的生動(dòng)縮影。

近日，民生周刊記者跟隨“高質(zhì)量發(fā)展中國行·新時(shí)代的氣象萬千”采訪團(tuán)走進(jìn)江蘇。從黃金水道到低空空域，從港口碼頭到鄉(xiāng)村蟹塘，氣象服務(wù)不再只是預(yù)報(bào)和提醒陰晴冷暖，而是已融入生產(chǎn)生活、千行百業(yè)，越來越不可或缺。

近年來，江蘇省氣象部門以“走在前、做示范”的擔(dān)當(dāng)，持續(xù)推進(jìn)氣象現(xiàn)代化與高質(zhì)量發(fā)展?？萍紕?chuàng)新正驅(qū)動(dòng)氣象服務(wù)護(hù)航千行百業(yè)，以更精密、精準(zhǔn)、精細(xì)的方式，匯入百姓生產(chǎn)生活的方方面面，成為促進(jìn)發(fā)展、保障民生的重要力量。

繁忙的太倉港碼頭（圖/李海）

精密監(jiān)測筑牢“黃金水道”安全屏障

長江入?？?，一艘貨運(yùn)巨輪緩緩駛?cè)胩珎}港碼頭。貨輪鳴笛，靠港卸貨，橋吊起落，將集裝箱精準(zhǔn)抓取、放置，現(xiàn)場作業(yè)井然有序。

太倉港地處長江干線最下游航段，是海船進(jìn)入長江的第一站?！敖埠ｎ^”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢，使其成為長江沿線最大的外貿(mào)港口。每天，大量船舶來往于此，港口作業(yè)任務(wù)繁重，天氣狀況直接影響港口運(yùn)營效率與作業(yè)安全。

“氣象信息對于港口調(diào)度非常重要，不同作業(yè)階段需要關(guān)注不同的天氣條件?！碧K州現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司操作部經(jīng)理王西軍介紹，受臨海及江面開闊的地理特征影響，港口大風(fēng)、濃霧、強(qiáng)對流等氣象災(zāi)害頻發(fā)，全年受惡劣天氣影響的天數(shù)超過70天。

為精準(zhǔn)捕捉港口天氣變化，今年以來，蘇州市氣象局新建24套區(qū)域自動(dòng)氣象站、6套浮標(biāo)氣象站、3套激光測霧雷達(dá)等多類觀測設(shè)施，將岸線氣象監(jiān)測密度提升至5公里以內(nèi)，構(gòu)建起覆蓋“水—陸—空”的立體監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，使突發(fā)性、局地性惡劣天氣無處遁形。?

“氣象信息也讓我們更有底氣?！蓖跷鬈姳硎?，如今，船舶進(jìn)港、裝卸等環(huán)節(jié)可根據(jù)氣象信息調(diào)整計(jì)劃、做好應(yīng)急，既能保障作業(yè)安全，又能最大程度實(shí)現(xiàn)資源合理利用。預(yù)計(jì)每年可減少因氣象災(zāi)害導(dǎo)致的港航停工時(shí)間90小時(shí)以上，提升港口作業(yè)效率約8%，直接經(jīng)濟(jì)效益超億元，同時(shí)安全生產(chǎn)事故率預(yù)計(jì)降低5%以上。

碼頭邊，完成卸貨的貨輪滿載新貨物，鳴笛起航，重新匯入長江。?沿江上行，深秋的長江江蘇段江面繁忙依舊，船舶如織，貨暢其行。

海巡艇甲板上，江蘇省氣象服務(wù)中心副主任張振東正手持操控臺(tái)，操縱無人機(jī)完成水上氣象探測。這架無人機(jī)搭載了天鏈Ⅰ型無人機(jī)氣象觀測系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)獲取長江航道不同高度層的關(guān)鍵氣象參數(shù)。數(shù)據(jù)可直接服務(wù)于惡劣天氣監(jiān)測、水上交通管制、船舶導(dǎo)航、航道維護(hù)及應(yīng)急搜救等海事作業(yè)。

“強(qiáng)對流災(zāi)害性天氣多發(fā)、頻發(fā)、重發(fā)，是江蘇氣象災(zāi)害的最大特點(diǎn)。強(qiáng)對流天氣對船舶航行影響很大，甚至可能引發(fā)嚴(yán)重險(xiǎn)情。”張振東說。

長江江蘇段是典型的江海一體化世界級河口型水域，承擔(dān)著長江全線70%的貨物運(yùn)量，集中了江蘇省80%的大宗貨物和90%的能源與外貿(mào)物資運(yùn)輸。江蘇海事局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2019至2023年年均事故總數(shù)下降23%的背景下，天氣因素仍占水上交通事故的三成以上，成為威脅黃金水道安全暢通的重要變量。

近年來，江蘇氣象部門利用基于人工智能技術(shù)的高精度強(qiáng)對流天氣預(yù)報(bào)模型，已將強(qiáng)對流預(yù)警提前量從23分鐘提升至46.3分鐘，其中10級以上破壞性強(qiáng)對流大風(fēng)天氣的預(yù)警提前量最高可達(dá)50分鐘。

為進(jìn)一步提高監(jiān)測密度，江蘇省氣象局與江蘇海事局正持續(xù)優(yōu)化觀測布局。如今，長江江蘇段每5公里就有一個(gè)自動(dòng)氣象站，日夜守護(hù)著這條黃金水道的通行安全。

江蘇省氣象局搭建微尺度立體氣象監(jiān)測預(yù)警技術(shù)體系，將氣象監(jiān)測和預(yù)報(bào)充分融入低空飛行全過程。（圖/楊陽）

精準(zhǔn)預(yù)報(bào)融入低空飛行全流程

“嗡嗡嗡……”南京長江大橋附近，一陣旋翼聲由遠(yuǎn)及近，運(yùn)載無人機(jī)輕盈掠過江面，追上了航行中的船舶。隨著無人機(jī)與船舶速度同步，機(jī)身下方垂落的繩索緩緩降下，裝有10瓶飲用水的包裹穩(wěn)穩(wěn)落在甲板上，一單“江面外賣”順利完成。

“不光能送水，想在長江上吃火鍋都能現(xiàn)配一桌。”江蘇長江匯科技有限公司技術(shù)副總監(jiān)李斌介紹，過去船員想獲取新鮮食材、物資補(bǔ)給，只能等船只靠岸。如今，在“長江匯”小程序上一鍵下單，“江面外賣”就能用無人機(jī)精準(zhǔn)投送到船，已成為船員物資補(bǔ)給的重要渠道，每周配送約1000架次。?

“‘外賣’能不能送，還得時(shí)刻注意天氣?！崩畋蟊硎?，氣象條件是影響低空飛行安全的重要因素，“江面外賣”因作業(yè)場景特殊，對氣象條件的要求更為敏感，每一單精準(zhǔn)配送的背后都離不開氣象服務(wù)的保駕護(hù)航。

“要想‘外賣箱’穩(wěn)穩(wěn)降落在隨波起伏的甲板上，需要克服橫風(fēng)干擾，這難度不亞于在顛簸的快艇上穿針引線?！崩畋筮M(jìn)一步解釋，“送外賣”的運(yùn)載無人機(jī)本身抗風(fēng)能力為6級，但由于要在空中鎖定船舶軌跡并同步伴飛，索降過程中難免晃動(dòng)，因此5級以上風(fēng)力便難以作業(yè)。此外，遇大霧、雷暴、強(qiáng)對流或中雨以上天氣，也需采取停飛措施。?

“不同于我們熟悉的公路與軌道，低空環(huán)境復(fù)雜多變，精準(zhǔn)的氣象服務(wù)是保障‘低空航道’安全、高效運(yùn)行的核心。”江蘇省氣象臺(tái)高級工程師莊瀟然介紹，低空經(jīng)濟(jì)更關(guān)注微小尺度即時(shí)天氣變化?！爸饕堑涂眨?公里以下）氣象條件，這一區(qū)域要素變化劇烈，預(yù)測難度大?！?/p>

為此，江蘇省氣象局搭建微尺度立體氣象監(jiān)測預(yù)警技術(shù)體系，通過直觀的低空三維氣象實(shí)況等氣象產(chǎn)品，將氣象條件充分融入低空飛行全過程。

“目前系統(tǒng)已接入江蘇省低空服務(wù)管理平臺(tái)，可以在飛行計(jì)劃申報(bào)、航線規(guī)劃等各個(gè)環(huán)節(jié)，為低空飛行提供科學(xué)依據(jù)。就像是空中的交通指揮中樞，能精準(zhǔn)告知什么時(shí)段適合飛行、哪條航線不會(huì)受到天氣影響。”莊瀟然說。?

“10月15日夜間至16日清晨，蘇州出現(xiàn)強(qiáng)對流天氣，屏幕上的紅色標(biāo)記就代表在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)這一站點(diǎn)不具備通航條件?！痹谔珎}民用無人機(jī)試飛基地，蘇州市氣象局高級工程師沈沛豐向民生周刊記者介紹起正在試運(yùn)行的蘇州市通用航空氣象服務(wù)平臺(tái)。平臺(tái)一體集成低空航線適飛指數(shù)、風(fēng)切變預(yù)警等產(chǎn)品，還巧妙地將氣象預(yù)報(bào)預(yù)警轉(zhuǎn)化為點(diǎn)、線、面融合的“紅綠燈”，為低空飛行安全保駕護(hù)航。

而氣象作為低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場景之一，氣象與低空智慧互聯(lián)也展現(xiàn)出巨大的融合潛力。“未來，每架搭載有氣象探測儀器的無人機(jī)都可以是一個(gè)微型氣象站。通過它們，不僅能得到更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，也將織就更為細(xì)密的氣象監(jiān)測站網(wǎng)?！鄙蚺尕S說。

南京市高淳區(qū)固城湖畔，大閘蟹被打撈上市。大閘蟹養(yǎng)殖過程中氣象服務(wù)至關(guān)重要。（圖/楊陽）

精細(xì)服務(wù)保障生產(chǎn)生活

監(jiān)測精密、預(yù)報(bào)精準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，氣象服務(wù)正以更精細(xì)的方式直達(dá)公眾生活。

在南京市高淳區(qū)固城湖畔，一批得益于氣象服務(wù)的大閘蟹正進(jìn)入上市收獲季。

“我們的氣象服務(wù)就是跟著螃蟹的生長節(jié)奏走，從育苗到成熟，每一個(gè)關(guān)鍵期都有精準(zhǔn)指導(dǎo)，把服務(wù)送到養(yǎng)殖一線?！备叽緟^(qū)氣象局正研級高級工程師時(shí)冬頭說，固城湖大閘蟹肉嫩味鮮、膏腴黃滿的背后，離不開氣象數(shù)據(jù)的守護(hù)。

時(shí)冬頭告訴記者，今年高淳區(qū)高溫天氣持續(xù)時(shí)間長，大于35℃的高溫日數(shù)達(dá)50天，高溫對螃蟹養(yǎng)殖造成顯著影響。“和人的生活習(xí)慣相似，高溫天氣下，螃蟹的胃口也會(huì)受到影響，變得不愛吃飯、不愛睡覺。高溫天氣也會(huì)影響水草生長，水草是螃蟹天然的棲息與食物來源。這些因素不僅影響螃蟹生長速度，也導(dǎo)致今年螃蟹上市時(shí)間明顯偏晚?！?/p>

為助力螃蟹順利收獲，高淳區(qū)氣象局建成覆蓋全區(qū)的20個(gè)氣象站、3個(gè)水質(zhì)環(huán)境監(jiān)測站及多個(gè)溶解氧監(jiān)測探頭，實(shí)時(shí)采集水溫、溶解氧、氣溫、氣壓、濕度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，確保養(yǎng)殖環(huán)境變化可實(shí)時(shí)追蹤。

這些數(shù)據(jù)最終匯聚到“高淳固城湖螃蟹氣象服務(wù)”小程序。打開小程序，各類信息一目了然。時(shí)冬頭向記者介紹，小程序集合天氣預(yù)報(bào)、預(yù)警信號(hào)、特色農(nóng)業(yè)氣象服務(wù)等信息，還能對養(yǎng)殖概況進(jìn)行實(shí)況監(jiān)控，方便蟹農(nóng)隨時(shí)查看。“根據(jù)氣象預(yù)測，今年的最佳品蟹期要推遲10天左右，那時(shí)螃蟹成熟度高、蟹黃飽滿，價(jià)格也更低?！?/p>

氣象因素影響下，為給蟹農(nóng)多添保障，高淳區(qū)實(shí)施螃蟹水文指數(shù)保險(xiǎn)，將氣象數(shù)據(jù)直接作為理賠依據(jù)?！皻庀髷?shù)據(jù)為依據(jù)，理賠更科學(xué)、更透明。2022至2024年，我們累計(jì)為1.69萬戶螃蟹養(yǎng)殖戶提供風(fēng)險(xiǎn)保障11億元，賠償金額達(dá)4215萬元?！比吮Ｘ?cái)險(xiǎn)高淳支公司農(nóng)險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人邢子泉說。

當(dāng)?shù)剡€積極開發(fā)螃蟹保險(xiǎn)新品種、提高理賠標(biāo)準(zhǔn)，有效降低養(yǎng)殖戶“靠天吃飯”風(fēng)險(xiǎn)，氣象服務(wù)深度融入河蟹養(yǎng)殖全產(chǎn)業(yè)鏈。

一條短信、一份保險(xiǎn)、一艘滿載貨物的郵輪、一件順利送達(dá)的無人機(jī)外賣……在江蘇，這些生產(chǎn)生活中的尋常場景，已成為現(xiàn)代氣象體系的生動(dòng)注腳。當(dāng)數(shù)據(jù)與科技化為觸手可及的日常，氣象智慧正如涓涓細(xì)流惠澤你我，在守護(hù)安全、助力發(fā)展、改善民生中影響深遠(yuǎn)，持續(xù)為高質(zhì)量發(fā)展注入溫暖而強(qiáng)勁的動(dòng)力。

原文刊載于2025年第22期、10月27日出版的《民生周刊》雜志

原標(biāo)題：《（引題）錨定“科技領(lǐng)先、監(jiān)測精密、預(yù)報(bào)精準(zhǔn)、服務(wù)精細(xì)、人民滿意”目標(biāo)（主題）江蘇：科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)氣象服務(wù)護(hù)航千行百業(yè)》

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