北京
2025年10月30日，比亞迪品牌公關(guān)總經(jīng)理李云飛對外表示，2025年比亞迪將加快兆瓦閃充樁/站的建設(shè)，對部分電網(wǎng)需要增容的地區(qū)，將采用儲能方式建設(shè)。
據(jù)了解，今年3月，比亞迪推出“兆瓦閃充”技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)充電速度“閃充5分鐘，暢行400公里”，極大地解決了用戶的充電焦慮，讓充電功率邁入“兆瓦時(shí)代”。4月上市的旗艦車型漢L、唐L已搭載兆瓦閃充技術(shù)。
比亞迪“兆瓦閃充”采用全域千伏高壓架構(gòu)，將電壓提升至1000V，配合1000A的最大充電電流，使充電功率達(dá)到1MW。同時(shí)，自主研發(fā)1500V耐壓的車規(guī)級碳化硅功率芯片，優(yōu)化高壓部件。搭配專為兆瓦閃充設(shè)計(jì)的電池，通過優(yōu)化電解液、隔膜、電極材料等降低內(nèi)阻，設(shè)計(jì)雙電子流通道減少產(chǎn)熱，并采用冷媒直冷技術(shù)提升散熱效率。此外，車端與樁側(cè)協(xié)同優(yōu)化，樁側(cè)配備超高壓充電樁，通過自研儲能系統(tǒng)確保穩(wěn)定輸出。
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