半個(gè)世紀(jì)的傳奇征程，竟以30分鐘內(nèi)連摔兩架艦載機(jī)的尷尬戲碼告終。

一架MH-60R“海鷹”直升機(jī)在南海的空中劃出一道不自然的弧線，然后墜入大海。三名飛行員被成功救起。僅僅30分鐘后，同樣從“尼米茲”號(hào)航母起飛的一架F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)也遭遇了同樣命運(yùn)。

兩架飛機(jī)，一次行程，五名獲救的飛行員，和一個(gè)巨大的問號(hào)——美國(guó)海軍最老的航母在其謝幕之旅上，為何會(huì)上演如此罕見的連環(huán)墜機(jī)事件？

01 事故回顧：半小時(shí)的驚魂時(shí)刻

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月26日下午2點(diǎn)45分，南海海域，一架隸屬于第73直升機(jī)海上打擊中隊(duì)的MH-60R“海鷹”直升機(jī)從“尼米茲”號(hào)航母起飛執(zhí)行例行任務(wù)時(shí)墜毀。

半小時(shí)后的下午3點(diǎn)15分，同樣從“尼米茲”號(hào)起飛的一架F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)也在執(zhí)行例行任務(wù)時(shí)墜入南海。

這兩起事故均屬于最嚴(yán)重的A級(jí)事故，因?yàn)閾p失的戰(zhàn)機(jī)價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過美國(guó)海軍250萬美元的A級(jí)事故標(biāo)準(zhǔn)。

“海鷹”直升機(jī)采購單價(jià)約4000萬美元，而“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)更是高達(dá)7500萬美元。

幸運(yùn)的是，兩起墜機(jī)事件中的五名機(jī)組成員全部獲救，身體狀況穩(wěn)定。但這樣短時(shí)間內(nèi)的連續(xù)墜機(jī)，在美國(guó)海軍近年歷史上實(shí)屬罕見。

02 陰謀論漩渦：電子攻擊還是網(wǎng)絡(luò)入侵？

事故發(fā)生后，美國(guó)社交媒體上充斥著各種陰謀論。許多觀察員擔(dān)心美國(guó)航母墜毀的飛機(jī)“遭到了某種電子戰(zhàn)或定向能武器的攻擊，或者是受到網(wǎng)絡(luò)入侵”。

英國(guó)智庫地緣戰(zhàn)略委員會(huì)副主任約翰·海明斯表示，雖然現(xiàn)在判斷原因還為時(shí)過早，但必須考慮到兩架飛機(jī)“是在地緣戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中于短時(shí)間內(nèi)被擊落的可能”。

曾在美國(guó)國(guó)防情報(bào)局任職的保羅·克雷斯波也推測(cè)，許多觀察員擔(dān)心這些飛機(jī)“遭到了電子戰(zhàn)或定向能武器的攻擊，或者是受到網(wǎng)絡(luò)入侵”。

對(duì)這些猜測(cè)，一位中國(guó)軍事博主幽默評(píng)論道：“強(qiáng)大的電磁攻擊確實(shí)能讓飛機(jī)瞬間失控，摔進(jìn)海里。但你別忘了，飛機(jī)下面，還有一支強(qiáng)大的航母戰(zhàn)斗群，那么多眼睛盯著，那么多設(shè)備監(jiān)視著，你如何能神不知鬼不覺地發(fā)動(dòng)電磁攻擊呢？”

03 燃油污染：特朗普的“劣質(zhì)燃油”說

面對(duì)愈演愈烈的猜測(cè)，美國(guó)總統(tǒng)特朗普親自出面回應(yīng)。他在“空軍一號(hào)”上對(duì)記者表示，這種情況“很不尋?！保⒄f“他們認(rèn)為事故原因可能是燃油質(zhì)量不好”。

當(dāng)被問及是否認(rèn)為墜機(jī)事件涉及“有意謀殺”時(shí)，特朗普直接否認(rèn)：“我不這么認(rèn)為?！币幻绹?guó)海軍官員也接受采訪表示，“我們不認(rèn)為這是任何惡意行為?！?/p>

兩名了解美國(guó)海軍初步調(diào)查情況的消息人士證實(shí)了特朗普的說法，并表示“飛機(jī)燃油污染是導(dǎo)致兩起墜機(jī)事故的主要嫌疑”。

燃油被水或其他異物污染，確實(shí)可能給飛機(jī)帶來嚴(yán)重問題，包括導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在飛行中失效。對(duì)于常年漂泊在海上的美國(guó)海軍而言，燃油轉(zhuǎn)運(yùn)也面臨挑戰(zhàn)。

04 老化危機(jī)：尼米茲號(hào)的最后征程

“尼米茲”號(hào)航母本身的故事同樣引人注目。這艘已經(jīng)服役50年的航母是美國(guó)海軍現(xiàn)役最老的航母，即將在明年退役。

這次事故頻發(fā)的部署，原本就是它的“最后之旅”。

美國(guó)政府問責(zé)辦公室的審核報(bào)告顯示，由于該航母服役時(shí)間過久，很多戰(zhàn)斗系統(tǒng)的相關(guān)備件已經(jīng)沒有了供應(yīng)商，迫使美國(guó)海軍維護(hù)人員四處尋找二手零件。

“這些零件中許多都過于老舊，制造商不再生產(chǎn)，因此很難獲得。”

這艘老航母的設(shè)備損耗嚴(yán)重，近年曾多次爆出裝備老化、系統(tǒng)失靈的問題。

2021年11月，“尼米茲”號(hào)完成維修后出海測(cè)試，就發(fā)現(xiàn)核動(dòng)力裝置有“輕微的材料缺陷”，被迫返回母港。

2022年，該航母又因?yàn)轱嬘盟到y(tǒng)被污染而中斷訓(xùn)練緊急返港。

05 系統(tǒng)性困境：美軍事故頻發(fā)的背后

“尼米茲”號(hào)的尷尬謝幕，不過是美國(guó)海軍更大困境的冰山一角。2025財(cái)年（截至9月30日）美國(guó)海軍已經(jīng)報(bào)告了12起A級(jí)事故，明顯高于2024財(cái)年的9起和2023財(cái)年的7起。

軍事專家張軍社認(rèn)為，美國(guó)在南海一天內(nèi)先后墜毀一架艦載戰(zhàn)斗機(jī)和一架直升機(jī)，這一事件并非偶然。

“美軍長(zhǎng)期在南海、亞太及全球范圍內(nèi)維持高強(qiáng)度戰(zhàn)備狀態(tài)，不斷進(jìn)行軍事部署以維持其霸權(quán)地位和‘國(guó)際警察’角色?！?/p>

長(zhǎng)期高壓運(yùn)作使美軍兵力緊張、人員疲憊，事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)自然隨之上升。

央視特約評(píng)論員杜文龍也指出，美海軍之所以事故頻發(fā)，首先是由于訓(xùn)練水平低下，美國(guó)海軍在海外頻繁部署，疲勞程度無以復(fù)加。

其次是軍心士氣低落，此外，美軍技術(shù)故障頻繁，特別是艦艇和艦載機(jī)的維護(hù)保障存在很多漏洞。

06 南海不是游樂場(chǎng)：霸權(quán)野心的代價(jià)

“尼米茲”號(hào)連環(huán)墜機(jī)事件發(fā)生后，航母已經(jīng)掉頭返航，預(yù)計(jì)將返回美國(guó)本土基地。按照計(jì)劃，它最終將前往諾?？撕＼娀亻_始退役流程。

但這次事件背后的更大意義在于，它揭示了美國(guó)全球軍事戰(zhàn)略的不可持續(xù)性。

有媒體盤點(diǎn)，這并非美軍在南海第一次遭遇尷尬。2017年至今，已有多起美軍艦機(jī)在南海發(fā)生事故。

2017年，“菲茲杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦撞船，7死3傷；“斯特塞姆”號(hào)驅(qū)逐艦有水兵離奇失蹤；“麥凱恩”號(hào)驅(qū)逐艦撞船，10死5傷。

2021年，美國(guó)“康涅狄格”號(hào)攻擊型核潛艇在南?！白采健?，11名水手受傷，核潛艇受損報(bào)廢。

2022年，美海軍“卡爾·文森”號(hào)航母一架F-35C艦載機(jī)降落時(shí)失控墜海。

南海真有什么“魔咒”嗎？其實(shí)所謂的魔咒，不過是過度擴(kuò)張的霸權(quán)野心與現(xiàn)實(shí)條件之間不可避免的沖突。

“尼米茲”號(hào)航母正在返回美國(guó)本土的途中，它將被拆卸可以重新利用的設(shè)備和材料，然后轉(zhuǎn)移到紐波特紐斯造船廠開始為期30個(gè)月的移除核燃料和停用反應(yīng)堆的過程。

而接替“尼米茲”號(hào)的“肯尼迪”號(hào)航母遲遲不能服役，美國(guó)海軍現(xiàn)役航母數(shù)量將從11艘減少到10艘。

老艦已逝，新艦難繼，南海的波濤依舊洶涌。航母可以掉頭返航，但一個(gè)國(guó)家的戰(zhàn)略失誤，卻不會(huì)如此輕易轉(zhuǎn)身。