來源：北京晚報

　　新能源車廠家破產(chǎn)，之前售出的車輛淪為“孤兒車”。這些“孤兒車”將面對怎樣的命運？近日，眾多哪吒汽車車主收到通知，稱車機將強制“斷網(wǎng)”，若想恢復(fù)遠程控制等基本車機功能，需要自行前往某公眾號購買流量。其實，有此遭遇的并非哪吒車主，還有威馬、高合、極越等相繼退出市場的品牌用戶。如今，他們駕乘的“孤兒車”在維修保養(yǎng)、車輛質(zhì)保、續(xù)保等方面屢屢碰壁。

　　AI制圖

　　困局1 維保難

　　一個小配件復(fù)刻兩個月

　　“以前離家3公里就有一家威馬汽車服務(wù)中心，買車的時候覺得后續(xù)維保都方便，誰承想品牌倒閉了，官方門店不僅大幅縮水，而且零配件還不全?！奔易〕枀^(qū)的威馬車主王女士怎么也沒想到，開了不到4年的車修起來竟這么費勁。

　　今年7月，王女士駕車遭遇了一次追尾事故。車輛受損不算嚴(yán)重，但后續(xù)維修卻一波三折。在朝陽北路僅剩的一家威馬北京官方服務(wù)中心，工作人員告訴她，由于車企破產(chǎn)，配件供應(yīng)渠道出現(xiàn)問題，修車所需的一款配件暫時無貨，“要修的話只能等，但什么時候能到貨很難確定，建議到小配件廠定制一個復(fù)刻配件?！?/p>

　　無奈之下，王女士只能接受了復(fù)刻配件的方案。由于是定制，周期較長，她苦等了兩個月配件才制作完成?！耙淮涡∈鹿?，兩個月用不了車，真是太難了?！蓖跖扛袊@。

　　除了修車不便，買車時銷售人員承諾的種種智能化功能也隨之消失，智能變成了“智障”?！败嚈C系統(tǒng)早就成了一塊‘板磚’，別說自動駕駛、娛樂功能了，就連遠程控制、充電顯示也沒了?！蓖跖孔猿暗?，“就當(dāng)老款燃油車來開吧”。

　　類似的維保難還發(fā)生在哪吒汽車車主身上。今年夏天，一場冰雹突襲京城，楊先生的哪吒車身布滿凹痕。他原想著就近找家修理店維修，但接連問了幾家門店，得到的答復(fù)都是因配件或技術(shù)問題，無法承接哪吒汽車的維修工作，建議去找官方4S店。

　　“破產(chǎn)后，哪吒汽車在北京已經(jīng)沒有幾家官方門店了?！弊罱K，楊先生選擇了哪吒汽車亦莊店。雖然門店承接了維修，但維修進度卻很緩慢，“先是某些配件缺貨等了一個月，之后維修起來也很敷衍，兩次去提車都發(fā)現(xiàn)一些凹痕沒修好，拖拖拉拉弄了兩個多月?！睏钕壬桓蚁?，以后一旦車輛再出現(xiàn)狀況，這樣的維保服務(wù)該多么令人頭疼。

　　?求證?官方售后門店大幅縮水

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，新能源車品牌破產(chǎn)退市后，官方售后門店大幅縮水是普遍現(xiàn)象。截至發(fā)稿時，威馬汽車在北京僅保留一家官方授權(quán)門店，高合汽車也僅保留一家服務(wù)中心，哪吒汽車還剩三家官方門店，分別在亦莊、密云、平谷，均位于城六區(qū)之外。

　　困局2 沒質(zhì)保

　　從“廠家管”到“自費修”

　　車企破產(chǎn)后，質(zhì)保也成為一紙空文。質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)的車輛問題，車主也不得不從“廠家管”變成“自費修”。

　　今年8月，哪吒汽車車主張先生突然遭遇方向盤上按鍵失靈的情況：不僅按喇叭不響，方向盤氣囊故障燈還亮起。一檢查，是車輛氣囊游絲損壞。車剛買了兩年，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，氣囊游絲仍在車輛質(zhì)保期內(nèi)。他嘗試聯(lián)系車企客服，但客服電話始終無人接聽，在線客服也是半個月沒有回復(fù)。最終，張先生只好自掏腰包，花了近千元把車修了?！百|(zhì)保期內(nèi)無質(zhì)保，真的太坑了。”他說。

　　另一位哪吒汽車車主劉先生也遇到了類似情況。今年6月，他的車空調(diào)壓縮機出現(xiàn)故障，盡管車輛仍在質(zhì)保期內(nèi)，但數(shù)度聯(lián)系廠家客服卻無人回復(fù)。他試圖聯(lián)系購車的4S店，發(fā)現(xiàn)門店已經(jīng)關(guān)閉。最終，劉先生只能自己支付2600元更換了空調(diào)壓縮機?！傲闩浼€好，要是趕上電機、電池這些大件出問題，換一下就得數(shù)萬元。”想到用車的前景，劉先生不禁憂心忡忡。

　　?求證?客服電話能打通無人接

　　車輛質(zhì)保期內(nèi)找不到客服的情況是個案嗎？記者在一周內(nèi)先后多次撥打威馬、哪吒、高合等品牌的客服電話，幾家的客服電話雖然可以打通，但轉(zhuǎn)至質(zhì)保服務(wù)內(nèi)容后卻無人應(yīng)答，到時自動掛斷。

　　線上渠道同樣無果。此前，威馬汽車APP已暫停運營。記者下載哪吒汽車APP嘗試聯(lián)系在線客服，對方僅能夠自動回復(fù)“如何重啟車機網(wǎng)絡(luò)”“如何查詢附近服務(wù)點”等一些固定問題。隨后，記者輸入“轉(zhuǎn)人工客服”，回復(fù)為“建議撥打客服電話”。

　　困局3 續(xù)保貴

　　上保險請求被拒續(xù)保須綁高額險

　　除了維修、質(zhì)保，不少“孤兒車”車主在續(xù)保、走保險修車時也碰到了尷尬。

　　最近，哪吒汽車車主王先生為車輛續(xù)保，結(jié)果原保險公司告知保費價格翻了一倍，緣由是該車企已破產(chǎn)，車輛維修難度和維修成本均有所增加，需要強制綁定一些更高額度的保險才能出保，因而保費自然上漲。隨后，王先生又詢問了其他幾家大型保險公司，上保險請求均被婉言拒絕。一位業(yè)務(wù)員對他說：“由于破產(chǎn)車企原廠配件斷供，即使花費高價續(xù)了保，理賠定損也可能有困難。”多次碰壁后，王先生最終只給車輛上了交強險和第三者責(zé)任險。

　　威馬汽車車主羅先生的續(xù)保經(jīng)歷更驚險?！霸镜搅死m(xù)保期，會有不少代理主動聯(lián)系我，但是自從威馬陷入經(jīng)營困難后，就很少有人主動聯(lián)系我了?！彼嬖V記者，正規(guī)保險代理沒了音信，打著車輛統(tǒng)籌險的推銷電話卻多了起來。幸虧自己警惕性強，查詢資料發(fā)現(xiàn)統(tǒng)籌險并不是保險，更像是一種內(nèi)部互助方式，這才沒有上當(dāng)。

　　羅先生也曾嘗試聯(lián)系了一些保險公司，但只有一些小型保險公司愿意給上保險，而且價格很昂貴。權(quán)衡再三后，他最終也只上了交強險和第三者責(zé)任險，沒有購買商業(yè)險。

　　?求證?車險代理婉拒續(xù)保請求

　　記者嘗試聯(lián)系了平安、太平洋、人壽等車險代理，發(fā)現(xiàn)除非是此前一直續(xù)保的優(yōu)質(zhì)客戶，否則給這類車輛上保險往往價格都很高，有些車險代理甚至還拒絕了上保險請求?！斑@些破產(chǎn)品牌車輛出險定損難度也較高，有時候可能因原廠配件缺失難以定損?！币晃槐ｋU業(yè)務(wù)員表示。

　　呼吁

　　搭建第三方平臺保障車主權(quán)益

　　維修、質(zhì)保、續(xù)保等方面的售后難題，也導(dǎo)致破產(chǎn)新能源品牌二手車殘值降至“冰點”。

　　不久前，羅先生以3萬元的價格賣掉了開了5年的威馬汽車?！爱?dāng)初20多萬元買的車，現(xiàn)在根本賣不出價。想到后續(xù)維修、質(zhì)保等問題，我還是決定盡早‘下車’?！彼f。

　　記者走訪二手車市場發(fā)現(xiàn)，威馬、哪吒等破產(chǎn)品牌車輛收車報價很低。記者以車主身份，咨詢了多家二手車商，不論是哪個品牌，不論車輛年限和行駛公里數(shù)有何不同，得到的收購價均在2萬元到6萬元之間。比如：車齡3年的威馬W6，行駛約6萬公里，收購報價在6萬元；車齡2年的哪吒V，行駛約3萬公里，收購報價在3萬元。

　　也有不少二手車商明確表示，即便價格這么低，也不愿收購新能源“孤兒車”?！斑@類車買來沒有質(zhì)保，要轉(zhuǎn)手只能超低價盡快出，時間久了一旦出毛病，就砸手里了?！倍周嚿塘_先生表示。

　　記者了解到，面對新能源“孤兒車”的售后困境，不少車主自發(fā)建立了車主群，在群里分享維修車輛、如何續(xù)保、購買配件等辦法，以此“抱團取暖”。部分車主呼吁，希望新能源車企能加強共性化技術(shù)推廣、共享，同時在市場中催生出正規(guī)的第三方維保平臺。這樣，即使車企破產(chǎn)，車輛售后也能得到保障。

　　此外，也有專家認(rèn)為，當(dāng)前新能源車行業(yè)仍處于優(yōu)勝劣汰階段，應(yīng)建立相關(guān)機制為可能出現(xiàn)的車企破產(chǎn)形成售后兜底，而不應(yīng)讓消費者完全承擔(dān)車企淘汰所帶來的風(fēng)險。汽車流通協(xié)會專家王萌建議，在每輛新能源車售出時，車企可拿出少量收益存放于第三方監(jiān)管平臺，用于車輛的全生命周期質(zhì)保。一旦車企因為經(jīng)營不善等原因破產(chǎn)，也能給車主形成一定的兜底作用，保障車主的權(quán)益。本報記者 趙語涵