論發(fā)布之“突然性”和速度，這可能是圈哥所見過最具“效率”的一款新車。

日前，2025款昊鉑GT（參數(shù)丨圖片） Lite版（以下簡(jiǎn)稱為：新款昊鉑GT）上市，共兩款車型，指導(dǎo)價(jià)分別為15.38萬元、15.88萬元。那么，新車都有哪些主要的產(chǎn)品亮點(diǎn)？又能否在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的中大型新能源轎車市場(chǎng)給出更好銷量表現(xiàn)？接下來，圈哥就帶大家一起去感受。

運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，空間寬適

先看顏值，新款昊鉑GT的外觀仍然延續(xù)了該車系的“風(fēng)生水起”設(shè)計(jì)語言，看上去似乎帶有一種“液態(tài)金屬”美感。略顯俯沖的封閉式前臉配合兩側(cè)上揚(yáng)的大燈組，科技感十足。下包圍中央的通風(fēng)口可電動(dòng)開啟，在低速時(shí)提升散熱能力，高速場(chǎng)景下則關(guān)閉以降低風(fēng)阻。

來到車側(cè)，低趴造型足夠流線，很好地契合了轎跑定位。值得一提的是，廠方還為這樣一款中大型車配備了帥酷的無框車門，進(jìn)一步彰顯其運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚。再看車尾，新款昊鉑GT并未采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，而是以分體設(shè)計(jì)搭配平直線條，整體視效飽滿、有型。

至于“三圍”方面，新車4886/1885/1449mm的長(zhǎng)寬高和2920mm軸距均與現(xiàn)款車型相同，內(nèi)部空間足夠?qū)掃m。當(dāng)天，廠方暫未發(fā)布新款昊鉑GT的內(nèi)飾圖，但該車仍然采用懸浮式中控屏+全液晶儀表屏+三輻式方向盤之極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，并以智能車機(jī)系統(tǒng)取代大多數(shù)物理按鍵。

續(xù)航無憂，駕控出色

在動(dòng)力方面，新款昊鉑GT將繼續(xù)搭載最大功率為180kW、峰值扭矩達(dá)355N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并以“彈匣電池”賦能。其中，配備容量60kWh電池組的車型CLTC續(xù)航里程為560km，配備70kWh電池組的車型CLTC續(xù)航里程則可以達(dá)到630km，在15萬元級(jí)已足夠優(yōu)秀。

再看駕控性能，新車基于純電專屬平臺(tái)AEP3.0打造，并采用前雙叉臂+后五連桿之懸架組合，標(biāo)配的ASTC“鷹爪系統(tǒng)”與CST平順舒適制動(dòng)技術(shù)可真正實(shí)現(xiàn)“過彎不打滑，劈彎不減速”。此外，630 Lite版本更配備了前四活塞制動(dòng)卡鉗，為年輕用戶帶來極高“可玩性”。

至于安全性層面，昊鉑GT全系曾榮獲C-NCAP“五星”與C-IASI安全項(xiàng)“全G”之頂級(jí)評(píng)價(jià)。作為核心變化點(diǎn)，新車取消了車頂?shù)募す饫走_(dá)和廣汽GSD高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，但仍具備L2級(jí)輔助駕駛能力，可實(shí)現(xiàn)車道巡航輔助、交通標(biāo)志識(shí)別和自適應(yīng)巡航輔助等豐富功能。

《車壹圈》觀點(diǎn)：最新數(shù)據(jù)顯示，昊鉑GT今年1-9月累計(jì)共售出為1336輛，月均銷量還不到150輛。整體來看，轎跑設(shè)計(jì)與駕控性能可謂該車之最大賣點(diǎn)。在售價(jià)下探至15萬元級(jí)區(qū)間后，這款中大型純電“潮車”又能否借此起勢(shì)？對(duì)此，小伙伴們不妨持續(xù)關(guān)注。