右耳君前幾天跟住回龍觀的朋友吃飯，他挺高興地說(shuō)：“聽(tīng)說(shuō)咱們這兒快通18號(hào)線了，以后進(jìn)城估計(jì)能省不少時(shí)間?！边@一聊才知道，北京今年要有三條地鐵新線開(kāi)通，現(xiàn)在正進(jìn)行開(kāi)通前的最后測(cè)試。今兒個(gè)咱就一塊兒看看，這幾條新線能給咱們的出行帶來(lái)哪些方便。

【18號(hào)線：北部東西向，串起大型居住區(qū)】
18號(hào)線從馬連洼到天通苑東，全長(zhǎng)大約19.8公里，設(shè)了11座車(chē)站，其中4座是換乘站。這意味著什么呢？像天通苑、回龍觀這些大型社區(qū)的朋友，以后往來(lái)海淀、昌平會(huì)更便捷。特別是去上地軟件園附近，多了一個(gè)靠譜的出行選擇。在右耳遠(yuǎn)聞的角度看來(lái)，這條線好比在北部地區(qū)織了條新“紐帶”，讓跨區(qū)通勤多了一份從容。

【17號(hào)線中段：南北全線貫通，連接更多區(qū)域】
17號(hào)線中段（十里河到工人體育場(chǎng)）長(zhǎng)約8.2公里，設(shè)4座車(chē)站。這段開(kāi)通后，整條17號(hào)線就全線貫通了。從南邊的嘉會(huì)湖到北邊的未來(lái)科學(xué)城，跑完全程大約66分鐘。對(duì)沿線的朋友來(lái)說(shuō)，以后去工體看球、去十里河逛街，或是往來(lái)CBD，可能就不用多次換乘了。這也讓5號(hào)線、10號(hào)線的早晚高峰壓力，多少能緩解一些。

【6號(hào)線南延：副中心交通再完善】
6號(hào)線南延長(zhǎng)約2.1公里，從潞城站延至潞陽(yáng)站。別看距離不長(zhǎng)，這對(duì)副中心居民來(lái)說(shuō)是實(shí)實(shí)在在的便利——出行選擇更多了，接駁也更順了。右耳君覺(jué)得，這點(diǎn)變化就像是給副中心交通網(wǎng)“補(bǔ)了一針”，配套更周全，大家綠色出行的意愿可能也會(huì)更高。

【新線新體驗(yàn)，細(xì)節(jié)有提升】
聽(tīng)說(shuō)18號(hào)線用上了更輕的列車(chē)，還有能加熱的碳纖維座椅，冬天坐著更舒服。車(chē)站里電子屏也多了，等車(chē)時(shí)能清楚看到列車(chē)位置和車(chē)站設(shè)施。這些細(xì)節(jié)雖說(shuō)不大，但通勤路上能更暖心、更省心，也算是生活質(zhì)量的小提升。
這三條線目前都在試運(yùn)行，順利的話年底前就能坐上。每條新地鐵，其實(shí)都是給咱們?nèi)粘Ｉ睢按顦蜾伮贰?。右耳君挺好奇，這幾條新線有沒(méi)有經(jīng)過(guò)您家門(mén)口？您最期待哪一條？歡迎在評(píng)論區(qū)里聊聊。