“神舟二十一號(hào)”乘組左起：張洪章、張陸、武飛

北京時(shí)間2025年10月30日09:10，“神舟二十一號(hào)”載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會(huì)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行，正式公布了任務(wù)乘組3名航天員張陸、武飛、張洪章。與以往任務(wù)不同的是，“神舟二十一號(hào)”任務(wù)飛船將首次采用快速交會(huì)對(duì)接模式3.5小時(shí)方案（2圈方案）上行，“神舟”飛船載人交會(huì)對(duì)接將迎來(lái)期待已久的提速。

自“神舟八號(hào)”（無(wú)人）飛行任務(wù)開(kāi)始，“神舟”飛船拉開(kāi)了交會(huì)對(duì)接的序幕，并從“神舟九號(hào)”任務(wù)開(kāi)始開(kāi)啟了載人交會(huì)對(duì)接。在“天宮”空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)階段，“神舟九號(hào)”、“神舟十號(hào)”和“神舟十一號(hào)”均采用交會(huì)對(duì)接44小時(shí)方案上行，耗時(shí)接近兩天，航天員乘組要經(jīng)歷漫長(zhǎng)的等待。

“神舟二十號(hào)”當(dāng)前對(duì)接?？俊疤旌汀焙诵呐搹较蚨丝?br/>

“天宮”空間站任務(wù)階段，載人交會(huì)對(duì)接采用了快速交會(huì)對(duì)接模式。從“神舟十二號(hào)”任務(wù)開(kāi)始，載人飛行任務(wù)采用了快速交會(huì)對(duì)接模式6.5小時(shí)方案，載人交會(huì)對(duì)接速度實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，航天員可以實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)午至”，舒適度得到極大改善。

到了“神舟二十一號(hào)”任務(wù)，快速交會(huì)對(duì)接模式由6.5小時(shí)方案升級(jí)為3.5小時(shí)方案，載人交會(huì)對(duì)接將實(shí)現(xiàn)第2次提速，交會(huì)對(duì)接效率將再度實(shí)現(xiàn)大幅提升。

目前，世界空間站載人任務(wù)的最快交會(huì)對(duì)接紀(jì)錄是由“聯(lián)盟MS-17”載人飛船創(chuàng)造的3小時(shí)零3分鐘，“神舟二十一號(hào)”則將基本追平這一紀(jì)錄，達(dá)到世界當(dāng)前載人交會(huì)對(duì)接的最快水平。

“天舟九號(hào)”交會(huì)對(duì)接畫(huà)面

在“神舟二十一號(hào)”任務(wù)之前，“天舟”系列貨運(yùn)飛船已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn)了交會(huì)對(duì)接提速，其中“天舟七號(hào)”、“天舟八號(hào)”和“天舟九號(hào)”均采用快速交會(huì)對(duì)接模式3.5小時(shí)方案上行，為“神舟二十一號(hào)”任務(wù)升級(jí)采用3.5小時(shí)方案進(jìn)行了先期的驗(yàn)證和應(yīng)用實(shí)踐。

載人交會(huì)對(duì)接提速有諸多好處，更快捷、更舒適、更可靠，調(diào)用地面支持的時(shí)間也更短，也為時(shí)效性要求高的上行貨物爭(zhēng)取了時(shí)間。同時(shí)，載人交會(huì)對(duì)接提速對(duì)于發(fā)射條件要求更嚴(yán)苛，需要運(yùn)載火箭具備更高的發(fā)射入軌精度。

“神舟二十一號(hào)”任務(wù)船箭組合體

按計(jì)劃，10月31日23:44，在酒泉載人發(fā)射工位，搭載任務(wù)乘組3名航天員的“神舟二十一號(hào)”載人飛船將由“長(zhǎng)征二號(hào)F”遙二十一運(yùn)載火箭發(fā)射升空。預(yù)計(jì)在11月1日03:00左右，飛船將對(duì)接于“天和”核心艙前向端口。

“神舟二十一號(hào)”任務(wù)將是2025年中國(guó)載人航天工程發(fā)射任務(wù)的收官之戰(zhàn)。

作者：木蘭星舟