10月31日，紅星新聞記者從四川省政府新聞辦舉行的“決勝‘十四五’續(xù)寫新篇章”系列主題新聞發(fā)布會上獲悉，“十四五”以來，四川加快建設(shè)國家綜合立體交通極，取得了完成投資、公路里程兩個“全國第一”。

▲發(fā)布會現(xiàn)場

“十四五”以來，國家將成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)并列為全國交通“四極”，以成都國際性綜合交通樞紐為極核，瀘州—宜賓、攀枝花、萬州—達州—開州、廣元4個全國性綜合交通樞紐為支撐的樞紐體系能級明顯提升。成渝地區(qū)交通規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)、樞紐、運輸、服務(wù)五個“一體化”水平顯著提高，川渝高速公路通道達到16條，基本實現(xiàn)毗鄰城市1小時到達。成都都市圈基本實現(xiàn)1小時通勤，成都15條高速公路放射線有6條正擴容改造為8車道。建成九寨溝至綿陽等一批跨區(qū)域高速公路；國道G545綿竹至茂縣公路的建成，結(jié)束了德陽市與阿壩州“相鄰不相通”的歷史；國道G351夾金山隧道的通車，讓1小時“翻越”夾金山變成10分鐘“穿越”。

投資力度持續(xù)增強，公路水路建設(shè)投資在“十四五”第一年即邁上2000億元臺階，連續(xù)五年高位運行，占全省固定資產(chǎn)投資的比重保持在10%以上，交通促投資的作用明顯。累計完成投資1.2萬億元，居全國第一，是“十三五”的1.5倍，占全國的比重由7.1%提升到8.8%，交通大省挑大梁的貢獻突出。

路網(wǎng)建設(shè)方面，“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通走廊基本建成，公路水路進出川大通道達到37條。新增公路3.1萬公里，公路總里程達到42.5萬公里，居全國第一。五年新建成高速公路3000公里，到今年年底高速公路通車里程將達到1.1萬公里，居全國第三，通高速公路的縣（市、區(qū)）將達到152個。普通國省道3.97萬公里，農(nóng)村公路37.5萬公里，均居全國第一，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路比重達到76%，30戶及以上自然村通硬化路率達到86%。四級及以上高等級航道突破2000公里，港口貨物吞吐能力突破1億噸。

此外，全面實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村“四通”，即100%通硬化路、通客車、通郵政、通快遞?！按蠖朊肌薄按缶耪薄按笙愀窭锢薄按笫竦馈彼拇蠼宦萌诤鲜痉秴^(qū)加快打造，83%的5A級景區(qū)和國家級旅游度假區(qū)可1小時上高速公路，82%的4A級景區(qū)實現(xiàn)三級及以上公路直連，國道G318最美景觀大道、三山旅游環(huán)線、理小路等一批精品旅游線路成為熱門打卡地，“此生必駕318”成為四川交旅融合“金字招牌”。高速公路服務(wù)區(qū)充電樁實現(xiàn)100%全覆蓋，成都至珠峰大本營可以全程充換電直達，“里程無憂，說走就走”成為綠色出行的新常態(tài)。

紅星新聞記者 閆宇恒 攝影報道

編輯 歐鵬