一、印度空軍成為世界第三空軍？

根據(jù)印度媒體“IDRW”（印度國防研究）的報道，目前印度空軍已經(jīng)超越中國空軍，成為了世界第三空軍，僅次于美國空軍和俄羅斯空軍，這將重塑亞洲戰(zhàn)略格局。

相關(guān)報道截圖

IDRW這個報道的主要依據(jù)，其實是一家名為“世界現(xiàn)代飛機名錄”的網(wǎng)站給出的排名。

在這份排名中，全球前6的空軍力量分別是美國空軍、美國海軍航空兵、俄羅斯空軍、美國陸軍航空兵、美國海軍陸戰(zhàn)隊航空兵、印度空軍。

“世界現(xiàn)代飛機名錄”給出的排名

至于中國空軍，在全球空中力量中排名第7。

在這份榜單中，美國在全球前6的空軍力量中獨占4席。排除掉美國的軍事力量，之后兩個國家的空中力量就是俄羅斯和印度，然后才是中國。

F35戰(zhàn)斗機群

對于這份報道，如果是10年前中國還只有殲-10和殲-11當(dāng)主力的時候，估計大家還有心情爭論一下。

但是到了2025年，一個連像樣的國產(chǎn)四代機都沒有造出來的國家空軍，居然說它的實力比大批量裝備國產(chǎn)五代機，且六代機已經(jīng)出了不止一款的國家空軍強？

估計中國軍迷在看到這份榜單時要么一笑了之，要么就會起哄一般表示中國空軍的排名“高了”。

二、中國空軍到底排第幾？

事實上就目前中國空軍的建設(shè)情況來說，大家認(rèn)為中國空軍排在世界第一，估計還會有很大爭議，但要說中國空軍是全球第二大空軍力量，那基本就沒啥爭議了。

要知道影響一支空中力量戰(zhàn)斗力的因素，主要有空軍規(guī)模、戰(zhàn)機技術(shù)水平、空軍作戰(zhàn)體系、后勤保障維護這四個方面。而中國空軍在這四個方面全都是處于世界一流水平，甚至大部分領(lǐng)域已經(jīng)超過了美國空軍。

在空軍規(guī)模上，美國空軍是毫無爭議的世界第一。

雖然中國空軍在戰(zhàn)斗機的數(shù)量上已經(jīng)慢慢追上了美國空軍，但是在運輸機、空中加油機、偵察機等機型的數(shù)量上，中國還是和美國空軍差了一截。

美國空軍規(guī)模超過了中國空軍

在戰(zhàn)機技術(shù)上、空軍作戰(zhàn)體系、后勤保障維護這3個方面，中國其實已經(jīng)超過了美國。

戰(zhàn)機技術(shù)上，中國殲-20毫無疑問已經(jīng)超越了美國的F-22和F-35型戰(zhàn)機。

要不是有美國F-35戰(zhàn)機有數(shù)量優(yōu)勢，我國殲-20在空戰(zhàn)能力上對上美國F-35已經(jīng)全面占據(jù)優(yōu)勢了。

F-35依舊占據(jù)數(shù)量優(yōu)勢

在空軍作戰(zhàn)體系上，大家都知道現(xiàn)代空軍很推崇“超視距打擊體系”，但是美國空軍在這方面有很大短板。

因為要建設(shè)“超視距打擊體系”需要有極為先進的空中預(yù)警機，但是美國空軍的空中預(yù)警機已經(jīng)非常落后。

美國空軍主要用E-3預(yù)警機，該型預(yù)警機從1977年服役至今已經(jīng)經(jīng)歷了差不多半個世紀(jì)時間。這導(dǎo)致美國空軍的預(yù)警機已經(jīng)非常落后，且機體也老化嚴(yán)重，E-3預(yù)警機的平均機齡超過40年。

E-3預(yù)警機

相比較之下中國空軍主要用空警-500預(yù)警機，該型預(yù)警機不僅機體年齡更低，而且性能也更先進，裝備了技術(shù)水平更高的航電系統(tǒng)和雷達(dá)設(shè)備。

目前美國正計劃生產(chǎn)新的E-7型預(yù)警機替代E-3預(yù)警機。但E-7不僅沒有達(dá)到我國空警-500的技術(shù)水平，而且美國的E-7目前還沒有服役呢。

E-7預(yù)警機

可以說在E-7預(yù)警機服役之前，美國空軍在超視距打擊能力上其實已經(jīng)和中國空軍形成代差了，其比中國空軍落后半代到一代。

在后勤保障體系方面，中美一個工業(yè)國一個金融國，美國在武器的維護保障上能追上中國的水平就有鬼了。

就以美國的F-35戰(zhàn)機舉例，這玩意作為目前美國最新銳的戰(zhàn)斗機，已經(jīng)出現(xiàn)過多次墜機事故。

F-35最離譜的一次墜機事故是2024年5月的那架。當(dāng)時這架F-35戰(zhàn)機從得克薩斯州沃思堡起飛，前往加利福尼亞州愛德華茲空軍基地，結(jié)果在途中墜毀。

相關(guān)F-35墜毀

為什么說這架F-35墜機離譜呢？因為這架F-35是100%純新的戰(zhàn)機。

這架F-35才剛剛下生產(chǎn)線，接受并通過檢查后，是工廠交付給美軍的過程中墜毀的。

沒錯，這是一架剛剛下了生產(chǎn)線，還經(jīng)過了檢查并通過，完全沒用過的新飛機。

這種純新的飛機都能墜毀，美國空軍現(xiàn)在的維護保障體系有多糟糕可想而知。

墜機現(xiàn)場

至于美國海軍航空兵、美國陸軍航空兵、美國海軍陸戰(zhàn)隊航空兵比中國空軍強的說法，那更是純扯淡。

美國海軍航空兵手里的F-35C戰(zhàn)機加起來都不到100架，其它的全是F/A-18這種連殲-10都不一定能打贏的艦載機。

美國海軍的F-35C

美國海軍陸戰(zhàn)隊航空兵手里的F-35主要是F-35B，這玩意作為垂直/短距起降戰(zhàn)機，機動性、隱身性、航程等性能指標(biāo)明顯低于我國殲-20戰(zhàn)機。

至于美國陸軍航空兵，該軍種連像樣的戰(zhàn)斗機都沒有，只大規(guī)模裝備了直升機和無人機，“世界現(xiàn)代飛機名錄”到底是因為什么依據(jù)覺得它比中國空軍強？

難道是因為美國陸軍航空兵的直升機會閃電旋風(fēng)劈嗎？

三、中印空軍的對比

至于印度空軍和中國空軍對比，印度空軍的劣勢更大了。

戰(zhàn)機性能上，中國裝備了殲-20、殲-16等先進戰(zhàn)機。印度手里最先進的戰(zhàn)機是法國生產(chǎn)的陣風(fēng)戰(zhàn)機，這玩意還被巴基斯坦裝備的件殲-10CE給打下來過。

印度陣風(fēng)戰(zhàn)機

其次就是蘇-30戰(zhàn)機，它對上殲-16是肯定打不贏的，甚至對上有中國預(yù)警機配合的殲-11B戰(zhàn)機，都不一定能打贏。

在空軍作戰(zhàn)體系上，印度空軍完全沒有超視距打擊能力。

在“5·7印巴空戰(zhàn)”中，印度空軍對上在100多公里外的巴基斯坦空軍，那是一點辦法都沒有。

至于后勤保障維護，印度空軍那極高的墜機率在全球都非常有名。

有人統(tǒng)計過，從1947年印度獨立到現(xiàn)在，印度空軍一共墜毀了超過1800架戰(zhàn)機（不含直升機），其中有超過1600架是“非戰(zhàn)斗減員”。

并且印度的墜機事件主要集中在最近40年，從1985年到2025年印度一共墜毀了超過1000架飛機，年均墜毀25架，簡直觸目驚心。

印度空軍墜機

就印度空軍這個墜機率，它顯然沒法和中國空軍比拼后勤保障能力。

信息來源：
【1】人民政協(xié)網(wǎng)·《印度又發(fā)生墜機事件致兩人死亡 40年墜毀1000架》
【2】潮新聞客戶端·《西方頭號主力戰(zhàn)機“拉胯”釀惡果 美軍飛行員訓(xùn)練水平直線下降》