2026款馬自達EZ-6完成價格調整，全系11款配置的指導價下調1.5萬至2萬元，新的價格區(qū)間為11.98萬至16.28萬元。這一調整讓該車在15萬元級新能源中型車市場中，獲得了更直接的價格競爭力。

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從動力配置來看，純電版本搭載最大功率190千瓦的驅動電機，提供56.1千瓦時和68.8千瓦時兩種磷酸鐵鋰電池包，對應CLTC工況下480公里和600公里的續(xù)航表現。增程版本采用1.5升自然吸氣發(fā)動機作為增程器，最大功率70千瓦，驅動電機峰值功率160千瓦，電池容量分為18.9千瓦時和28.4千瓦時兩個版本，純電續(xù)航里程分別為130公里和200公里。

長安馬自達為EZ-6配備了掀背式尾門結構，這一設計在中型轎車中并不常見。掀背開啟方式可以擴大行李廂開口面積，在搬運大件物品時相比傳統(tǒng)三廂轎車更具便利性。尾門還集成了電動尾翼，具備自動防夾功能。

車機系統(tǒng)采用高通驍龍8155芯片方案，配合14.6英寸懸浮式中控屏使用。該芯片在目前主流新能源車型中應用較為廣泛，能夠保證車機響應速度和多任務處理能力。新車還配備懷擋式換擋機構，為中控臺預留了更多儲物空間。

純電版本和增程版本在前臉設計上有所區(qū)分，純電車型采用封閉式格柵，增程車型保留了傳統(tǒng)進氣中網結構。兩種版本的車標均支持點亮功能。車身尺寸方面，長寬高數據為4921/1890/1485毫米，軸距2895毫米，達到中型車標準。車身側面使用隱藏式門把手，前車門位置增加了裝飾件處理。

內飾部分，新車提供前排一體式座椅和無邊框車門設計。運動版車型在座椅材質上使用黑色雙拼方案，方向盤、座椅和中控臺等位置加入紅色縫線，外觀方面配備黑色包圍套件、19英寸黑色輪輞和紅色卡鉗罩。

作為年度款車型，2026款EZ-6在硬件配置上延續(xù)了現款設置，主要變化體現在配置命名方式的調整，改為數字加字母的組合形式，與馬自達EZ-60的命名邏輯保持一致。全系依然提供增程和純電兩種動力選擇，共計11款配置版本。

從市場定位分析，長安馬自達EZ-6的合資品牌競品主要是一汽豐田bZ3，后者作為純電中型車，指導價區(qū)間在16.98萬至19.98萬元。而從售價維度來看，深藍SL03售價12.99萬至14.69萬元，深藍L07售價15.19萬至17.09萬元，兩款車型構成了EZ-6在自主品牌陣營中的直接競爭對手。

根據市場數據，2025年9月長安馬自達EZ-6銷量為972輛。降價后的EZ-6在15萬元以內可以獲得增程版本的200公里純電續(xù)航配置，這一組合對于日常通勤距離在純電續(xù)航范圍內、偶爾需要長途出行的用戶來說，具備一定使用場景適配性。是否將該車納入購車清單，需要結合個人對品牌、空間和配置的具體需求綜合判斷。